(DIY - W168): Interruptor da luz de ré - como trocar

Bom dia Pessoal,
Estou com problemas na ré, ela não acende de jeito nenhum.
Primeiramente observei os fusíveis estão ok, também testei as lâmpadas e a fiação, esta tudo aparentemente ok.
Então só pode ser o sensor de ré que queimou alguém pode me dizer a localização dele?
Obrigado.

Tem um truque pra trocar o sensor. Não me lembro bem agora,
Parece que tem que trocar com a ré engatada, pq senão tem um pino que cai dentro da caixa, coisa desse tipo.
Os confrades mais antigo (leia-se experientes, rs) devem saber disso que estou falando e peço que me corrijam se eu estiver errado.

Abs

Ola Amigo Edu me ajudando novamente obrigado.
Pode deixar que usarei a sua dica.
Só que não sei onde ele se localiza, pode me dizer mais ou menos?

Olá colegas,

Gostei da ultima dica deu certo, mas agora notei que a baby só acende a luz de ré se segurar a alavanca a ré funciona bem não precisa segurar a alavanca.

Pesquisei o interuptor tem a venda codigo 4442 3RIO, porém tenho informação que há dicas de engatar a ré se não terá problemas com o cambio.

Queria saber a dica para troca-lo ou se é problema no cambio.

Obrigado.

Weber Pereira  

tenho informação que há dicas de engatar a ré se não terá problemas com o cambio.

Blz Weber?

Dicas referente a quê especificamente?

Pode ser que o sensor tenha apenas se soltado precisando apenas de um aperto para que fique preso no lugar. Se é como penso, logo mais não acenderá mais de jeito nenhum.

Necessariamente a marcha ré deve estar engatada quando da desmontagem e montagem do sensor de luz de ré.
A não observância desse pequeno detalhe provocará a queda duma pequena peça para dentro da caixa e se isso ocorrer a "caca" é grande.

Como estou vendo muitos problemas na troca deste interruptor que deixa a luz de ré acesa ou o não engate de marchas, segue abaixo o procedimento correto de troca e com isso evita-se que a luz de ré fique acesa direto ou o não engate da Ré ou 5ª marcha.



Conforme figura acima e o motor desligado seguir este passo:

1 - Engatar a marcha a ré;

2 - Soltar o conector elétrico do interruptor da luz de ré;

3 - Somente com a marcha a ré engatada remover o interruptor defeituoso e instalar o novo.

4 - Ligar o conector elétrico do interruptor;

5 - Colocar em ponto morto e testar a luz de ré e o engate de todas as marchas.

O segredo para evitar que a luz de ré fique constante acesa é MANTER A MARCHA A RÉ ENGATADA na troca do interruptor, caso isso não seja seguido a alavanca que faz o acionamento cai mantendo o a luz de ré acesa e impedindo o engate da ré ou 5ª marcha.

Walter,

Muito obrigado pela dica, você saberia me dizer se o acesso ao conector se dá pelo capo? Na verdade a dúvida é se consigo trocar em casa....a minha raramente acende a luz de ré, e atrapalha ou faz com que algumas manobras sejam perigosas.

Abraço 

Richard

Waltinho,

Não identifiquei o sensor no cambio, olhando essa foto,  pode me ajudar?  

Em que lugar fica o sensor, na manopla? 

Abs
Runge

Richard,
O acesso se dá pelo capo do motor, alguns confrades conseguiram efetuar essa troca em casa no tópico do não engate da 5a marcha e luzes de ré acesas.

Runge, claro!

O interruptor de ré é mostrado pela seta na foto abaixo:

Do lado da "caçoleta". 

Então pessoal, preciso trocar o sensor da luz de ré da minha A160 ano 2000 semi automática.
Aquele sensor que vai rosqueado no motor ou na caixa, alguém sabe me dizer aonde fica, ou se tiver alguma ilustração.

Aproveitando o tópico, alguém tem ou sabe aonde consigo o manual de serviço dela?

Agradeço desde ja!

Leia atentamente esse tópico:

https://www.portalmercedesbrasil.com/t10780-interruptor-da-luz-de-re-classe-a-w168-como-trocar

Obrigadão mesmo, era bem o que queria.

Sobre o manual de serviço/manutenção, alguém tem?

O ideal é dar uma procurada....no ML você deve achar. Tenho um amigo que também está querendo comprar um também.
Costumam vender os três, na maioria das vezes.

Vou ter de ver o meu, depois da batida não é sempre que a luz está acendendo. A batida pode afetar esse sensor ou pode só ter soltado o conector?

Kanduxo a batida foi atras?

Conheço essa foto,kakakaka, tirando o reservatório do esguicho ajuda....

Sim Eduardo. Depois dela algumas vezes, quando engato a ré, ela pisca e não acende, outra hora é normal. Creio ser mal contato nesse conector, não?

Kanduxo o conector é lá no cofre do motor, e a batida foi atrás.
Mais provável ser algum mau contato atrás.

Eu pensei no conector no cofre do motor pois as duas luzes (as duas lanternas) acendem, ou não acendem, juntas.
Um detalhe que não citei é que o carro foi pra frente mais ou menos um metro (estava parado quando bateram), então deu uma chacoalhada em tudo.

como faço pra trocar o o-ring do interruptor da luz de re? tem que baixar o cambio? o o-ring vem junto com o interruptor? na troca? pois acho que perderam o meu, por isso a luz de re fik sempre acesa, aqui em sorocaba so tem mecanico que manja de gol e de uno, fala serio, os caras ja querem desmontar meu carro. tenho receio de comprar um interruptor novo e nao resolver meu problema, como a luz de ré acende, eu acho que o problema nao e no interruptor. se alguem puder me ajudar...agradeço, porq em ultimo caso levarei na mercedes de sorocaba, e la terei que estar com o coraçao preparado rsrsr.

Confrade! Fundido com o tópico do tema. Veja se já tem algo similar aqui nesse tópico da fusão!

tem sim ., obrigado, tenho que ver se ja nao mandaram o o-ring pra dentro da caixa, obrigado