(W168): Edição especial Classe A "Piccadilly" 2003

Esta série limitada foi disponibilizada apenas para o mercado alemão, holandês e belga.



 

Disponível nos 2 chassis (curto e longo) e em todas as motorizações (exceto A210), variando conforme país.

Vinha em 2 cores:

- Azul alpin.
- Preto tropic.

Diferenciava-se pela rodas de liga-leve de 16 polegadas de 5 raios, pneus 195/50 R16, logomarca "Piccadilly" no câmbio, lataria e tapetes. ar-condicionado, rádio estéreo com CD player, trava central com controle remoto, controle de cruzeiro (cruise control) e volante de couro.

Fonte:

http://www.autos-series-limitees.fr/

Suponho que esse belo Classe A acima não tenha usado outro tipo de mola e amortecedor para ter aro 16. 
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Essa me parece que é a versão longa.

Acredito que mola e amortecedor sejam os mesmos.

https://www.portalmercedesbrasil.com/t12801-w168-medidas-das-rodas-e-pneus-mundial-1997-a-2004

Todavia, acho que deve ser feito algum ajuste via StarDianoses por causa dos sensores.

Nas rodas os Classe A só possuem sensores do ABS e de desgaste das pastilhas.

E é via ABS que se marca a velocidade, correto? A diferença de polegadas pode interferir no marcador. Seria isso?

Não tenho certeza, mas acho que a velocidade é aferida no cambio. De qualquer forma o diametro externo do conjunto rodas + pneus não devem ser alterados. Aumenta-se a roda e diminui-se a altura do ombro do pneu.

Então Eppico, pela foto acima parece que o espaço dos paralamas é mais preenchida por essas rodas aro 16 que com rodas aro 15, mesmo com um pneu hipoteticamente maior.