(S/W203): Avaliação antes da compra - Classe C anos 2000 a 2007

Fico realmente muito grato se puder fazer isso.
o nome da revenda é Stop Car.
Av. Antônio Carlos costa - 1406 - bela vista.
o vendedor é o Sr. Nilton Monteiro,diga que é o Sr. José de Dourados M.S. que pediu pra ver o carro.
O carro é uma c 180 k - 06/07 - preta.
Quando puder por gentileza dê uma olhada e avaliada no estado geral.
Agradeço e aguardo.
Abraço grande.
scala

Amanhã passo lá, é próximo da casa do sogrão.

Scala,

Fui hoje na loja.

Esta Classe C é um carro de uso diário 49.349 mil km no painel e aparenta ser original, portanto tem as marcas de uso na carroceria como riscados amassados e mossas nas portas e laterais, como é um carro de uso diário o interior e porta malas estão sujos precisando de uma boa limpeza/higienização. O vendedor da loja disse que é único dono.

Quando acelera tem um barulho (não é tucho), aparenta ser do catalizador quebrado mas precisa verificar com mecânico especializado. Não andei com o carro, visto que ele estava no fundo da loja e o engate das marchas de P para R, D e de D para R estão normais e sem trancos no acoplamento dessas marchas, a tecla Sport e Confort funcionando. Precisa zerar o aviso de revisão (asyst), pois passou 9.800 Km.

Segue algumas fotos que tirei:

Parafusos de roda, macaco, gancho do reboque, estepe e triangulo ok


Porta-malas precisa de uma limpeza


Tem um amassado na tampa do porta malas onde se encontra a Estrela


Tem uma encostada no para-choque traseiro


Mossas laterais, tem nas duas laterais e nas portas


Nada quebrado no interior, mas precisa de uma boa limpeza/higienização.


No motor nenhum vazamento de óleo grave, mas uma umidade nos sensores de fase


No para-choque dianteiro tem um ralado


No capô do motor do lado esquerdo esta com uma folga e o para-choque desse lado também tomou uma encostada que deve ser o motivo do capô estar com esta folga ao fechar.


Fusíveis de reserva com o extrator


Última revisão de concessionária com 23.585, o carro hoje tem 49.349


Depois que você ver esta msg vou transferi-la para a área correta

Walter, muito grato.
Resumindo:
O vendedor pede 36.000.00
Pra fazer o que precisa creio se gaste em torno de 4.000,00.
Se não houver nada mais grave, pois eu avisei que vc ia lá, e o carro estava no fundo da oficina.
Vou aguardar um pouco mais e achar uma tratada a cotonetes.
Obrigado por tudo, se precisar algo estou ao seu dispor.
Abraço grande.

Scala, disponha.

É um carro que não esta em nossos padrões de conservação, precisa de um dono e com essas coisas a fazer por este preço fica no preço final de uma em bom estado. Como não andei não foi possível avaliar o cambio, suspensão e desempenho geral, caso tenha um problema nesses itens pode ficar até no preço de uma 204 da fase um.

Os sensores por experiencia não tem jeito, terão que ser trocados R$447,00 cada original.
ja conte com isso.
Abraços

Bom dia confrades, estou a procura da minha primeira MB e me interessei por uma C320 2001 e gostaria de saber se é uma boa opção e o que preciso tomar cuidado/observar no momento da compra?
É um modelo que dá muita manutenção:

Obrigado a todos

Alexandre Clemes

Tópico fundido.

Veja se ajuda.

Oi pessoal, tudo bem!
Eu também gosto muito da W203, inclusive acho a carroceria mais bonita, depois da W205 que na minha opinião é muito bonita!
Bem, com dicas do Anderson Ferraz e do Carlinhos que trabalharam na Minasmaquinas e tbm da propria concessionária, as W203 são boas a partir de 2005, onde o problema com os módulos foi corrigido. 
Até onde sei, os módulos que costumam estragar são: banco, teto solar e algumas vezes o do motor. 
Os módulos nunca são baratos, se não me engano, o dos bancos é quase R$2.000,00. 
Outro problema comum é a falha do EZS, que é o módulo que faz a leitura da chave eletrônica,  que é um problema comum na maioria das Mercedes que usam este tipo de chave. Na Minasmaquinas, falam que este módulo queima muito quando a pessoa faz "chupeta" no carro com a chave na ignição! 
A falha dos módulos pode acontecer por vários problemas, humidade, variações de tensão (voltagem), qualidade dos módulos, etc...
Inclusive, existem alguns artigos que dizem que a Mercedes perdeu muito da sua credibilidade de ter carros confiáveis entre 2000 e 2005, que foi o período em que mais ocorreram problemas. Inclusive em um nível geral a redução de qualidade dela foi em componentes eletrônicos e também acabamento. Muita gente garante que os modelos deste período, tem um acabamento bem inferior aos modelos de anos anteriores.
E claro, acho que além disso tudo, carro é também o fator sorte, afinal sempre temos a chance de pegar uma ovelha negra, independente da marca.

Ola pessoal, tudo bem?

Ja sou membro faz um tempo mas nunca postei nada aqui, so leio alguns posts de vez em quando por gostar muito da marca MB.

Um vizinho tem duas MB, uma E430 1999/2000 e uma C320 Touring 2003, ele vive lambendo os carros na garagem.

Ele me ofereceu de trocar chave na chave a C320 com o meu carro, um Megane Grand Tour 2012 (65.000km) unico dono.

Ele esta precisando vender uma das MBs por que ficara sem garagem no predio para os 3 carros que tem, pois tera que entregar uma das garagens em breve.

Como meu carro vende mais facil ele quer trocar a C320 comigo para colocar a Megane GT em loja para vender, pois acho que meu carro vende bem mais facil realmente. Tem uma outra questao, ofereceram bem mais baixo que o valor FIPE, acho que uns R$30.000 para ele na MB.

FIPE MB: R$ 54.961,00
FIPE GT: R$ 30.579,00

Eu ja fiz 3 TDs no carro e me apaixonei, conforto e motor sao de outro planeta! Dificil aguentar a tentacao!

No primeiro TD fazia um barulho na suspensao que ele arrumou. Me chamou para ver as pecas quando chegaram da Alemanha e quando trocou, alguns dias depois, me pediu para sair dar uma volta no carro novamente para ver como tinha ficado. Nao faz nada de barulho dentro.

O carro esta com 136.000km, mas muito bem conservado, tanto externamente quanto internamente. O interior esta impecavel, tudo funciona perfeitamente. Ar gelando, vidros todos ok, som, teto solar, simplesmente tudo perfeito.

O carro ainda acende a luz do ABS que segundo ele e o sensor que nao foi ligado quando a pastilha foi trocada, posso pedir para ele levar novamente no mecanico e resolver antes de qualquer negociacao final.

Sou apaixonado por MBs e ja faz um tempo que tenho pensado em comprar uma. Com esse V6 entao fica mais dificil de nao ficar tendo desejos maldosos no meio da noite, sinceramente.

Enfim, as perguntas sao, vale a pena? FIPE x FIPE meu carro e mais barato, mas vende/troca muito mais facil, enquanto que uma MB C320 Touring nao sei, acho que demora bastante para achar um comprador mesmo com preco bem abaixo da tabela.

Alem dos custos da MB serem mais altos que o do meu carro atual fica aquele receio com relacao a pecas e mao de obra de manutencao, isso ainda faz sentido ou e um conceito antigo?

Nao sei se aceito e realizo um desejo ou se desisto da negociacao. Outros modelos seriam mais interessantes para dia a dia ao inves da C320? Eu sei que C180 e mais economica, mas nao ando muito, entao nao seria realmente um empecilho se gastar um pouco mais de gasolina.

Desde ja agradeco qualquer opiniao a respeito.

Bruno,

MB é outro mundo...hehehe.... difícil não se apaixonar

Olha o motor M112 é muito bom de tocada ainda mais esse que é o mais forte dos V6 e econômico para um V6, mas isso tem um custo... são 12 velas e cabos (2 velas por cilindro) e 6 bobinas.

As versões Touring demoram mais para vender do que as sedans mesmo, mas MB o comprador compra porque gosta e curte, não por necessidade como as outras marcas padrão.

Peças de MB caras são os módulos e acabamento, já peças de desgaste natural como pastilhas de freio, filtros e fluidos não são muito caras mas mais caras que um nacional.
Peças se acha fácil no ebay, lojas estrangeiras e principalmente com os importadores independentes - Paulo Samico e Valdinei Nevo - ambos confrades aqui do fórum.

Como você é de Curitiba aí tem o mecânico de MB Rubens Klassem (também confrade do fórum), a oficina dele fica no Hauer, para manutenção então tranquilo.

Eu faria a troca, MB é outra pegada... tração traseira, sopa de letrinhas BAS, ESP, ABS não tem para ninguém - relação custo x benefício muito boa

Veja também este tópico:
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136.000km e 13 anos de uso é bastante coisa. Você precisa checar como estão os amortecedores, braços, buchas, etc. Se for trocar tudo de uma vez, a conta é cara.

Assim como estão flexíveis, discos, pastilhas. Já deveriam ter sido trocados.

A questão dos cabos e velas é verdade. Mas nada muito caro... Fiz essa compra recentemente e ficou em uns 500 reais com o Valdinei Nelvo.

A questão do ABS: Existe algo errado. Sensor de pastilha não acende luz do ABS. Acende luz de desgaste de pastilha. O problema é provavelmente no sensor do ABS na roda em si ou algo mais grave. Tenha certeza disso antes.

Faz uns 5km/l com AC ligado e pé meio pesado. Se for bem cuidadoso e não pegar muito transito faz 6-7km/l. Na estrada a 140km/h no piloto automático faz 10.5km/l.

De resto... Muito melhor que o Megane!

Abs

Obrigado Walter e pateord. Clareou bastante aqui a conversa com vocês sobre algumas preocupações que tenho a respeito de uma possível troca.

Bom saber sobre o Klassem aqui em Curitiba e dos importadores independentes. Quem sabe se eu levar a C330 no Klassem e pedir uma avaliação sobre suspensão e freios, principalmente alerta de ABS, eu me sinta mais confortável para tocar em frente a negociação do meu primeiro modelo Mercedes.

Se houverem mais confrades que queiram opinar estarei ansioso pelas suas opiniões.

Desde já muito obrigado pelas dicas e esclarecimentos!

Bruno

se vc nao comprar e for prata eu quero kkk

Disponha, eu li o seu relato sobre o ABS ia comentar mas acabei esquecendo e é isso mesmo que o confrade pateord disse... cheque isso e os detalhes de suspensão/freios antes de fechar o negócio.

Antes de levar para o Klassem para avaliar ligue para não perder viagem 41-3278-7127.

Bruno,

Seja bem cauteloso, OK? Principalmente se não entende muito do assunto.

Se a tabela FIPE do seu carro é R$30.000 comerciante algum vai pagar isso e teoricamente este valor seu vizinho já teria simplesmente entregando o próprio carro.

Por R$55.000 realmente acho quase impossível que consiga vender a Touring mas arruma-se propostas melhores do que a do lojista se o carro dele for bom.

Portanto, leve o carro para um bom mecânico e inspecione a suspensão, freios, motor, câmbio, caixa de direção, estrutura, etc.

A história está boa demais para ser verdade. Cuidado pro sonho não virar pesadelo.

Abs

Opa !!!, demorou pra fazer 

Você não irá se arrepender, mesmo que gaste uns 5 mil no carro ainda vale a pena

Ah! Esqueci de falar , está touring e rara , e é um excelente carro , além de lindo

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Fabio Andrade, ja decidi ficar com o carro... hehehe.. Nao vai ser dessa vez que voce podera usufruir da maquina. By the way, ela e prata sim e eu acho, particularmente, que as prata sao as mais bonitas.
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Walter Paiva e patord, vou verificar sim a questao do ABS, agradeco a dica.

Suspensao: Foram trocados todos os bracos e embuchamentos, esse kit do link - [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Quando chegaram ele me chamou para mostrar o kit na caixa, veio da Alemanha. Na primeira vez que andei o carro fazia bastante barulho na frente, depois da troca das pecas ficou super silenciosa.

Freios:
Ele me disse que aproveitou a mao de obra para trocar os bracos de suspensao e embuchamentos e trocou discos e pastilhas, facil de ver sem a roda e vou verificar quando levar no R.Klassen.

Eu realmente acho que ele trocou as pastilhas por que esta bem barulhentinho na freada, tipico de pastilhas novas sem amianto que ate dar uma queimada ficam anunciando a chegada do carro.Os discos nao sei se trocou, tambem vou conseguir ver la no R.Klassen.

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Zig Master, como que nao vou fechar o negocio com essa empolgacao? Obrigado pelo incentivo!

Falei hoje com a patroa, ela curtiu e aceitou a compra da Mercedes sem DR (NAO ACREDITEI!). Acho que ja faz tanto tempo que perturbo a cabeca dela com a compra de uma Mercedes que ela deu foi gracas a Deus que eu achei uma que eu gostei e decidi comprar.

Enfim, quando conseguir tirar umas fotos dela eu posto aqui no portal para voces verem a crianca.

Muito obrigado a todos os confrades pelas dicas e suporte.

Atenciosamente
Bruno

Parabéns !!! mande fotos !

A questão do acendimento da luz do ABS tem em geral três possibilidades: Sensores do ABS nas rodas estão sujos e uma limpeza às vezes resolve. Terminais do modulo do ABS oxidados. Igualmente, a limpeza com limpa contatos pode resolver. Finalmente problemas no sensor no pedal do freio que às vezes causa esse mesmo problema.

Seja bem vindo ao mundo MB. parabéns.....abraços

Bem-vindo ao mundo MB

Poste fotos depois na galeria! O que esta achando do automóvel?

Boa noite nobres confrades!

Antes de mais nada, muitíssimo obrigado por aprovarem meu cadastro (eu já tinha outro mas não me recordava o login... afff).

Estou namorando há tempos uma W203 2004-05 C230 Avantgarde que achei aqui em Curitiba. Nessa semana vou olhar melhor o carro e li atentamente todos dos detalhes pré-compra. Será um carro de daily, mas para pouco rodar pois trabalho home office há mais de 10 anos.

Além do Star, e dicas básicas, há algo que devo melhor olhar? Vi também que há algumas oficinas especializadas em MB aqui em Curitiba, mas alguma recomendação bacana para pré compra (ou devo levar ali na Divesa mesmo)? Recomendam alguém daqui para fazer avaliação pré-compra e (ou) laudo cautelar?

Peço desculpas pela "avalanche de perguntas", mas decidi olhar com mais carinho para a W203 pois achei um exemplar bem bacana.... vi dias atrás 2 unidades de W211 E320 que sei ser outra proposta, mas acho que a C230 está bem meu número para mim e minha família.

Abraços e muitíssimo obrigado!

Bom dia Jones,

Procure passar o STAR mesmo no carro, na Divesa.

Uma w203, comprar sem avaliação do STAR antes, é loucura. Esse carro já tem bastante eletrônica, pode ser só alegria ou desgosto. Então uma avaliação pré compra é fundamental.

Caso ache a mão de obra muito cara na Divesa, pode pedir só o Relatório do STAR e as peças mecânicas você pede a revisão em outra Oficina.

Que região de Curitiba você está ?