(W203): Consumo da bateria com carro parado por 3 dias

Dai pessoal,
tenho uma C180k 2005, e se deixo o carro 3 dias parado na garagem esta "matando" com a bateria.
Pesquisei aqui no forum alguma coisa com módulos de banco mas acho que não seria o problema deste modelo pois não tem memoria e nada. Não ficou nada ligado no carro. a Bateria tem 2 anos ou nem isso, é praticamente nova. O que poderia estar acontecendo?
Abraços

Historicamente o módulo do teto solar também pode dar esse defeito. Mas todos aqui dizem que a fase 2 seria trouble free.

Pessoal,
levei o carro em uma auto elétrica, e foram feitos os testes e não foi constado nenhuma fuga de carga.
Estou com uma bateria emprestada da auto elétrica e vou fazer o teste novamente deixando o carro parado por alguns dias. Na auto elétrica também o eletricista vai carregar minha bateria velha e deixar parada por alguns dias para ver oque ocorre.
Final de semana aviso sobre os resultados.
espero que seja somente defeito da bateria mesmo.
abraços.

Perfeito, obrigado pelo retorno

retornando, para os confrades, 
deixei o carro parado de terça feira até  sábado e está perfeito, não ha nenhum consumo fora do normal, fiz o teste com o menu oculto e apareceu 12V. Na partida  o carro ligou rapidamente sem nenhuma falha. Vou substituir a bateria por uma nova  para não ter mais dores de cabeça. 
abraços 
Abraços

Show obrigado pelo retorno

Tudo bem pessoal,
só queria tirar uma duvida.
este problema de modulo dos bancos que consome a carga da bateria ocorre em todos modelos ou somente dos modelos que contam com o banco com avanço automático por memoria que quando abre a porta ele recua automaticamente ?
Por exemplo meu modelo é uma C180K Classic 2005 e somente conta com os 2 botoes de ajuste de altura e do encosto e não encontrei nada de modulo em baixo do banco somente o chicote que conecta no banco.
Obrigado

A maior incidencia ocorre nos modelos até 2004 nos carros que possuem avanço e recuo elétrico.
Com apenas 2 comandos (encosto e altura) ,não costumam causar problemas.
As 2005 pós face lifth , os problemas foram corrigidos .

Boa tarde pessoal,
gostaria da ajuda de alguém que deixe sua W203 parada uns 4 dias, para que antes da partida entre no menu oculto e verifique a tensão da bateria.
A minha no dia a dia de uso a tensão fica normal 12,7V 12,5V e quando deixo uns 4 ou 5 dias parada ela cai para 11,9V ou 11,7V (verificando pelo menu oculto antes da partida), mas não interfere em nada na partida esta tudo normal sem problemas. Somente para tirar a duvida se é normal essa queda apos esses dias parado, depois ela se normaliza em 12,5V ou 12,7V novamente.
OBS: (Não tem fuga de carga, o problema foi resolvido trocando a sirene do alarme e uma bateria nova).
Obrigado

O alarme desse carro possui rastreador por satélite?

Não tem rastreador.
Substitui a sirene pela original (porém pela sirene revisada com código novo)
segue o defeito da sirene antiga:
[img][/img]

Puxa vida, nunca medi isso mas rotineiramente o carro fica parado 3 dias sem problemas. Ano passado troquei a bateria pela primeira vez. Era a original Valtra ainda com 10 anos!

Wagen, o meu também fica parado dias sem problemas, somente por curiosidade mesmo sempre entro no menu oculto antes de ligar e percebi isso. Faça o teste com o seu e se puder me passar o resultado.
Obrigado.

Ola,

alguns vezes per ano eu testar o elétrica com um Medidor do Amperes. Eu colocar dele no Negativo no bateria e puxe o negativo acima e medidor ficar conectado. Desliga todo no carro incl. luz do porta mala etc. e depois em 10-20 minutos vc vir o amperes o carro puxar. Em caso acima do 1 ampere normalmente muito menos (0,5 depende no extras montado no carro) uma coisa nao mais desliga e baixar o bateria rápido. em deste caso eu entrar no fusível e testar rede per rede para detectar o problema. No "Tabellenbuch" deste o lista do dados para oficina, todo ficar no lista que Amperes o componentes puxar no momento carro ficar desligado.

na minha W140 o Kombiinsturment = velocímetro puxe acima do normal. um típico defeito do 140 velocímetros análogo.

evtl uma cabo fica quebrado e causa deste problema também. deste coisas uma trabalhao para identificar. 

mais o alternador produce normalmente ate do 14 V no momento o motor rotarem. Vc desligar o carro o bateria novo ficar com 12.8 V, em baixo do 12.4 V o bateria comerciam baixar. com 12 V ou muito menos o bateria receber o processo de envelhecimento mais rápido, mas carro ligar normal. este eu monitorar para receber uma ótimo vida do bateria e recarga com um bom aparelho na minha carro ficar parado para mais do 1 semana.   


att

exatamente amigo, a um tempo atrás fiz esse teste de fuga e a leitura ficou em 0,20 amperes o que seria normal. Acho estranho que quando é  problema em módulos como muito citado por aqui, a bateria ''morre" da noite para o dia ou em no máximo 1 dia, que era o que acontecia quando tinha problema na sirene, após a troca nunca mais fiquei sem carga. Mas para desencargo de conciencia, levei o carro para dar uma carga na bateria e assim realizei a medicao pelo CB. De 12,9V em um dia parado foi para 12,6, por isso gostaria do teste dos amigos para ver se é normal esse mínimo consumo.
abraços

sim, 1. test na bateria em geral o carro puxe mais do 0,8 amperes. em caso sim, olhar no fusível com medidor do amperes, rede per rede. claro o sirene - modificacoes primeiro.

mas também possível um bateria morrer ja depois 2 anos. antigamente com test do acidez o simplesmente o volume do liquido, mas hoje o baterias ficar fechado e estragar mais rápido sem o possibilidade do manutenção. único solução: carga ela e desconectar ela do rede do carro. em caso ela baixar em alguns dias 12.8 V para 12 etc. a caso ficar claro. no primeiro horas 12.8 para 12.6 V ok, normal, mas depois ela continuar baixar uma coisa ficar errado com o bateria. mas sem rede do carro.

att

No meu caso era o celular veicular antigo que ficava carregando bateria e drenando a bateria do carro. Ao desconectar o celular ficou tudo perfeito. O problema de carga baixa da bateria é que pode "matar" alguns modulos ai a brincadeira fica cara!

Para efeito de comparação de acordo com o pedido do Filipem fiz a verificação da tensão da bateria via computador de bordo, depois de 10 dias sem funcionar e o resultado foi 11,9 V. Porém foi só tocar a chave e o motor virou normal e na partida a tensão ficou acima de 10,0 V.

ola,
deste menos o aspecto, o motor comerciam com baixo Voltagem, mas no época do 1990-98 vc receber uma ultra longe lista do problemas na Stardiagnosis. ok normalmente tirar o erros mas, alguns vezes com deste antigo técnica ficar uma problema e nao mais sair.

acima deste o bateria morrer muito mais rápido vc ficar ela para médium prazo em baixo do 12.3-12-4 V.

com deste cuidado eu evite caro reparaturas.

att

deusdedit, obrigado pelo teste.

Seissler, bem observado e obrigado pelas informações

ola Walter, tudo bem?

obg, eu tambem com alguns comparável probleminhas, por isso eu verificar o elétrica da minha 140 a intervalos regulares. Mais velho carros comerciam com deste coisas e principalmente com fios deste época. no anos 90as MB usar novo misturas do isolação do fios e infelizmente eles nao tanto muito longe. acima deste o extras do elétrica ficar muito mais disponível. No minha 140, todos espelhos, poltronas ficar com memória e completamente ajustável com motores, ja deste uma fiação enorme.



uma tema infinitamente... 



muitos abraços

Boa noite a todos,

Sou proprietário de uma C320 an 2002 co 33.000 km agora tive eu primeiro problema com o carro, a bateria descarrega quando fica por 2 dias sem ligar, e a função de recuar o banco e levantar a coluna de direção também pararam de funcionar, estou em BH alguém poderia me indicar um mecanico que possa solucionar esses problemas, obrigado a todos.

Wimerson,

Veja no link abaixo as oficinas em Minas Gerais:
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obrigado pela indicação das oficinas, fui indicado a levar o carro em uma elétrica onde prontamente o eletricista ( Raul Jeferson Telefone 996138697) identificou fuga de corrente no modulo em baixo do banco do motorista já fiz o pedido de um novo.

Modulo código A 203 820 15 26.