Caixa Satélite e Planetária

Olá amigos, depois de 1 ano e 6 meses, gastando algo como uns 10 mil reais trocando peças que os mecânicos sugeriam, mecânicos esses recomendados por aqui, descobri enfim o problema que ocasiona o tranco no engate da primeira marcha e da ré no meu Classe A.
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Esse tranco só se dava quando o carro, ou estava em um relevo plano, ou em uma descida. Se tivesse em uma subida, com a inclinação do carro para trás, ele saía sem ocasionar esse tranco. Lógico que comecei a perceber que era algum problema de folga em algum componente, a qual era anulada com a pequena descidinha para trás, ajustando essa mesma folga. Com o carro em linha plana ou descendo, não era possível ajustar essa folga, surgindo daí esse miserável tranco. 
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Pois bem, depois da troca da embreagem original, coxim, reparo no AKS, sangria, parametrização, óleo, entre outras coisas, eu descobri aquilo que ninguém soube: Uma enorme folga do semieixo esquerdo vindo dentro da planetária, caixa satélite ou diferencial, caso queiram. 
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Estava lá, o mesmo barulho do tranco, uma folga de dois centímetros. Imagine você virando a roda e só depois de dois centímetros dá um tranco e começar a rodar o conjunto interior? Suspendi o carro, liguei-o, fiz a folga com as mãos, e quando engatei a primeira, deu-se o tranco. Ajustando a folga, esterçando a roda para trás, ajustando a folga, não havia mais o tranco.
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Oras, como não souberam antes desse problema? Se bem que foi um mecânico aqui da Vila Matilde de São Paulo que suspeitou que o problema do tranco fosse na caixa de marcha, não na embreagem, AKS, ou outro componente.
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Então, depois de descoberto esse problema, a minha pergunta é se vende a caixa satélite, planetária ou diferencial do Classe A separada, ou tenho que comprar a caixa de marcha completa? Obrigado!!

olha essa nao saberei responder devido seu ser semi automatico. 
 falando em folga, tem vez que viro todo o volante para qualquer lado pra sair de ré ou ir pra frente, que a roda parece que passa por cima de calombo. ou como se a roda estivesse solta. o que será que é ?

Ponteira homocinética ou o semieixo mesmo. Tem que tirar a roda e ficar girando o disco, e daí ver onde está o problema.

acontece la de vez em quando isso.

Valderi, veja se é isso que precisa: