(W168): Embreagem - possíveis problemas/sintomas

pena nao ter pego uma meca com essa transmissão ,mais sendo semi automatica ,
creio que esse problema deve ser resolvido com uma reprogramação, mais isso só com aparelhagem original.

Senhores, boa noite.

sou novo neste fórum porem gostaria de ajuda para o problema que tenho em minha classe A.

hoje ao voltar para casa parei o carro e engatei a primeira quando soltei o freio o carro deu um tranco para frente como se fosse um carro manual quando se solta a embreagem de uma vez, no painel não apresenta nenhuma irregularidade aparecendo as marchas normalmente.
As marchas entram normalmente com o pé no freio.

Alguém poderia me ajudar antes que eu leve em um mecânico, pois nunca necessitei de mecânicos com meu carro pois o mesmo nunca apresentou defeito ( sou grato por isso ).

classe A semi-automática 1999 com 95 mil rodados.


Agradeço desde já por qualquer ajuda que tenha.

Pode ser o sincronismo/ponto de agarre das marchas (AKS) necessitando de regulagem. Se for isso é necessário o scanner para regular.

Vagner, [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] há diversas oficinas no RJ especializadas no RJ.
Boa sorte na resolução do problema e bem vindo ao portal.

Walter, boa noite.

mais uma pergunta é normal o AKS fazer uns barulhos com o carro ligado ?
parece que esta engatando alguma coisa mas só faz barulho mesmo.

sabe me indicar algum mecânico no Rio de janeiro que tenha esta ferramenta para sincronizar ou é possivel fazer isso manualmente em casa??

obrigado.

Walter,

Obrigado.

amanha estarei ligando para verificar quem pode tem disponibilidade de me atender.

Todas as oficinas do link que postei acima são recomendadas pelos confrades da sua região. Certamente alguma resolve teu problema.

Senhores, boa tarde!

Tenho uma CLASSE A 2001 semi 190, ela tá com 146000 km original, até hoje não troquei o kit de embreagem, o meu mecânico é o Vinícius ( ele é o PAPA do Classe A, sabe mais que um técnico de autorizada, o cara além de saber tudo DE CLASSE A, ele te dá uma aula de graça com as suas orientações ) telefone dele, 031 xx 3322 6877 em Belo Horizonte.
Outro dia questionei o Vinícius sobre como saber á hora que eu devo trocar o kit de embreagem??
Será que tem algum scanner com seus parâmetros para saber se tá na hora???
O Vinícius me explicou o seguinte: coloque seu carro em uma estrada ou reta com subidas, nas marchas mais leves ( 4º ou 5º ) se o carro começar a patinar nessas marchas, tá na hora sim, caso contrario, não. Esse caso serve para o semi-automático.
Outra explicação dele: o desgaste de kit de embreagem, não faz aparecer a letra F no painel, o F no painel é única e exclusivo problema no módulo do AKS.
Esse módulo que traz a dor de cabeça para o donos de CLASSE A.
Como sempre, o Vinícius é um especialista em concertar módulos AKS, ( ele cobra 380,00 para o conserto do módulo ).
Dica importante, se seu carro esta aparecendo a letra F, mas vc desliga o carro e volta ao normal, mande para manutenção o mais rápido, pois se ele ficar direto no F, só rebocando o carro, tudo no início é mais fácil, até financeiramente.

Senhores,

O Vinícius me explicou que um kit de embreagem remanufaturado na RS EMBREAGENS em Belo Horizonte custa menos e fica melhor que uma peça original, mas como assim????
Palavras do mestre Vinícius, 1º o equipamento da RS embreagens é tudo importado, o material é todo importado, eles dão garantia em dobro sobre qualquer peça na autorizada, eles são especialistas em embreagens. Fale a dica para os senhores donos de CLASSE A.

Boa tarde pessoal, continuo com o problema na minha MB 160 semi automática, fato este já havia mencionado anteriormente o que aconteceu... (pois estava andando com minha classe A 160 quando parei e ao tentar engatar a marcha ficou pesado e não engatou mais, fiquei parado no meio da rua, desliguei o carro e não ligou mais, a letra F não aparece,nem o indicador de marcha digital não aparece), pois foi verificado que estava faltando o terminal esférico do trambulador  e o contra peso, coloquei as peças que faltam, porem o problema continua. Por gentileza alguém tem uma solução ou uma dica para tentar resolver pois estou desesperado, preciso do carro para trabalhar.
Obrigado pela atenção.

Seu carro precisa ser levado a um mecânico que conheça o Classe A e que saiba trabalhar com o AKS.

o problema se repete: sem Star não dá

O Star mostra o curso e a pressao da embreagem
O Star sangra o sistema automaticamente
O Star informa se o problema é eletronico no AKS
O Star mostra a posicao /sinal de todos os sensores...

Boa noite pessoal, ok vou tentar achar um mecânico que trabalhe com AKS, ja perguntei aos que eu conheço eles comentam que o scaner deles não da para a MB, mas vamos continuar a nossa peleia (briga), ja estou com saudades de andar com a minha MB 160.
Obrigado pessoal

Abraços

Luiz, quanto a oficinas no PR, dê uma olhada nesse [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Boa noite pessoa, ok Kanduxo obrigado pela dica, so que Londrina fica a 480 km da minha cidade. Hoje em contato com algumas pessoas encontrei um mecânico que trabalha com AKS, fica próximo minha cidade, vou levar minha MB. Novidades sobre o que aconteceu postar no fórum. Agradeço a atenção dos confrares.

Att
Luiz Fernando

Tá beleza Luiz, boa sorte. Ligue na Casa do Classe A que fica aí em Curitiba e veja se eles tem algum mecanico de confiança...Não custa nada, né?

Abração

Confrades,

Estive na oficina do Vinicius lá no Barreiro - BH. Havia pelo menos umas 9 Classe A no local. Fiquei muito impressionado com a atenção que me deu e realmente o cara entende do que está falando. Devemos colocar os dados  dele na lista de oficinas em Minas Gerais. Hoje cedo, deixei o meu carro lá. Estou com problemas no sensor de ar. Depois eu posto o resultado. Mas a principio, ele me deixou surpreso com o nivel de conhecimento.

Bom dia pessoal, a minha classe a estava com problemas no modulo AKS, aparecia a letra F no painel e nao engatava mais....
Tirei o modulo AKS troquei as escovas do motor montei o modulo, fiz a sangria, passei o scanner para configurar os pontos das marchas, e funcionou td blz por 5 meses...
Uns dias pra cá, começou a aparecer "F" e percebi que aparece quando o motor esta muito quente... 
Desligo o carro e ligo e ligo e td volta ao normal.... 
Sera que pode ser a embreagem que esta para trocar??? o Classe-A se encontra com 108 mil km

Pela km esta bem na hora.

Embreagem quando esta para trocar, ou começa a arranhar marchas ou o carro começa a patinar.

Boa noite Épicco, a embreagem não esta patinando... esta normal... porem aparece este bendito "F" ainda... será que o problema pode esta na placa do AKS... pq o motor esta ok... e o "F" tem dia que ando o dia inteiro com o carro e ele não aparece e tem dia que saio cedo e ando 3km já aparece... muito instável isso... hora aparece, hora não aparece....

Caros confrades,

Minha Classe A 160/2003 vem me tirando do sério com frequentes problemas com a embreagem.
Em menos de 6 (seis) meses já desci o motor para trocar o atuador duas vezes.
Em fevereiro, em pleno o carnaval, fiz uma pequena viagem com a família e tive o dissabor de voltar sobre um reboque.
Agora, há aproximadamente 1 mês, o mesmo problema, ou seja, o óleo vaza todo e fico sem embreagem.
Confesso que da última vez coloquei um atuador paralelo mas agora comprei um original.
Como já vai ser a terceira vez que isso acontece comigo e não tenho o habito de andar descansando o pé no pedal de embreagem, queria saber se porventura alguém sabe me dizer o que pode estar provocando esse tipo de problema, pois além do inconveniente de ficar com o veículo parado, há o custo da mão de obra que é salgado.
Abraços.

Muita coisa pode influenciar na vida útil do atuador da cx, o proprio plato desgastado ,fluido incorreto ou mais raramente desalinhamento entre o motor e a cx...Ah,o burrinho central,aquele que vai entre o volante e o banco,kakakakaa:twisted: