(W168): Câmbio automático 722.7 - Impressões

O câmbio automático do Classe A é fantástico.

Se essa quilometragem for correta, a principal providência é trocar o fluído e filtro do mesmo. Vais gastar + ou - uns R$900,00.

E repetir isso a cada 50.000km.

A principal dica preventiva: Jamais engate D ou R sem o carro estar completamente parado. Isso é muito fácil de ocorrer em manobras.

Antonuto,

O cambio é fantástico até quebrar, depois de quebrado é uma verdadeira poltrona $$$$$$$$. Óleo e filtro trocado a cada 50.000km não vai garantir vida longa desse cambio... existe vários relatos de problemas no módulo e na K1, tanto é que existem várias empresas especializadas na remanufatura do módulo.

Na minha opinião a melhor versão do Classe A é a Avantgard 2005.

Obrigado Epicco,

Enquanto isso, estava lendo o manual sobre esse tipo de câmbio e li sobre essa dica e outras particularidades dele, quanto ao modo de condução.

C-220, meu sonho mesmo é uma Avantgard preta, mais não acho de jeito nenhum.

Abraços!!!

Amigo,

Tenho esse sonho também, mas no meu caso falta o carro e o $$$$.

Antonuto,

O cambio automatico do Classe A é o 722.7 eletrônico que se adapta ao ao modo de condução do motorista.

É uma delicia de andar, com trocas de marcha suaves e sem trancos.

A 5ª marcha (Drive) é uma marcha longa que favorece o conforto em viagens, pois na velocidade de 120 km/h o motor esta "apenas" a 2.800 RPM.

As versões com cambio automático, assim como as semi-automáticas possuem o Tip-start (você não precisa ficar segurando a chave para dar partida no motor) o gerenciamento de partida é eletrônico.

Quanto a manutenção é o mais caro dos tres tipos de cambio disponíveis para o Classe A.

A principal dica preventiva: Jamais engate D ou R sem o carro estar completamente parado. Isso é muito fácil de ocorrer em manobras. (x2)

Verifique também se em sua região há oficina especializada em cambios automaticos eletrônicos.

Já tive e achei ótimo.

Valeu pelas dicas gente!

Sou ponderado e raramente faço uma compra por emoção.

Obrigado mais uma vez!

Estamos ai para ajudar

Dado as dicas quando vc vai buscar o carro Antonuto?

Também tenho ha muito tempo um 190 automático 2005. Está agora com 55 mil Km e nunca visitou a oficina para manutenção corretiva, só preventiva normal. Óleo do cambio foi trocado com 40 mil.

O cambio automático é excelente. Se quebrar o reparo é caro como qualquer cambio eletrônico moderno. Provavelmente vou ficar com ele por muitos anos ainda, e quando estiver bem velho vendo para um desmanche, sai beeeem mais barato que trocar agora por um nacional descartável >>> o dobro da despesa pela metade do prazer.

*** >>> o dobro da despesa pela metade do prazer***

Neste fim de semana, estive em um churrasco com os amigos que ficaram admirados em saber que tenho 2 classe A e mais ainda depois de dizer-lhes toda a tecnologia embarcada que o carro traz e oferece ao condutor e passageiros desde 97 (mercado Europeu) e 99 no nosso. Itens que até hoje não há nem como opcionais em muitos carros nacionais.

Douglas, com relação à Elegance, fiz uma proposta à loja neste sábado. Estou aguardando a resposta deles.

PERGUNTA: Será que é possível converter um cãmbio automático em manual ou somente essa possibilidade é para o Semi???

Antonuto,

Não é viável converter um cambio automatico em manual.
Você vai para o terceiro Classe A? Eu achei que gostava do Cotó!!!
Seria bom passar o carro no Star antes de fechar o negócio.

Pois é Iveiga,

Para mim é um carro prático, durável e, se bem cuidado, é certeza de alegria para o dono. Com certeza, o STAR está na minha prioridade.

Abraços!

Também tenho, desde 0 Km, um 190 automático 2005. Está agora com uns 55
mil Km e tambem nunca visitou a oficina para manutenção corretiva, só
preventiva normal. Óleo do cambio tambem foi trocado com 40 mil.Vejam meu post sobre o famoso e famigerado "F".

Caro confrade Antonuto, a minha é automática pequei-a com 130.000 km, por precaução e indicação do antigo forum levei-a na Pradomatic, gastei quase R$ 2 Pilas e confesso, pra uso, não quero manual...

Legal Johemoto,

Esse valor de R$ 2000 gastos foi com manutenção corretiva?

Abraços!

Olá amigos... essa é a minha primeira postagem por aqui. Estou pra comprar uma 2002 automática tiptronic. Não tem nenhuma peça com problema, tudo funciona. Estou fazendo um bom negócio? Me aconselham? Abraços!

Vini, primeiramente, seja bem vindo.

Aconselho você a fazer um tópico de apresentação e se possível, perguntar lá para não "poluir" o tópico do Antonuto.


Abraço.

Cambio automatico na minha opiniao e muito bom ,porem na classe A prefiro manual nao gosto desse carro com cambio automatico ,ou semi-automatico, abraço e boa sorte na compra...

Vini,
Eu tenho uma com cambio automatico é uma delícia esse cambio.

Pode postar neste tópico sem problemas as dúvidas sobre ter uma Classe A com cambio automático, assim evita-se vários tópicos iguais que poluem e dificultam a busca no fórum.

Opa Walter, agradeço. Então, fui andar com ela hoje e fechei negócio. É uma Elegance 2002 cinza escuro com rodas na mesma cor do carro. Assim que tiver foto posto aqui também. Impossível não se apaixonar dirigindo uma. Não queria mais sair de dentro do carro. Vi que vocês são super organizados aqui no forum. Espero fazer parte bem atuante pra aprender e trocar ideias. Quarta ou quinta, depois do Natal, já posto as fotos ou até antes. Valeuzão!

Antonuto, se vc seguir o conselho do Epicco, vc nunca terá problemas com o câmbio!!!!
Ah, somando as dicas acima, quando vc parar ou estacionar em ladeira, puxe o freio de mão antes de colocar o cambio em P ok, assim o peso do carro não fica no câmbio.
Câmbio automático não quebra, ainda mais de Mercedes, quem quebra são as pessoas que fazem mal uso ou não fazem manutenção correta.

abçs
Sds a todos

"Somando as dicas acima, quando vc parar ou estacionar em ladeira, puxe o freio de mão antes de colocar o cambio em P ok, assim o peso do carro não fica no câmbio." (x2)

Também faço isso!

Abs,

Somando as dicas acima:
Só engate a (R) Ré ou o Drive (D) com o carro totalmente parado

Em aclive acentuado em que eu paro no farol/sinal, fico segurando o pedal do freio com o pé esquerdo, quando o farol/sinal abre com o pé direito acelero um pouco e tiro o pé esquerdo do freio, isso evita que o carro volte para trás quando o pé direito esta no freio.

Recomendo passar em uma oficina que tenha o stardiagnose, para verificar as falhas armazenadas.
Verificar se o óleo do cambio já foi trocado. Qual a KM da sua Classe A