(W176): Classe A apresentado no Brasil na faixa dos R$100.000,00

É bonito mas acho que ficará ofuscado pelo CLA........e aí, entre um CLA e um C, fico com o CLA.

Só que eu acho, Tzero, que o preço do CLA vai ficar acima do preço da Classe C, entre a Classe C e a Classe E, lembrando-se de que ele é um mini-CLS, e o próprio CLS está situado entre a Classe E e a Classe S.
Portanto acredito que será bem menos acessível que o Classe A, pois no fim , a proposta do CLA é diferente daquela da Classe A, não é um simples Classe A três volumes, a proposta dele é bem mais sofisticada !

CMC

Perai, deixa ver se eu entendi. Um CLA é tração dianteira, certo? Na boa, por mais bonito que seja, nao dá para cogitar trocar um C, tração traseira por um de tração dianteira pelo mesmo valor. Ou o CLA custa menos que o C, ou tem mais ingredientes nesta salada.

A menos que existam planos sórdidos de descontinuar as C "entrada de linha", caso contrario gera uma canibalização. Como é o posicionamento de preços na europa?

Creio que o classe CLA será o sedan de entrada da marca, visto que a nova classe C irá crescer no tamanho para 4,70 m e aproximar-se da classe E (segundo informações das reportagens).
Os preços do CLA creio que ficarão na faixa das classe C atuais e estas subirão de valor na nova versão.
Na Alemanha os preços iniciais são (lembrar que lá os carros iniciais são mais "pelados" dos que vem para o Brasil):
Classe A: 23.978,50
Classe B: 26.685,75
Classe CLA: 28.976,50
Classe C: 33.230,75
Classe E: 40.430,25
Classe CLS: 59.857,00

Faz sentido, mas é um aumento bem relevante. O que me provavelmente levará ao consumidor a considerar mais uma 320i, já que ela tem traçao traseira e ficará mais barata que a C.

Li que um possivel local para a montagem do CLA seria a fabrica Renault-Nissan em São José dos Pinhais. Isso também joga contra...se seguir os critérios de montagem do que acontece por la....rsrrsrssr.

A e CLA AMG serão 4x4 (esses fabricados na Alemanha)

Nos outros modelos será opcional a tração 4x4 nos modelos AMG

Gostei do design do carro. Se mantiver esse preço aqui vai ser sucesso.

Só espero que venha com opção de interior creme e painel em madeira e que a suspensão não seja uma pedra como do BMW X1....o carrinho duro.....

Eu achei lindo o desenho deste Classe A!

Acabei de fazer um Test Drive na CSS no A200, o carro realmente é SHOW!!! Vai dar muito trabalho para a concorrência... é de quebrar o pescoço de qualquer um nas ruas... ainda mais na cor que eu andei... um azul celeste metálico.
Estão pedindo R$100 mil na versão Urban e R$115 na Style.
O carro tem a aceleração muito parecida com a C180, porém a troca de marcha é muito mais rápida devido à dupla embreagem. Basta um toque no câmbio atrás do volante que você logo percebe o contagiros descer e retomar a rotação...
Carro tração dianteira, será que a dirigibilidade fica prejudicada?? Vamos ver... Fiz um retorno da rodovia para ver se o carro escapa de frente... Entrei na curva, reduzi uma marcha e pisei sem dó... rsrs, não escapa nada.... com certeza é a eletrônica atuando... Os bancos esportivos tipo concha te seguram na posição, eu senti só o cafezinho e a água que eu tomei na loja balançarem no meu estômago... Logo me lembrei dos track days e fiquei imaginando um A250 com 211cv nas pistas... aiaiai...
Saindo da curva e entrando na reta.... vamos ver se o carrinho anda... reduz uma marcha e acelera.... não é que anda mesmo???? Dá para perceber o volante bem firme mantendo a posição... O "motorzinho" 1.6 turbo de 156cv logo responde... 100, 120, 140, 160... Caraca! tem um Corolla na minha frente! É hora de testar os freios! O carro realmente gruda no chão... o "cara" do meu lado se agarra na alça acima da porta e se estica todo no banco do passageiro tentando frear o carro comigo, rsrsrs... O mais legal é brincar nas borboletas do câmbio atrás do volante... reduzi novamente e acelerei... Está chegando a entrada para a cidade... Vou experimentar numa rua com asfalto remendado... Os pneus run flat se mostram até confortáveis, o carro é mais firme, com vocação de esportivo e transmite aquele som grave dos remendos para dentro da cabine... Bom, todo carro 0km não faz barulhos, mas o meu está com mais 30mil km e continua silencioso... é de se esperar da construção padrão Mercedes Benz.
Enfim... fiquei até balançado por um Classe A... Mas vamos esperar o A250, eu acho que até o meio do ano ele chega... Ah!!!! Julho é o meu aniversário!!!! Seria um presentão!!!

Maravilha FaUs!! Primeiro relato que temos e foi só alegria!!! O novo B acaba de ir para as cucuias...

Lendo esse relato do Faus, ate me senti dentro do carro. Deve ser realmente um show, ja estou ate me arrependendo de ter gasto os 8k de acessorios e pecas para o meu A 160... . O jeito é arrumar grana para um desses..hehe

Não se arrependa Danilo! Classe A primeira geração como os que temos aqui no forum fazem e marcam história. Esse carro seu é demais e daqui mais uns anos será tão cobiçado quanto muitas outras MB.

Belo relato. Estou com água na boca. Vou à CSS eta semana testar também. Se gostar eu compro!

Pessoal... nem tudo é uma maravilha... antes que alguém corra até a concessionária e se arrependa... vi alguns pontos que podem ser melhorados:
1 - não tem GPS
2 - Bancos com regulagem totalmente manuais (para mim não é problema)
3 - não tem saídas do ar condicionado para os bancos traseiros
4 - não tem porta trecos atrás dos bancos da frente
5 - não gostei muito do modelo das rodas, apesar de serem 17", isso é gosto pessoal

Alguns pontos positivos:
1 - Câmbio de dupla embreagem
2 - bancos esportivos com a borda em MBtex e o meio em tecido
3 - faróis bi-xenon
4 - Para quem gosta de Led's (me incluo nessa), até a soleira se ilumina escrito Mercedes Benz quando se abre a porta, o vão entre o encosto de cabeça e o banco também se ilumina, na parte de trás do carro, acende o piso para quem entra nos bancos traseiros, o pisca-pisca da frente é todo de led formando uma sobrancelha sobre o foco do xenon, fica muito bonito à noite... qualquer um vai identificar o carro.
5 - Volante esportivo. Gostei muito da pegada no volante, principalmente com as borboletas para a troca de marchas
6 - Gostei do acabamento do painel, parece aquele adesivo de fibra de carbono da 3M

Está clara a intenção da MB cativar o público mais jovem com este modelo... e acho que conseguirá... É uma boa briga com a BMW 118i e Audi A3... eu ví a BMW 118i em Piracicaba o ano passado e achei o acabamento mais fraquinho que o Classe A, porém tem o motor 1.6 mais potente com 170cv. A frente da 118i ainda não me conquistou, eu achei a MB bem mais bonita.

Ponto negativo principal (o BMW tem).

Não tem tração traseira.

Se tivesse seria como pilotar um kart.

Gostei muito deste novo classe A, e pela descrição do confrade Faus, realmente o carro chegou ao mundo inspirado, entre ele e a CLA fico com ele, abs.

Vamos aguardar e ver qual será o preço real praticado pelas CSS !

.....esperem prá ver a A45 e CLA45..........

115k na Urban é roubo, o preço oficial é 109k...

fljp, onde foi que vocÊ conseguiu preço oficial desse carro?

No site do Vrum hj.....



Novo Classe A chega por R$ 99,9 mil
Mercedes-Benz confirma preços e versões do hatch para o mercado brasileiro


Portal Vrum
Publicação: 02/04/2013 09:50 Atualização: 02/04/2013 11:25

Versão Style sai por R$ 99.900
Há dois dias do lançamento oficial no mercado nacional, a Mercedes decidiu confirmar os preços do hatch Classe A no Brasil. O modelo terá duas versões de acabamento, sendo a de entrada (A200 Turbo Style) custando R$ 99,9 mil. A outra versão, a A200 Turbo Urban, chega por R$ 109,9 mil.

Clique aqui e veja mais fotos do Mercedes Classe A!

No hotsite que a montara alemã montou para o Classe A é possível conferir os itens de série das duas versões. Na Style serão entregues airbags dianteiros e laterais para motorista e passageiro, de joelhos para o motorista e windowbags, ar-condicionado digital, bancos esportivos em couro, ECO start/stop, piloto automático e limitador de velocidade, rodas de liga-leve de 16 polegadas, sensor de chuva e volante multifuncional com borboletas para troca de marcha.

E na versão top, a Urban, além dos itens da Style, a Mercedes acrescenta faróis bi-xenônio com luzes diurnas de LED, limpadores de faróis, rodas de liga-leve de 17 polegadas e volante multifuncional em couro Nappa.

A Urban tem preço de R$ 109.900 e rodas exclusivas


As duas versões têm em comum o motor 1.6 turbo, de 156 cavalos de potência e 25,5 kgfm de torque. O novo Classe A utiliza transmissão DCT (dupla embreagem) de sete marchas e, segundo a montadora, acelera de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos. A velocidade máxima é de 224 km/h.

O Classe A chega para concorrer com a versão de entrada da BMW, o Serie 1, com dois modelos da Audi, o A1 e A3 (este último que será lançado em breve), além dos Citroëns DS3 e DS4.

O lançamento oficial do novo Classe A será nesta quinta-feira (4), em São Paulo.

site:

http://estadodeminas.vrum.com.br/app/noticia/noticias/2013/04/02/interna_noticias,47527/novo-classe-a-por-r-99-9-mil.shtml

Já responderam rsrs

Ainda acho muita grana.

Sem contar que a lacuna entre o A, o B, o CLA e o C ficou ridícula, realmente não entendo essa política de preços......

Abs

Política de mercado: Oferta e procura.... Quer valer que vai ter fila e até ágio!!!!! Rsrsrsrs....

Com certeza...neguinho paga...dá nisso...
abs.