(T245): Avaliação antes da compra - Classe B anos 2005 a 2011

AEP

Eu tinha a certeza que voce iria peruntar isso. O que ocorre eh que quando nos conhecemos todos ha anos atras num outro forum que nao era o que foi apagado e sim outro forum o nome era Mercedes Classic que era para discutir os "classicos" e nao falavamos la de carro novo. Anos se passaram e foi criado o outro forum onde o foco, assim como este primeiro era de falar sobre Mercedes "classicos" ou os youngtimers como sao chamados la fora e nao falar de veiculos "0km". Estamos no 3o forum e espero que o definitivo. Neste forum existe, nao que eu goste, um frondosismo exacerbado, um off topic gigantesco, grandes marcas para todos lados de todos os tipos, e o foco do forum esta mudando e tende a ser algo como um forum multimarca tipo um FNVA da vida e dai continuou-se focando nos mais "antigos", entretanto pelo padrao de off topic de hyundai, kia, e outros posts de carros novos por ai, quem sabe voce nao mande uma MP ao Joao e Ulysses sugerindo isso. Como tudo mudou pode ser que tambem seja a hora de falar de carros novos.

Valeu mais uma vez. Procede. Sou cadastrado no Classic também ! Apesar de pouca atividade !

Mas no que foi extinto há dois meses, era diferente desse de hoje. Vou sugerir a eles ! Valeu !

Acho que todo espaço deve ser sim democrático, mas concordo com você. Se aqui é um fórum MB, não deveria haver motivos para falar de qualquer outra marca ou assunto. Mas democracia é isso e devemos respeitar e com louvor (tanto que eu mesmo fiz postagem lá nesse tópico Alien e muitos outros). O tópico Kia e Hyundai está gigante e acho que não agrega conhecimentos sobre MB. C'est la vie.

Roner: Importante a informação do CMC. Eu nem fazia idéia disso. Já atolei o pé na jaca com o B na praia e corri um baita risco então ! Mas acho que se não vai na areai, sem problemas.

Todavia, literamente enfio esse B no barro e na estrada de terra direto para ir em uma fazenda de um amigo aqui em Minas (Chama-se Glaura. É um vilarejo que pertence a Cachoeira do Campo que é distrito de Ouro Preto). Sem problemas até hoje, salvo que a parte inferior do parachoque dianteiro (só dá para ver quando suspende o carro) está mais ralada que joelho de criança quando aprende a correr.

E de fato, pela altura, já desconectei o escape (intermediário) duas vezes em garagem com elevada inclinação (entrada e saída). Deve tomar cuidados.

CMC voce poderia informar a fonte dessa informação de que os Classe A e os Classe B possuem uma abertura na transmissão, e que por essa abertura poderia entrar inclusive areia.

Épicco, a fonte é aqui mesmo do Portal.Eu me lembro de vários confrades citarem esta abertura na transmissão, voltada para baixo, no Portal antigo,se não me falha a memória, num tópico da seção da Classe B, sobre a baixa altura dela em relação ao solo.
Contudo, uma vez que o conteúdo do antigo portal desapareceu com ele,ficaria difícil localizar este tópico agora.Talvez um dos confrades que tenha salvo o antigo Portal inteiro em seus computadores possam localizá-lo e achar.
Mas tirar a dúvida é muito simples, é só colocar uma B no elevador e olhar.Me parece que esta abertura era destinada a manutenção por parte dos mecânicos.

Abraços,
CMC

CMC as transmissões do Classe A e Classe B não são similares.

Foi comentado no outro forum que há um "respiro" câmbio CVT do Classe B onde eventualmente poderá entrar água em caso de enchente.

Eu já ví pelo menos um Classe B que teve o câmbio inundado. Agora eu não sei explicar o motivo disso, e onde é que fica esse "respiro".

Sim, Épicco, concordo,A e B tem transmissões completamente diferentes, mas eu me lembro de alguém no antigo fórum dizer que a Classe A W168 também tinha uma abertura inferior na transmissão, onde, segundo ele, era possível até ver uma engrenagem ou coisa parecida girando, não sei, talvez fosse a embreagem, faz muito tempo que vi isto.
Agora, fica difícil de lembrar se no caso da B era um respiro ou se era uma abertura para manutenção.A memória pe imprecisa, mas acredito que no caso da A era para facilitar a retirada do disco de embreagem, mas aí já não tenho muita certeza.

CMC

P.S. : Seria muito bom, entretanto, se algum confrade postasse fotos das duas no elevador, olhando de baixo para cima, na altura da transmissão, para tirar esta dúvida.

CMC

Já tive o A de Juiz de Fora e tenho o B. São completamente diferentes. Procede o que alega o EPICCO. Nossos confrades macânicos podem confirmar.

Já o A200 importado após o fim do A de Juiz de Fora, é igual ao B. O conjunto motor e câmbio é o mesmo.

CMC, Epicco e demais confrades,

Agradeço a dica do câmbio. Normalmente não entro com meus carros na areia, mas é sempre bom receber informações para evitar desastres, pq tem tbem a questão das enchentes que em SP são comuns. Ainda assim, o carro vai me atender muito bem, mesmo com essa baixa altura em relação ao solo que o AEP comentou.

Meu raciocínio é o seguinte: não me iludo com carros maquiados para parecerem off road. Ou você adquire um legítimo 4x4 (e olhe que não estou falando em CRV, Captiva, ou mesmo a Outlander que são crossovers/SUVs e não foram feitos para trilhas), ou mantém seu carro no asfalto (claro que um paseio sem pretensões off-road ao sítio como o confrade AEP comentou não vai fazer mal). Pelo preço do B200, sai um Crossfox, Aircross ou Adventure cheio de plásticos pretos e com estepe atrapalhando a abertura da tampa traseira. Mas tbem não servem para trilha ou para por na areia, só vão raspar menos no chão.

Vou pedir ao mecânico que confirme esta informação qdo levantar o carro no elevador.

A compra já está praticamente fechada. Agora é conter a ansiedade até 3a feira, quando farei o pagamento para retirar a máquina.

Abraço,

Roner

CMC todas as transmissões costumam ter "respiro" que servem para aliviar a pressão interna na carcaça do câmbio. Esses respiros não são na parte inferior dessas transmissões, são sempre na parte de cima das transmissões.
Dessa forma, sempre que essas caixas de transmissão ficarem submersas, elas vão fazer glub, glub.
Mas vai uma distância muito grande de se evitar andar na areia porque poderá entrar areia no câmbio......

Terça teremos muitas fotos...

É, meu caro Épicco, só colocando o carro no elevador mesmo para ter certeza...acredito que o confrade que deu estas informações, que sequer me lembro quem terá sido, não mencionaria uma informação destas a toa, mas realmente só levantando para ver.Afinal, não é segredo para ninguém que o acesso 'as partes mecânicas das W168/169 e W245 é difícil e requer colocar o carro no elevador para executar muitos dos serviços, então a possibilidade de um orifício por onde pudesse se retirar peças por baixo parece bastante lógica, pois evitaria ter de baixar todo o conjunto motriz para fazer o serviço, seria algo prático e lógico.
Mas só levantando mesmo para ter certeza.

CMC

Não há nenhum orifício ou "respiro" por baixo das transmissões do Classe B e Classe A.
Ter afirmo isso pois já examinei tanto o A como o B no elevador.

Caros confrades,por coincidencia ouvi isto hoje do meu mecanico!!!Sai ontem com a W168 de minha esposa,e a embreagem afundou e não mais voltou,pois bem,reboquei para oficina e fiquei aguardando uma resposta do mecanico.Hoje pela manhã,fui saber o que tinha acontecido,e ele me falou que provavelmente fosse o colar de embreagem,mas que ele tinha visto um pequeno orificio na caixa por onde teria vazado o oleo.Ao perguntar-lhe pelo tal orificio,ele me falou que era de fabrica e servia como um suspiro da caixa,mas foi por ali que vazou o oleo.De qualquer forma,amanha irei novamente a oficina,e com a caixa demontada poderemos ver para que serve o tal orificio,e sendo assim,a informação do confrade CMC,procede!!!

Bom, Raul, vamos ver então, mesmo porque a informação nem é minha, foi um outro confrade que postou isto há muito tempo no portal antigo, num outro tópico.

Ou vai ver que o tal confrade se equivocou.



CMC

Raul Dias onde foi que o confrade CMC disse que vaza óleo pelo suspiro?
O que o confrade CMC afirmou é que as transmissões do Classe A e do Classe B possuem uma abertura "por baixo" que pode possibilitar a entrada de areia.

Todas as transmissões possuem repiros, ou suspiros, mas nunca são por baixo da caixa. E se houver algum vazamento de óleo por esse respiro o problema não é o respiro.

Epicco,não disse que o confrade CMC falou que vaza oleo pelo suspiro,mas sim que o meu mecanico falou que o oleo da minha caixa vazou pelo tal orificio supostamente o suspiro!!!

Ao perguntar-lhe pelo tal orificio,ele me falou que era de fabrica e
servia como um suspiro da caixa,mas foi por ali que vazou o oleo.

Vamos aguardar até amanhã,para saber ao certo o que realmente aconteceu!!!

Roner: medi o consumo hoje. Fui buscar minha esposa no aeroporto de Confins. Tapete o asfalto e 90km. 11,32km por litro. Durante o dia medi na cidade com transito muito pesado: 7,04 km por litro.

90 km é a distancia.

AEP, obrigado mais uma vez, realmente o consumo está bastante razoável.

O que está me preocupando um pouco agora é o seguro. Fiz a cotação e o mais barato ficou em R$ 4.683,00 pela Liberty. Minha corretora pediu placa e renavam do carro para cotar em outras companhias, inclusive a Chubb que vc comentou ser a sua seguradora.

Minha classe de bônus é 6. Será que o seguro da Turbo é tão mais caro que a aspirada? A FIPE dela está em R$ 66.230,00.

Roner, acredito que por ser turbo, as seguradoras pressupôem um uso mais esportivo e portanto mais arriscado do carro.Acho provável que todo carro que tenha a palavra "turbo" no nome já instigue as seguradoras a cobrar a mais.
Muita gente acha que carro turbo é carro de boyzinho, tunado, tipo "velozes e furiosos" e seja usado para rachas de rua.Talvez este seja o temor da seguradora, e quanto mais temerosos ficam, mais alto cobram.

CMC

Bom, renovei agora em agosto o da minha B 180 2010 e ficou em R$ 1530,00 em 10 X sem juros. Fiz com a Chubb através da RENOVE. Procure a RENOVE Seguros na net e peça uma simulação vc mesmo só para comparar.

E diria mais CMC: quanto mais brechas seguradoras acham pra cobrar mais caro, elas cobram.

Eduardo, valeu pela dica. Fui no site da Renove, mas estranhamente o modelo B200 não está disponível na lista Mercedes. Amanhã ligo pra pedir cotação. A propósito, sua B200 branca da foto está muito bonita.

Abraço,

Roner

Eduardo Lacerda, o sumido!

Combinamos uma feijoada no 3 potes no dia 22/09, apareça. Larga esse negócio de surf pra lá!!!