(W168): Letra F no painel - Classe A câmbio semiautomático

ja fiz os procedimentos e ainda Continua com o F. Mais da uns minutos ele volta ao normal

Aconteceu parecido na minha, era apenas sujeira no motorzinho elétrico do aks. Fiz a limpeza e parou. Veja:
https://www.portalmercedesbrasil.com/t6521-tutorial-para-acesso-e-manutencao-do-modulo-aks-por-hassan

A peça que apoia nas varetas do cambio pode estar desencaixada; uma que é chamada "cacholeta"; ou a balança pode estar soltando. Como está o fluido de freio?

Esse kit original de embreagem que você colocou é específico para o Classe A semi-automático?

Beleza Vou tentar A fazer, Onde posso comprar esse carvão?

Lojas de eletroeletronicos.

Procurei saber, Casa de material de construção vende tbm tem varis medidas Pode ser dessas?

Boa tarde me ajudem, minha classe a estava com o f no painel, ai como meus cabos do trabulador estava ruim acabei colocando os 2 semi novos beleza.. ai encontrei um trabulador novo fui e coloquei... aii mesmo assim continuou  aparecendo a letra f ai desligava o carro ele voltava hoje pela manha coloquei um aks agora ele fica no N tudo normal mais quando você coloca na 1º ou até mesmo Na Marcha ré ele da um tranco e morre.
mas não foi tirado o atuador do aks só o modulo mesmo.

Pelos sintomas o ponto de agarre esta desregulado.
 
Pode ser ar no sistema hidráulico também contribuído para este tranco.

Verifica se nao ficou algo para trás. Parece que a embreagem nao está sendo ativada. Pode ser ajuste no ponto de agarre que faltou. Verificou cabos, contatos, ou se tem ar no sistema de fluidos? 

Ou: 
http://www.aclassinfo.co.uk/mypage.59b.htm

As postagens ao menos estão reguladas! Ao mesmo tempo, Walter!

Boa noite!

Tenho um classe A 190, 2001, semi automático. Há uns 6 meses começou a aparecer o F no painel, levei numa oficina mercedes, passaram o scanner e não deu nada. Resetaram a placa, mas o problema continuou. 

Basicamente, o N só aparece quando o carro está quente. Se eu tento ligar e aparece o F, deixo ligado meia hora, desligo e deixo uns dois minutos. Ligo novamente e entra no N. Em dias muito quentes, entra no N direto, porém, se está frio ou chove, não sai do F de jeito nenhum. Já fiquei na rua algumas vezes.

Levei na concessionária da mercedes, eles passaram o scanner e disseram que o problema é na embreagem e que ficaria R$ 5.900 (embreagem, mangueira do atuador e mão de obra). Sem condições de fazer essa troca, e além disso eles disseram que poderia ficar mais caro. 

Mas, sinceramente, não parece embreagem, a aceleração está normal. Também não entendo a relação entre as marchas entrarem e o calor.

Fiz os testes da primeira página, e o trambulador parece estar ok. Só não mexi ainda no AKS. Alguém pode me dar uma luz?

Obrigado

Pedro Tannus

Tem certeza que as varetas, os encaixes e as "caixoletas" estão em bom estado? São as pecinhas de plástico que encaixam na vareta. 
Consegue uma foto?

Onde ficam essas varetas?

Verifica se estas peças estão bem encaixadas; olhando o motor de frente, está na direita, proximo a lateral do motor.  

Tem mais uma atras, que nao aparece na foto.

Qual sintomas tem o cambio? Troca direito? Faz trancos em primeira marcha? O cambio muda para F ou N quando está em movimento?

Ao que parece, essas peças da foto estão bem encaixadas sim, com exceção daquele anel cinza, que está faltando na vareta de trás. Vou tirar uma foto pra você ver.

Quando não está muito quente, de vez em quando ele muda de N para F em movimento, mas nunca o contrário. Tem que desligar o carro, e esperar um pouco.

Na troca de marcha está normal, exceto pela segunda, que dá uma raspada. Mas esta raspada começou acontecer quando dei um tranco no carro. O problema do F já estava acontecendo antes.

Não tem tranco em primeira, e o câmbio encaixa todas as marchas com o carro desligado, mas quando entra em F, fica duro e não entra marcha nenhuma. Duas vezes ocorreu de, mesmo em F, entrarem todas as marchas (não indica no painel, fica em F). Consegui guiar o carro assim, mas não aconteceu mais.

Algum palpite sobre a questão da temperatura? Eu não sei onde levar em Campinas, pois onde é autorizado da mercedes, o serviço e as peças são caríssimas. Já nas oficinas tradicionais, quase ninguém mexe em Classe A.

De qualquer forma, obrigado por enquanto!

Não sei sobre a temperatura; mas estou "achando" que pode estar entrando umidade no modulo.
Na Classe A, o "F" quando impede de engatar as marchas é as escovas precisando de limpeza ou até uma troca delas. É trabalhoso desmontar o para-lama, mas as escovas é muito facil de limpar, no meu caso limpei apenas o induzido e parou de aparecer o F que impede a troca de marchas.
Facil e economico de fazer em casa, levei uma hora para fazer tudo seguindo as instruções.

https://www.portalmercedesbrasil.com/t6521-tutorial-para-acesso-e-manutencao-do-modulo-aks-por-hassan?highlight=modulo+aks

Obrigado, cara! Vou fazer e posto aqui o resultado!

Fajardo!

Abri o paralamas e limpei o conector elétrico do AKS, e parou de aparecer o F.

Ainda não abri o AKS porque não tenho a chave pra soltar ele do veículo, pretendo fazer isso amanhã pra ver a escova. Mas, de qualquer maneira, tá funcionando.

Estava bastante sujo. É comum o problema do F ser só sujeira nos conectores?

Agradeço muito a atenção e as orientações!

Abs!

Pedro Tannus

Que legal que está funcionando, e poderia sim ser a sujeira ou um contato falhando, e também justifica a temperatura que fazia ele desligar. No meu carro os contatos estavam danificados, tinha sido encaixado fora de posição, que danificou os fios.

Prezados peço ajuda pois não sei mais o que fazer;

Desde outubro estou com este problema já levei em duas oficinas;

a primeira oficina disse que era oleo do cabio comprei 4 litros trocou e nada;
a segunda oficina disse que tinha que passar o scan passou e disse que eu tinha que comprar as seguintes peças;

Sensor de angulo de giro
sensor do freio
sensor de seleção de macha
 
Ainda disse que teria que comprar as 3 pois uma depende da outra.

Comprei uma bateria nova pois o mesmo disse que poderia ser a bateria .

estou cansada não sei mas o que fazer.
seguir os passos abaixo funciona so que volta tudo novamente:

1- Coloque o carro no plano, e puxe o freio de mão.
2- Gire a chave de ignição ate acender as luzes do painel, sem chegar a dar a partida.
3- Pise no freio.
4- Engate a 1a. marcha.
5- Volte o cambio para o ponto morto (deverá ouvir uns cliques vindo da frente à esquerda a cada troca de marcha).
6- Solte o pé do freio.
7- Pise no freio novamente.
8- Engate a marcha Ré.
9- Volte o cambio para o ponto morto.
10- Tire o pé do freio.
11- Solte o freio de mão, desligue a chave de ignição e retire-a do contato.
12- Puxe o freio de mão novamente.
13- Liga para ver se funcionou o câmbio do carrinho.


aparece a luz a luz abs e bas esp 
OBS: O fio das pastilhas de freio esta quebrada 


Gastei todo meu decimo terceiro não sei mas o que fazer me ajude.

xiii dao carro pra mim(rsrs)
Leve em um mecanico e nao mexanico 
os fios das pastilhas de freio pode esta fazendo aparecer esse F pois voce disse em estar quebrada

Vou comprar novas pastilhas e pedir para colocar o fio que o mecanico tirou que e um que fica na pastilha e depois na roda

correto verifica isso depois procura uma oficina que tenha o star ah que ano e seu carro modelo e tipo de cambio automatico ou semi-automatico

Eleusa, aí em Brasília tem oficinas especializadas em MB. 
https://www.portalmercedesbrasil.com/t8956-oficina-para-revisao-completa-em-brasilia?highlight=oficinas+Brasilia
Dê uma olhada nesse tópico e procure quem entende do carro e pode resolver seu problema.

Sávio boa noite o modelo é classe a 160 ano 2001 semi-automática