W202 C280 1998 - R$ 44.900,00 - VENDIDA

O carro está bem acima do preço de mercado, mas as considerações do Paulo são corretas. Raramente se encontra uma boa MB abaixo do valor de mercado.

Por outro lado a WEB está lotada de porcarias com fotos bonitas e os anunciantes falando que o carro é zerado etc. etc. , A existência de um anuncio a preço baixo não significa nada em termos de preço médio de mercado.

João,

Uma coisa é o preço está um pouco acima do mercado e outra é o cara pedir muito acima... tem que está muito afim do carro para pagar. Meu carro paguei um pouco acima da média e hoje estaria satisfeito, caso fosse vender, se alguém pagasse a média de mercado.

Por isso escrevi

O carro está bem acima do preço de mercado

Corretíssimo,

Muito embora, a meu vêr êste carro esteja acima dos preços praticados/pedidos no mercado, urge lembrar que, salvo algumas exceções, quem investe em um carro, para mantê-lo de conformidade com as normas preconizadas pela MB, utilizando peças originais e mão de obra especializada, preservando desta forma a integridade e originalidade do carro, jamais irá vendê-lo por preços pautados por alguns exemplares encontrados anunciados na WEB e similares.

Custo de manutenção não pode ser incluido no valor de venda do carro desta forma.

Se eu comprar hoje, um carro por 30mil, gastar mais 5mil em manutenção, vou vender por 35?

Claro que não.

O que eu quiz dizer é que, carro em excelente estado, não pode ter seu valor balizado por exemplares destituídos de qualidade e , que, para que assim permaneçam é necessário que sejam feitos bastante investimentos, ao contrário de um exemplar de qualidade nítidamente inferior.

Logo o investimento não pode ser contabilizado à nivel de agregar o correspondente valor, mas indubitávelmente irá se traduzir em um carro excelente e como tal seu valor intrínsico será maior.

Nesse caso em particular eu compraria 2 mercedes de 22 a 25 mil e de duas faz uma boa e sobra muita peça pra vender ainda heheheheh...

Pra quem gosta de aventura é um prato cheio

Pateo,

No meu caso o antigo dono pedia R$ 35.000,00, isso em 2009 onde os preços das W202 eram bem mais elevados do que hoje, um ano antes havia revisado na Delta a um custo de R$ 12.500,00, terminei fechando por R$ 27.000,00, ou seja, R$ 2.000,00 acima do piso por um carro em excelente estado. Numa W202 só pagaria até R$ 5.000,00 além do piso.

Na minha opinião, uma W202 por melhor que esteja, com exceção das AMG, tem seu teto máximo em R$ 30.000,00. Além disso acho besteira.

Daniel

O seu carro é 4cil, isso com certeza limita o publico comprador e influencia o preço.

C280 Turbinho

MB não é Bicicleta, com duas porcarias o máximo que você vai conseguir é continuar com duas porcarias.

Joao vendi faz 2 meses uma c280 com 61000km sem retoques com todas chaves e manuais kit de primeiros socorros em otimo estado por R$27000,00 e digo uma coisa acho que estava melhor do que esta que esta com frisos nos bancos e os frisos externos repintados de branco ,no meu caso particular eu nunca daria R$44000,00 numa c280 98 sei que a manutençao das mercedes e cara mas sabendo cuidar nao da manutençao e sabendo comprar as peças nem e tao caro o pessoal fala que gasta R$10000,00 em manutençao preventiva ,mes passado um amigo me ofereceu um motor v6 completo da 280 por R$10000,00 entao ate acho que esta baratiando a manutençao desses veiculos e importando as peças sai bem mais em conta...abraço.

João, arrisco a corrigir sua frase.

Juntar duas porcarias o máximo que você vai conseguir é uma porcaria rodando e outra porcaria parada!!!

eu nunca daria R$44000,00 numa c280 98

Nem eu

o pessoal fala que gasta R$10000,00 em manutençao preventiva

Absurdo, esse valor é para um carro que possua defeitos e não manutenção preventiva.

10.000,00 para um motor tb é bastante, com um pouco mais se compra um carro inteiro para desmanche.

Qualquer semi-novo deve ser muito bem avaliado. Só de amortecedores e pneus novos para um carro desse pode chegar perto de R$ 8.000,00

Quem tem realmente cuidado com os carros gastam muito $, obvio que como foi citado o que é colocado de manutenção não é pra ser agregado ao valor do carro, mas é um diferencial que seguramente justifica um preço acima do valor de mercado.

Uma coisa é fato. Muitas vezes algumas peças começam a "requerer" a troca tudo junto e a conta pode chegar fácil em $ 10k

Vejam só alguns exemplos com valores aproximados:

1) troca de óleo do câmbio+junta+filtro+MO = 1.000,00

2) troca dos 4 pneus (1ª linha) + alinhamento + geometria = R$ 2.000,00

3) troca dos 4 amortecedores + alguns itens de suspensão +MO = 3.000,00

Aí a conta já fica em aproximados $ 6k.... portanto, ao meu ver é bem fácil chegar em $ 10k em um ano.

Vejam só, são itens que todos juntos, tem uma vida útil aproximada dentre eles, portanto, todos estes normalmente ficam "vencidos" juntos.

Eu troquei isso e mais algumas coisas nesse 1,5 ano com a w202.

Abs,

Carto

Não chega, acabei de trocar do meu carro, uma 202 95.
4 amortecedores Bilstein ficou na faixa dos 1500,00 comprado no Brasil para pronta entrega e os pneus uns 350,00 Michelin na medida original e com índice de velocidade correta.

Total R$ 3.000,00

O que pega são módulos, cambio, chicote, junta de cabeçote etc. etc. Nesse caso realmente é facil queimar 10.000,00 num carro mal cuidado. Pior ainda, que carro meia boca, normalmente é meia boca em tudo, conserta aqui quebra alí, aperta aqui vaza do outro lado, vira um inferno.

Alexandre,

Gastei de pneus Michelin (+alinhamento/balanceamento) mais amortecedores Bilstein aproximadamente R$ 8.000,00 para o meu carro esse ano.

Tenho as notas e as cotações para comprovar. Fora muitos outros reparoes e/ou manutenções preventivas.

Isso num carro muito bom, imagina um carro mais ou menos.

João,

Sorte sua. Aqui os Michelin estão em aproximados 450,00 cada um. Eu comprei BF Goodrich (mesma fábrica Michelin) por 390,00 cada.

Abs,

João, talvez pela medidas dos meus pneus ficaram um pouco mais caro (R$ 737,00 cada um).

A cotação dos Bilstein mais barata que encontrei foi de US$ 2.000 colocados no Brasil. Fora MO para instalação.

Carto

O seu carro não é uma 202, é uma SL 500

Carto,

Pois é isso que estou falando que 10k em manutenção é o normal para essas coisas básicas com troca periódica.

Se envolver módulos ou outras "coisinhas" aí sim, dispara o valor.

Na minha eu troquei ainda, além das trocas de óleo do motor, óbvio, troquei fluído de freios, amortecedor do tensor da correia, tensor da correia, buchas da suspensão... e por aí vai....

Abs,

Ok, concordo. Só estou usando de exemplo!

No caso dessa anunciada pelo visto o vendedor agregou ,tudo que colocou nela nesses anos que a possui ,e com juros e correçao monetaria de taxa de cheque especial heheheeh...

Para você ter uma ideia, o seu amortecedor la fora custa US$ 175,00 cada dianteiro, o meu cusa US$ 71,00.
Multiplica por 2 por causa dos impostos, mais cambio e voce percebe a diferença, mas de qualquer forma US$ 2.000,00 é muito. Dá uma cotada nessa loja, já comprei algumas vezes deles e sempre foram corretos.

No caso sairia uns US$ 550,00 ou uns US$ 1200,00 colocados no Brasil, se for via FEDEX, correio uns 900,00.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Carto,existem pessoas que incorporam o valor gasto em peças e manutenções no valor de venda do carro,isso que não existe!!!
Veja um exemplo,um carro como o seu,ou msmo os carros do Zig e outros mais,sabemos que são tratados a leite de cabra,e que possivelmente já foram gastos até mais do que o valor do carro,mas nem por isso colocaremos preço exorbitante,pois por mais bem tratados que sejam,as coisas acontecem,então nao devemos qualificar um carro pelo preço,mas sim pelo hitorico do carro,que neste caso,não sabemos!!!
Penso assim,se estiver errado,azar o meu!!!