(W168): Freio segurando o carro quando chega a 40km/h após troca de amortecedores - o quê pode ser?

Sim Luiz, eu liguei e conversei com o sr. Jorge, ele me disse para levar o carro lá. Me falou também que não acredita que esse problema tenha a ver com a troca dos amortecedores....mas o que eu sei que vai ficar muito caro tudo isso, e não tenho dinheiro agora para tal......

Laura realmente o fato de se trocar os amortecedores não deveria ter ligação com seu problema, mas a coincidência e muito grande.

Este autocenter efetuou o alinhamento do carro após a troca?

Abs

Eles fizeram o alinhamento e o balanceamento do carro. Olha, já estou cansada dessa situação toda...exausta.....

Obrigada pela atenção,

Abs,

Acabei de conversar com um engenheiro mecânico especialista em Classe A, ele me disse que ele está com uma pane de cálculo, que deve ter acontecido algo com o sensor do ABS, então ele ativou o anti capotamento... Pena que ele é muuuito longe....

Laura Rita o "anti-capotamento" esta sempre ativado. Trata-se  do ESP, controle de estabilidade.

Se ao montar os amortecedores ocorreu algo com um dos sensores do ABS, o ABS será desativado, bem como o ESP. Desta forma o carro entra em modo de emergência.

Mas precisa verificar se é isso mesmo.

Bom dia, Épicco....Lá na oficina onde está o carro eles falam que está tudo certo com os sensores do ABS........

Laura  Rita, é a mesma oficina que trocou os amortecedores e que após isso o carro não anda. E é a mesma oficina que fala que esta tudo certo.

Entre com uma ação contra essa oficina e exija seu carro arrumado.

Acontece muito de esses "autocenters" fazerem um alinhamento porco, em que se faz primeiro a convergência das rodas e depois se ajusta a posição do volante. Aí o sensor de ângulo do volante fica em posição incorreta ou é danificado, ocorrendo problemas desse tipo.
É algo relativamente fácil de verificar. Deve-se desligar a bateria (desconectar o polo negativo), soltar os parafusos que prendem o air bag e retirá-lo e depois retirar o volante. No tutorial sobre manutenção da chave de seta, pode-se ver o procedimento para acesso a esse sensor.

Obrigada Marcos.....vou pedir para eles fazerem essa verificação...

Uma vez na troca de pastilhas de freio deixaram o sensor do ABS ligado de forma invertida! Ai o carro apresentava esse mesmo sintoma do seu carro e quando eu freava ouvia um forte ruído na roda em que o sensor estava invertido!
Entretanto o carro era um golf 2002.

Muito obrigada Fernando....Todos esclarecimentos estão sendo bem vindos....

Quero agradecer à todos os que, de alguma forma tentaram me ajudar. O Baby está novo novamente, Graças à Deus. O problema foi gerado pela falta de uma borracha(diz que pequena) que faltou no kit batente. Resolvido. Muito obrigada..

Ótima notícia Laura!!!

Obrigado por compartilhar a solução que certamente ajudará outros no futuro!

Boa NOite. Meu problema é parecido. Gostaria que alguem pudesse me dar uma Luz! DO nada, meus freios travaram as rodas.
Travam e não consigo nem arrancar com o carro. Troquei as pastilhas dianteiras, sangrei, fui sair com o carro e novamente travou os freios. Comeca travando aos poucos e depois trava ate o carro parar. Nao sei se é conhecidencia, mas ao fazer uma curva acentuada acendeu o ponto de esclamação amarelo que é do controle de estabilidade e apos isso comeceou esse defeito. Alguem pode me ajudar?