(W168): Embreagem - possíveis problemas/sintomas

Olá, sou de Curitiba e comprei a uns 20 dias uma 160 semi automatica e hoje deu este problema. e neste caso nem adianta entrar em contato com quem me vendeu por que nao tenho garantia comprando de particular. preciso de um help ai galera. a minha nao acusa letra F no painel, mostra as marchas normalmente, engato todas com a chave na posição 2, é dar partida que nao entra mais nenhuma.

boa noite, e obrigado a todos.

Você esta com problemas no módulo AKS que faz o acionamento da embreagem.

e tenho que trocar este modulo ou tem como arrumar? nao sei nem em qual oficina de confiança levar. se tiver algum colega de Curitiba que possa me indicar, eu agradeço.

Aí em Curitiba procure o Rubens Klassen da oficina VRK
(41)3278-7127 / 8411-2030

Prezados, de uma semana para cá ao subir uma ladeira ou uma rampa o carro sobe com bastante dificuldade ao acelerar o mesmo fica fazendo um barulho e patinando, não é as rodas me parece alguma coisa na embreagem, gostaria de ouvir opinião dos confrades antes de procurar um mecânico.

Marcus, seja bem vindo ao fórum.

Acho que antes de mais nada seria interessante você informar qual o carro e se é mecânico ou automático.

Grato.

Luiz, obrigado, na verdade sou antigo já no fórum depois que mudou o endereço perdi minhas mensagens e as estrelas não sei o que houve.

Mais vamos lá, 160 Classic 2003 mecânica 78000 rodados.

Marcus, bom dia!

Precisa ver também se não é o Semi-Eixo que está com problemas, eles são responsáveis por levar tração para as rodas, e há pessoas que fazem reparo (vedação) quando é possível.

Poste depois a resolução do problema



Abraço e boa sorte

Tem toda a cara de embreagem patinando. Mas só um mecânico para diagnosticar com precisão.

Sendo câmbio manual, pelo menos o conserto é mais em conta do que nas semi.

Abraço!

Confrades, obrigado pelas dicas estou colocando o carro em uma oficina de confiança na próxima semana para verificar, aproveitar e da uma revisão geral na suspensão.

Tem toda a pinta de ser embreagem gasta. Você não sentiu diferença no curso do pedal da embreagem?

Setin disse:

Obrigado pessoal pelas dicas, retirei o carro de uma oficina e levei em uma outra, do meu cunhado ajudei ele a desmontar meu Cotó, tirei várias fotos, depois vou postar.

Confrade Setin, quando puder, posta as fotos das quais vc comentou quando trocou a embreagem da sua cotó.

Valeu!

Olá, Machado...
Primeiramente gostaria de pedir desculpas por ainda não ter postado as fotos, afinal aconteceu vários imprevistos e o úlimo agora é que o cartão que estão as fotos estão no meu celular e esse celular está no concerto, assi que eu tiver novamente essas fotos na mão vou postar.

Obrigado Setin!

Caro Confrade Franklin Tassara,

Achei muito instrutiva a sua exposição sobre o funcionamento de embreagem e cumprimento-o por dividir esse conhecimento relativo ao que ocorre no remanufaturamento desse ítem, muitas das vezes fechado no âmbito das empresas.

Se entendi, é possível adquirir então nas CCS MB brasileiras essas embreagens remanufaturadas na Alemanha pela VALEO? São encontráveis no mercado paralelo?

Nestor, nenhuma diferença, marquei de deixar o carro na oficina na próxima segunda já marquei com o mecânico de dar uma revisada geral.

Caro Confrade Antônio Elias,
Em primeiro lugar um feliz 2013 pra voce e todos os seus.
Referente ao seu comentário, posso informar que:
1- A Mercedes Benz vende embreagens remanufaturadas para caminhões em todas as suas css tanto na Europa quanto no Brasil;
2- Para automóveis somente estão disponíveis para alguns modelos, pois o processo para automóveis está em fase de desenvolvimento;
3- Para caminhões no Brasil voce não encontrará remanufaturados das marcas originais no mercado paralelo, pois em geral as OEMs tem contratos de exclusividade onde depois de definidas as estratégias de venda (geralmente por contratos de manutenção diretos das OEMs), somente as OEMs detem o direito de distribuição.
4- Embreagens remanufaturadas das OEMs são montadas nas mesmas linhas de montagem das embreagens novas. Como a maior parte dos componentes são substituídos por componentes novos (exceto carcaça, cubo e flange), voce tem praticamente um conjunto com as mesmas características funcionais de um produto novo;
5- Não é possível adquirir nas css brasileiras embreagens remanufaturadas na Alemanha por estratégia da própria OEM. Tambem se considera o fato de que a tributação de produtos remanufaturados importados tem taxação diferenciada, e isso as vezes o torna não competitivo no mercado. Sabemos muito bem que os preços de produtos OES e Remanufaturados são "carregados" com os custos de toda a estrutura de vendas da OEM. Posso garantir a voce com toda a certeza de que um produto X vendido para a OEM com um preço de R$ 10, vai chegar a mão do consumidor a pelo menos R$ 100. Voce já chegou a comprar um emblema de algum carro seu na css? Geralmente os emblemas são vendidos para as OEMs a preços que sequer chegam a casa de US$ 1, mas se voce for comprar num balcão de uma css certamente pagará no mínimo uns R$ 30. E lembre-se que estamos falando de um componente que não tem nenhuma característica funcional crítica. As OEMs tem todo um "custo" de estrutura extremamente pesado, e as peças de reposição são penalizadas com custos que nada tem a ver com o valor de compra.
Isso é uma realidade que irá mudar com o passar do tempo, mas numa velocidade muito lenta.

Prezado Franklin, muito obrigado pelas informações, já havia percebido essa distribuição digamos "centralizada" nas OEM, havia um dado que tinha interesse saber relacionado a Sprinter e já resolvemos inclusive; a tarifação sobre remanufaturados importados dificulta mesmo!

E tenha um bom Ano Novo meu caro!

Caros, 78.000km pode ser pouco para a embreagem acabar, não pode? Lembro de ter visto muitos casos no Fórum de embreagens indo até 120.000km sem problemas... A minha está com 82.000km e a embreagem não tem o menor sinal de desgaste avançado.

Abs.

Scarela,
Depende muito de como é utilizado e o modo de utilização do carro.

Ola pessoal...

Gostaria de saber se a embreagem tem algum tipo de regulagem...

Seguinte situação...

Os coxins do motor e caixa estão gastos e as marchas estão trancando, de repente perdi a embreagem...

Sera que tem alguma coisa relacionada aos coxins? só que estou na praia, foi na vinda que aconteceu isso.

Se alguém souber se tem regulagem me responda por favor...

Só para ir até minha cidade... brigadão!

dinodms,

Para entendermos melhor o seu problema, qual o tipo de câmbio do seu Classe A:

Mecânico ou automatizado?

Mecânico

Da uma lida aqui amigo, talvez te ajude!
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Abs!

Não resolve jsanmay...

Por que esta sem embreagem também, as marchar ate fazem com ele desligado, mais ele ligado só tem um pouquinho de embreagem e não fazem as marchas! a embreagem ta la no fim!