(W168): Óleo do motor - especificações técnicas - óleo e filtro correto - periodicidade da troca

Tenho o classe a ano 2000 a seis meses quando comprei me foi dito que o oleo tinha sido trocado me foi mostrada a nota da troca, mas agora fui fazer a troca e não sei  o oleo que foi usado pois o papel acho  não fiquei com ele. Qual oleo usar ele esta com 135 mk.
Agradeço a ajuda

Neste caso minha sugestão e  usar óleo semi sintético  20W-40  de boa marca/qualidade  (Shell, Lubrax, Mobil, Selenia, Castrol, Elf, Texaco)

Amigo, use um óleo que atenda a norma MB 229.1, 229.3 ou 229.5. Esses dados geralmente estão no verso da embalagem do óleo. Eu particularmente uso o Total Quartz 10W40, trocando junto com o filtro.

calberto tem uns trocentos e quarenta tópicos falando de óleo para o classe a.
Use o botão de pesquisa "buscar" no alto da página e você verá.  
Se quiser ser mais "me ajude que estou sem tempo" use o Selenia 15W-40 ou qualquer outro que atenda a norma mb 229.1.
Troque junto o filtro e refaça a troca a cada 5.000 km.

Se prepare que vem agora um monte de confrade dizendo qual óleo usa.

Hermano Epicco! Estoy de vuelta pois sinto que és el momiento ideal!

Quiero dar mi depoimento sobre óleo!

Jo uso el óleo de soja para fritar coxitas e pasteles!

Saudaciones!

Obrigado a todos, eu li Epico mas realmente são tantas informações que fiquei sem saber,mas agora ja sei qual usar

Eu estou no segundo classe A e só uso o Selenia que o Epicco comentou. Um ótimo custo-benefício e atenda norma MB.

Dr Pimpolho, está de volta??? Quanto tiempo!!??? kkkkk

Abs

Olá pessoal, tenho uma Classe A 2002 e está com quase 150 mil, como estamos falando de um Classe A com alta quilometragem, gostaria de perguntar se eu deveria me atentar em fazer a substituição de algum tipo de correia ou qualquer outra peça e ou fazer uma verificação em algum item específico? Como utilizo esse carro para longas viagens, gostaria de umas dicas!

Sds.

Queridos confrades,

Gostaria de saber se todos efetuam a troca do anel de cobre do bujão do carter (vedação do óleo ) a cada troca de óleo. Se conseguem somente em CSS ou se é possível também comprar com as mesmas medidas nas demais lojas.
Fui na CSS e me deram um, pois custava R$ 2,00 e não quiseram gerar nota por esse valor. Estou pensando em comprar um estoque para mim. Alguém não vê necessidade?

Mais uma dúvida. Quando troco óleo, coloco apenas 4 litros. A medida fica na metade da vareta (pelo menos para mim. Quando vou trocar, o nível já está batendo no mínimo (na divisa vermelha). Alguém acha que é prejudicial manter dentro deste 'range' o nível?

Obrigado. Abraços.

Boa noite Niltinho 
O correto é colocar a proporção correta conforme indica no manual 4,5 litros. Sei que pagar um litro a mais (pensando assim ) parece complicado mas devemos seguir a risca esse item já que se trata e um fluido extremamente importante pra vida do motor de nossos A-Class.

A troca do anel de vedação é recomendada por todos os fabricantes, pois ele se deforma quando é apertado junto com o bujão. Essa deformação é prevista e garante a vedação.

Se for reaproveitado, pode ser que deixe de vedar corretamente.

Abraço!

eu uso o helix hx4  é um vidro cinza, 10w 40. sempre troco em casa, tava usando castrol otimo oleo, mas preço tambem salgadao.
filtro hengst (esse é original mb ? alguem pode confirmar por gentileza?)
compro 5 litros, depois que escorre tudo, jogo uns 300 ml de oleo novo pra dar uma "limpada" ate sair oleo novo pra fora, espero escorrer mais um pouco, depois fecho e coloco oleo e filtro novo. problema resolvido

Niltinho, o Classe A usa 4,5 litros com a troca do filtro de óleo. Não há problemas se na troca de óleo você deixar o nível encostar na marca de máximo, o que não pode é passar da marca de máximo.

A arruela de cobre do parafuso do cárter é a mesma medida dos motores AP ou AE/CHT dos gol bolinha da Volkswagen.

Bruno, o Hengst é o original, quando você compra na concessionária vem dessa marca para o Classe A.

Já na Classe C é o Mann o original quando compra na concessionaria.

walter, na primeira vez que li sobre a troca de óleo voce citou que a arruela é do gol bolinha, o problema que aqui na cidade nao tem, complicado. 

olha ai, falavam pra mim que eu nao colocava nada original. filtros de gasolina, ar e óleo originalzinho. 
e é barato quando voce compra ele,na concessionaria eles cobram o preço da marca mercedes, so porque vem na caixinha deles. é igual medicamento generico e original. Filtro da Mann é bom também.

Bruno, quando você for em Curitiba encomende (antes de ir) na Divesa umas cinco para você ter em estoque aí na sua casa, essa peça não é cara na concessionária, ou você compra em alguma casa de autopeças lá em Curitiba mesmo.

Eu faço isso, tenho um mini estoque de peças aqui em casa, olha o kit de sobrevivência:

Walter, os filmes do James bond tb fazem parte do kit? hehehehe....

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Cuidado porque ele andou preferindo BMW uns tempos atrás...

Ah tio Uly sabe como é né, temos bom gosto com MB e BMW   O vídeo K7 e 4 cabeças esta ali do lado esquerdo para assistir essas fitas hehe

Pior que eu tb tenho em VHS quase todos os filmes dele heheheh.... isso está virando pré-história.

Essas fitas eu comecei a colecionar em 1997 e terminou em 1998, foi uma coleção da revista Caras, a cada 2 semanas vinha uma fita com a revista do filme e mostrando os detalhes. Tenho essa coleção completa desde o filme Dr. No até o último que é o Amanhã Nunca Morre, incluindo as revistas, fica legal quando enfileira as fitas desde o primeiro até o último forma-se o místico olho com o James Bond atirando

Legal! Eu tenho uma coleção parecida, dos longas-metragens da Jornada nas Estrelas. As fitas juntas formam a imagem da Enterprise.

Mas chega de off-topic, né? hehehe....

Isso, vamos parar de off-topic! Senão tomaremos uma advertência do staff 

(tenho todos do 007 e tenho esta do StarTrek!) não resisti ao off-topic, mas troquei o óleo 5W40 e filtro agora pouco para uma viagem para a fronteira. Entao vale o post!

Com relação a troca de óleo!

Certa vez, fui em uma "Super Troca", e pedi para colocar o HX7. E o vendedor disse que no meu caso, como o carro já tinha um tempo de uso era recomendável o uso de óleo mineral. Segundo ele, resumidamente, as peças deveriam estar com folga e que o óleo semi-sintetico era muito fino e a ação detergente do óleo poderia desmanchar borrar e estragar o motor.
Isso procede?
Sempre fiquei encasquetado com isso. Até porque Dona Onça (minha ex-esposa) estava presente e me fez colocar o óleo mineral. Que inclusive dava mal cheiro na cabine.

walter uma coleção kkkk voce diz na concessionaria comprar o bujao (teoricamente o bujao devia ser o carter) mas chamam de bujao o parafuso com arruela.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] isso no classe A ? Nunca coloque um semi sintetico. vai na conversa de vendedor.  eu coloquei o 5w30 achei muito fino, mas ja foi.  o certo é um 10w40 ou 15w30 se nao me engano. as letras ali SN, SJ quanto maior for melhor é.


obs, estou precisando efetuar testes troca de oleo da caixa e colocar outro pentosin, aguem teria uma lata para doação ? obrigado

Dayanpersou7
Isso não procede! Desde quando um motor bem cuidado tem borra?
Use o HX7 10W40 mesmo ou o Petronas Syntum 10W40 mesmo que atenderá muito bem.
Até o Selenia 15W40 pode ser usado conforme norma MB.