(W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168 (parte 2)

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] estive ano passado com problema similar a este seu o tal "tec tec" no motor, realmente trata-se de tucho hidráulico, meu mecânico tb se prontificou a abrir o motor da minha A190, porém, antes disso fez a troca de óleo, e para surpresa ao trocar o filtro, a peça de plástico que insere o filtro de óleo estava quebrada, soltava a pressão do motor, vazava óleo. Talvez este seja o problema seu e de alguns outros aqui do fórum... espero q tenha sido útil.
Imagem da tal peça (obs. parte de plástico cor preta:
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Gostaria de partilhar a solução do problema de alguns itens elétricos não estarem funcionando. Levei ao meu mecânico de confiança onde ele abriu o painel para fazer algumas medições de energia, ao abrir o painel ele verificou que o antigo dono do carro tinha feito um trabalho muito caseiro para arrumar as luzes do painel, onde o antigo dono fez soldas em contatos errados do painel apenas para que ligasse o painel. Mandei então realizar o restauro da peça e agora os itens que não estavam funcionando no carro estão funcionando corretamente. Obrigado pela ajuda de vocês!! Estou com minha  classe A a 15 dias e estou muito contente com minha aquisição!!

Iury,

muito obrigado por retornar com a solução do problema! Isso é o verdadeiro espírito do Forum, a ajuda mútua.

Legal que resolveu!

Abraço!

Nilton faz sentido o que você falou, eu vou levar em outro mecanico e ver essa peça ai, e ele vera se nao é tucho também, o complicado é que estou sem grana pra mecher mais nela, vou passar ela a preço de banana pra alguem que tenha interesse de arruma-la.
Obrigado pela ajuda.

O meu A160 teve a corrente trocada aos 210.000 km. O ruído que ela fazia era de algo metálico roçando.

O ruído de corrente desgastada é bem diferente de tuchos, além de variar com a rotação do motor.

Abraço!

Ola tambem observei problemas no motor de partida.
troquei as escovas e como e um serviço bastante trabalhoso aproveitei e susbtitui tambem o automatico.
tenho um 160 classic ano 2005

Olá pessoal tenho uma classe A160 02/03, e meu ar condicionado só funciona na velocidade 4, isto é normal ou alguém sabe de uma solução?

Evandro,

Pode ser problema na chave seletora de velocidade do ventilador.

Walter,
Tenho então que trocar a chave seletora de velocidade?
Grato.

Primeiro desmonte e verifique se ela esta com os contatos queimados, bem como os botês que acionam o compressor do A/C.

Não saia trocando peça sem antes verificar a que esta no seu carro para evitar gastos desnecessários

Walter,

Te incomodando mais um pouco, é muito dificil para desmontar esta parte dos botões?

Dá um trabalho, pois deve-se remover a capa central do painel e para isso deve-se remover também as partes laterais.
Veja este tópico:
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Alguém sabe um lugar especializado nisso para indicar?

Veja aqui na área de oficinas:
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Oficinas que trabalham com Classe A aqui na capital são a Sinal Verde e a GR Auto-Service

Pessoal tenho algumas dúvidas sobre esse carro, mas não achei um lugar mais apropriado, se estiver no lugar errado, podem mudar.
-O espaço para as pernas no banco traseiro é melhor do que num Gol G3? Dá para três adultos e um bebê?
-Quais equipamentos/acabamentos ele perdeu com o passar do tempo? Sei que deram uma empobrecida em alguns itens para melhorar as vendas.
-Alguma versão tem todos os vidros "um toque"? Sou muito acostumado com esse recurso.
-Quanto em média se gasta com manutenção(corretiva e preventiva) por ano? Sei que varia de um para o outro, mas é sempre bom ter uma base.
-O A/C gela bem mesmo nos piores verões?
-Sei os custos terríveis e a dor de cabeça que dá quando alguns itens como o MAF ou a direção eletro/hidráulica quebram. Quais outros itens custosos para consertar?

Bom, acho que por enquanto é só, se eu tiver mais alguma dúvida eu pergunto, obrigado.

Amigo muita gente experiente vai lhe ajudar. só lhe digo que realmente MAF é complicada por isso procure de 2003 em diante que já é MAP. Vidros de um toque só na Avantgarde e Elegance, nas Classic só como acessório e muito poucas possuem, boa sorte.

Carros desta idade valem pelo estado e pela manutenção que receberam. Neste caso o ideal e procurar os últimos anos fabricados, no caso 2004/2005, e preferencialmente com comprovado histórico de manutenção, e baixa quilometragem e se possível, o modelo Top de linha.

Existem centenas de Classe A a venda na internet com preços para todos bolsos, a partir de 10 mil reais !!!  mais cuidado, não se oriente pelo preço, mas pela qualidade.  Cuidado com  Mercedes muito boa e muito barata,  quem tem um carro excelente sabe exatamente o que tem e quanto julga valer.

1 - O espaço para as pernas no banco traseiro é melhor do que num Gol G3? Dá para três adultos e um bebê?
Resp.: Não temos detalhes do Gol, mas veja este link com as medidas do Classe A:
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2 - Quais equipamentos/acabamentos ele perdeu com o passar do tempo? Sei que deram uma empobrecida em alguns itens para melhorar as vendas.
Resp.: Foi o rebatimento dos bancos em 2/3, porta objetos nos bancos, regulagem de distância dos bancos traseiros, sensor de temperatura interna, alavanca de regulagem do banco do motorista - era de metal e passou a ser de plástico e modulo para o fechamento de todas as portas pela chave;

3 - Alguma versão tem todos os vidros "um toque"? Sou muito acostumado com esse recurso.
Resp.: De série só a versão Elegance e Avantgarde, este item é opcional na versão Classic até ano/modelo 2004, ano/modelo 2005 não disponibilizado nem como opcional. Consultar este link com dos catálogos que contém os itens - [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] ;

4 - Quanto em média se gasta com manutenção(corretiva e preventiva) por ano? Sei que varia de um para o outro, mas é sempre bom ter uma base.
Resp.: Depende do uso, mas é superior a manutenção do VW/GOL.

5 - O A/C gela bem mesmo nos piores verões?
Resp.: O A/C do Classe A não é forte mas com o sistema em dia é bom;

6 - Sei os custos terríveis e a dor de cabeça que dá quando alguns itens como o MAF ou a direção eletro/hidráulica quebram. Quais outros itens custosos para consertar?
Resp.: O compressor do A/C

Pessoal, obrigado pelas informações.
Não sabia que ele tinha perdido o rebatimento em 2/3 dos bancos. E esse módulo de fechamento da portas pela chave eu não entendi direito, nos modelos mais novos quando se ativa o alarme as portas não travam mais sozinhas?

O fechamento ou abertura de todas as portas pela chave no miolo da fechadura (não é pelo controle remoto) é um módulo que faz isso e foi retirado para redução de custos, se todas as portas estão fechadas ao abrir a porta pelo miolo da fechadura só a do motorista abre, se todas estiverem abertas e fechar pelo miolo da fechadura só a do motorista fecha, as outras permanecem abertas.

Pelo controle remoto abre ou fecham todas as portas e tamém é possivel programar o controle remoto para com um toque só abrir a porta do motorista e dois toques as demais.

Conhece alguma oficina em guarulhos para mexer na classe a?

Em Guarulhos não conheço, mas qual o problema do seu carro?

Se for um serviço mais complicado é melhor levar na Sinal Verde que é ótima para manutenção de Classe A.

Olá pessoal sou novo aqui estou com um problema desmontei o meu painel para a troca das lâmpadas e limpeza até ai blz . quando conectei td novamente tds os cabos no local correto, o carro nao liga funciona td porem o carro não da partida ele liga as luzes do painel e quando vai para dar partida o motor de arranque não gira e o carro não entra em funcionamento   tds os fusíveis estão ok e o carro funciona quando o comando do Ar condicionado é retirado o carro liga e anda normalmente gostaria de saber se alguém sabe se tem algum tipo de reset para que volte a funcionar ou se já passou por algo parecido .

Só revisão mesmo.