(T245): Problema crônico do câmbio CVT Autotronic® - Classe B (e Classe A W169)

Rodei 100 mil Km com a B200 2007 que tive, sem qualquer tipo de problema . O câmbio , que é assunto do tópico nunca apresentou alterações , funcionando sempre de maneira perfeita e agradável.


Abraços

Tenho um B200T e uma A160 e concordo com o Stevan, o câmbio mata totalmente a esportividade do carro. Tenho mais satisfação em andar com a A160 que com o B200T na cidade (Santos é especialmente travada), acho a saída da imobilidade da B200T fraca onde fica para mim a sensação de patinação do conversor de torque. Claro que se pisar fundo o carro sai com força, até cantando pneu e atuando controle de tração, mas esse não é o uso no dia a dia.
Na estrada é muito bom, o câmbio é bem longo e deixa o carro bem silencioso e econômico (considerando o porte do carro).
Meu irmão tem um A3 2.0T com o cambio de dupla embreagem e realmente não tem comparação entre os carros que tem porte e potência semelhantes, sendo o Audi muito mais ágil (sensação maior que a diferença indicada no 0 a 100).
Acho o classe B um bom carro, principalmente pela versatilidade, mas acredito que se o interesse for por uma pegada mais esportiva tem que avaliar outros modelos dentro ou fora da marca.
Espero que o sorteio do meu bilhete da megasena (módulo do câmbio) demore um pouco. Na quina (semi-eixos) foi sorteado no ano passado.
Abraços,

Fabiano...

Concordo parcialmente... Um Audi A3 2.0T é um tesão... Mas se pensar apenas no 0-100 a B200T não fica atrás não... Fazer 0-100 em 8s (as vezes 8,3) é coisa para poucos carros....  No caso da B200T o carro nasceu minivan... e não hatch... a versão TURBO é uma versão apimentada de um carro familiar e não um hatch esportivo.  Nenhum CVT nasceu para ser esportivo (aliás, a Subaru não sei porque enfiou um no WRX novo de 270cv) mas o carro entrega bem... Eu acho que ao colocar o carro no S, como vc disse, a saída fica bem animal....  Já deixei Jetta TSI e seu motorzão 2.0T olhando (claro, não levei adiante pq sou meio "nerd" e só quis o tesão dos 100 - 150m  mas a saida da B200T por ser mais leve foi curiosamente bem melhor do que o Jetta)

O fato é que o Audi vai ter um comportamente dinamico diferente da B200 que preza conforto... Fizeram um comparativo entre B180 (q eu nao gosto) e BMW 118... O resultado foi esse... ESPORTIVIDADE X CONFORTO... Mas comparar ium hatchzinho todo esportivo com uma minivan não é justo. 

Eu acho que a B200T é um dos carros mais versáteis... Entrega espaço.... conforto... e potência de muito esportivo

Ps.: Apenas para exemplificar... a direção da BMW 118 é dura como uma pedra... ótima na estrada... péssimo na cidade - Ou seja, não é versátil.

Wlemes,
tenho o B200T a quase três anos, então seria incoerente dizer que acho que é uma escolha ruim. Acredito que é uma boa solução de compromisso, tendo um aproveitamento de espaço muito superior ao A3 sportback.
O desempenho em estrada é muito bom e uma excelente escolha para quem quer um carro com bom espaço no banco traseiro e portamalas. É um carro muito versátil e bom de usar no dia a dia.
Meu único senão é o câmbio, acredito que o CVT não foi uma boa escolha. Vejo como uma espécie de experimento da Mercedes, onde ela queria colocar um pé nessa linha de tecnologia que poderia dominar o mercado de câmbios automáticas. 
Acho que a própria marca abandonou essa linhas em favor do câmbio de duas embreagens. Os câmbios automáticos convencionais (engrenagens planetárias + conversor de torque) também evoluiram bastante, se mantendo como uma alternativa viável para algumas linhas de produtos. 
Não que a tecnologia CVT não tenha evoluido, mas parece que essa será mais uma escolha dos fabricantes de origem asiática, limitado a carros sem pretensão esportiva.

boa noite a todos, sou novo no forum e um feliz proprietario de uma B180 2010/2010. Meu primeiro MB.
Comprei a minha de uma unica dona com 45.000 km. De uma pessoa conhecida da familia. Ela foi na CSS Intercar do RJ comprar outra mercedes 0km e avaliaram o carro dela em 35 mil. Eu ofereci 37 mil e acabei comprando para resumir a historia.O carro me parece estar perfeito. Nada fora do normal, tudo funcionando perfeitamente: Cambio, suspensao, motor, etc...
Confesso que procurei um forum na internet para me inteirar melhor sobre esse carro. Fiquei triste ao ler os relatos aqui deste topico, e bastante preocupado em relacao ao que pode ocorrer com meu carro. Nao sou de sofrer por antecipacao, mas fiquei bem preocupado.
Gostaria que os amigos daqui pudessem me passar alguns cuidados que devo tomar. Ja tive outros carros como corolla, civic, fit, gol, palio, entre outros e, sinceramente, nunca me preocupei.
Mas lendo os posts anteriores, me bateu um certo arrependimento, apesar do carro ser uma verdadeira nave.
Enfim, se puderem me ajudar irei ser imensamente grato.

Thiago:

Seja muito bem-vindo!

Não há o que fazer. O problema é crônico. Pode ocorrer ou não no seu carro. Há relatos de quem ficou com o carro 100.000 km e não houve nada (o que não foi o meu caso).

Mas pense: eu passei por todos os problemas crônicos do W245. Meu carro está com 77.000 km. Agora começaram uns estalos na direção ao esterçar e um pequeno vazamento de óleo que serão investigados. 

Já quase troquei por uma W204 naquela queima de estoques antes da chegada da W205 ou em um Golf 1.4 TSI alemão... Não vendo e não troco hoje.

Além de ser meu desde 0 km (é um B200 2006), não se encontra nada no mercado por R$35.000 que entregue o que esse carro entrega. E o melhor de tudo e que mais me agrada hoje: é um importado com segurança e projeto Mercedes que não chama mais nenhuma atenção. Aqui nessa "Somália" temos que nos preocupar com isso.

E sobre o câmbio, resolvi o defeito por um preço justo com o Estevan.

Obrigado AEP pelos esclarecimento. Peguei o carro essa semana e gostaria de levar em algum mecânico de confiança para fazer uma revisão justa e saber se está tudo bem mesmo com o carro e evitar possíveis dores de cabeça. Não queria levar na CCS MB porque sei que vão me enfiar a faca lá.... kkkkkkk
Conhece algum especialista no assunto por aqui por perto ou até no RJ mesmo?
Ouvi fala de um que fica ilha do governador mas não sei o nome.
Minha ideia é ir lá semana que vem mesmo.
Obrigado.

Outra coisa AEP
Serio mesmo que você não quis trocar a sua por um Golf 1.4 TSI???
Eu só não troco por causa da $$$$, senão....
Meu vizinho tem um e o carro é animal

Thiagoxds,

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Thiago!

Não troco por pura nostalgia e satisfação! É o carro do dia-a-dia!

Mas no final de semana não deixo de dirigir uns cavalos à mais! Hehehe

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Chepala

É Walter...

Mas esse aqui só eu tenho!

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Boa tarde felizes proprietários de um MB,

Hj fui à STA Motors,css MB de Natal - RN, para orçar a troca do Óleo do Câmbio CVT da minha B180, ano 2010. Ela está com 59.975km, e o livro de manutenção recomenda a troca do óleo aos 60.000km. Ao conversar com o chefe da oficina e com o consultor técnico, eles me recomendaram a não realizar a troca do óleo. Eles me alertaram que alguns modelos apresentavam falha no módulo do câmbio após a troca do óleo. Me disseram ainda que foram orientados pela MB, durante treinamento, a realizar a substituição do óleo somente caso haja necessidade de efetuar algum reparo no câmbio. Dessa forma, fica a dúvida: troco o óleo como recomendado pela fábrica, ou n troco como orientado pelo mecânico????????
Vale ressaltar que meu câmbio funciona super suave, como se estivesse recem tirado da css, e que o consumo de combustível é excelente!!!

Obrigado!

LMH,

Conversou com Jozias e Anselmo? O carro é teu desde de 0km? Eu no teu lugar trocaria óleo e filtro, atente para norma do óleo 236.20 CVT.

Se teu câmbio funciona perfeitamente, não será a troca de óleo que vai ocasionar um defeito. Realmente esse módulo é crônico em defeito, existe vários relatos no Brasil e exterior.

A impressão que tenho é que as concessionárias tem "medo" de trocar e logo em seguida aparecer um problema é ser responsabilizada.

Obrigado pela resposta confrade...

Conversei com eles mesmo. Eu sou segundo dono. Peguei ela em agosto do ano passado de um conhecido. Na ocasião estava com 22000 km e com todas as revisões feitas na css. Como estou morando em Natal somente esse ano, e n tenho muito tempo de procurar mecânicos, durante esse ano fiz as revisões na css, apesar do valor astronômico. Eu estou preocupado porque na próxima semana estarei viajando de mudança para Brasília, apx 2500 km, e gostaria de fazer uma excelente viagem como fiz na vinda.
A propósito aproveito para elogiar o excelente comportamento do carro na estrada; muito confortável, econômico, e o câmbio, para mim, atendeu muito bem minhas necessidades em caso de ultrapassagens, mesmo em subida e com o carro carregado.
Enfim, como estou de mudança, tenho receio de realizar a troca do óleo do câmbio, e ele dar problema no caminho, e não poder recorrer à css para reclamar do serviço; bem como tenho medo de não fazer o serviço e ter algum outro problema por conta disso.
Vou ligar para outros consultores técnicos e ver o que eles dizem. Lendo o tópico, fico com o sentimento de que o melhor a fazer é trocar o óleo do câmbio.
Espero que eu seja um dos sortudos que vá rodar mais de 100000 km sem problemas. Gosto muito do carro e não tenho pretenção de substituí-lo tão cedo. Como fiz nosso confrade AEP, não há nada melhor no mercado por esse preço.

Obrigado a todos pelos esclarecimentos.

Entendo seu dilema, mas não será a troca que vai ocasionar um possível problema.
Precisando de alguma ajuda é só chamar.

Confrade LMH:

Boa noite!

Se for o caso, deixe para fazer a troca quando chegar em Brasília. Se você voltar na CSS de Natal e pedir ao consultor para lhe dar por escrito que eles (ele e a CSS) contrariam a orientação do manual de trocar o óleo aos 60.000 km, conforme determinado pela Mercedes, eles vão negar. Se você enviar um e-mail reportando isso, nem resposta deve ter ou dirão que nunca lhe falaram isso...

Acredito (pelos relatos que já vi em vários fóruns e no meu caso), que não há qualquer relação ou interferência do problema crônico com a troca do óleo em si.

O problema crônico está correlacionado com a parte eletrônica do câmbio (que foi reparado pelo confrade que cito aqui nesse tópico).

E para fazer o reparo, a troca do óleo/filtro foi compulsória (para poder remover o componente).

Comprei um B180 Familly 2011 com 35.500 KM faz duas semanas. O câmbio deu problema 3 dias depois.

Sempre que saia com o carro de manhã ele dava dois (souquinhos) em um espaço de 30 segundos, depois apresentava a mensagem de problema na Transmissão e entrava em módo de emergência (não passa dos 80KM/h, nem eleva muito as rotações).

Como está na garantia da Loja não estou muito preocupado.

A Mercedes no Brasil não arruma os câmbios dos seus carros, sempre condena o câmbio inteiro que é carríssimo.

Fui a uma oficina especializada em câmbos automáticos que me aconselharam, eles arrumam carros de todo o Brasil e fazem isso há muitos anos.

No meu caso o problema foi o seguinte. As Mercedes não foram projetadas para países onde o clima é mais quente, Assim para evitar problemas veja o óleo da transmissão com frequência para que o nível não desça demais, caso o contrário o óleo restante aquece mais e frita parte ou totalmente a eletrônica da transmissão, foi o que aconteceu com o meu que está com problemas com sensores.

Quando levei o carro na oficina ele só tinha 1,5L de óleo na transmissão do 4,5L totais, assim foi fácil o dono anterior fritar a eletrônica do câmbio.

Se quizerem o contato da minha oficina eu envio por email.

Abraços
João Ribeiro da Silva

joãorsilva, as Mercedes Benz são projetadas sim para funcionar em países onde o clima é mais quente, como por exemplo o Oriente Médio, que é um grande mercado consumidor de 
Mercedes Benz.

O que estraga o câmbio automático ou os CVT em questão é a má manutenção. No seu caso específico eu checaria essa quantidade de 4,5l totais para o câmbio.

Caros, 
   Mais uma vítima dos problemas eletrônicos no CLASSE B ! Eu...
   Tenho uma Classe B 2011 com somente 46.000km e o cambio pifou... emite um aviso: CAIXA DE VELOCIDADES VISITAR OFICINA.
   Fui em uma concessionária Mercedes e a moça me disse que NÃO TEM RECALL e me deu um orçamento preliminar de R$ 13.000 ! Acontece que o câmbio funciona... o carro anda no modo manual, não tem barulhos, etc; é apenas um BUG NO SOFTWARE, porque eu teria que pagar para resolver isso ? Na terça, 05/01/2016 vou fazer o orçamento oficial, vamos ver como fica, manterei todos informados.
   Gente, isto no direito do consumidor é chamado de VICIO OCULTO... vamos ser práticos, não pagamos o dobro em um Mercedes para conviver com isto, onde está a qualidade ? Para passar por isso compro um carro mais popular na próxima vez...
   Espero que a Mercedes se posicione, pois VOU DIVULGAR MUITO NAS REDES SOCIAIS este meu caso se não resolverem tudo a contento.
   Abraços,

Alfonso,

Se depender da "Dona Mercedes", nós consumidores estamos literalmente "lascados". Eles sabem dos vícios ocultos dos produtos, mas fazem que não sabem de nada; e como a nossa justiça não resolve, ai é que eles pintam e bordam conosco.

Veja o Classe A nacional, cheio de vícios ocultos e a Mercedes não fez um único recall...

Daniel, 
Já li as 11 páginas deste post e vi o pessoal desanimado com o problema... se a Mercedes não resolver o meu caso vou fazer barulho... divulgar massivamente na Internet para que o pessoal fique ciente de que o slogan "The Best or Nothing" pode não ser 100% verdadeiro...
Tenho duas Mercedes e estou indignado... o meu "velhinho" é bem melhor que a B180 2011... rsrs
Estava lendo o manual e existe uma "abertura" no texto para a fábrica assumir o defeito; além disso, o conceito de "vício oculto" é coberto pela lei do consumidor.
Vou oficializar tudo na concessionária antes de tomar uma posição mais definitiva sobre o caso; a moça me disse que ia passar o SCANNER para fazer o orçamento e que em alguns casos resolveria via programação.
Abraço,

Olá caros colegas, bom dia, adquiri uma classe B 180 2009/2010, com 76.000 km, peguei na sexta-feira 15/01 e viajei 625 km no final da viajem apareceu a seguinte mensagem, "caixa de velocidades ir a oficina" e o cambio entrou em emergência, logo na segunda-feira dia 18/01 fui a uma oficina de confiança que passou o scanner, fui a garagem onde realizei a compra e logo eles levaram a um local especializado em cambio automático, que enviou para campinas, acredito que esteja com Sr Estevan. Espero que dê tudo certo!!! Até o final da semana mando o que virou pra vocês!!!!!

Bom dia.

Estou com mesmo problema, a oficina de minha confiança já desmontou o câmbio e esta com o módulo pronto para ser reparado, porém não consigo contato com a tal oficina de Campinas.

Alguém tem outro contato dele?

Desculpe, mas o desespero tomou conta...rs

Rocha

Rochasbc:

Se for e Estevan de Campinas, os contatos estão dentro deste tópico mesmo (mensagens anteriores em que ele se manifesta) bem como no tópico "caminho das pedras".

Ele é participante do Fórum. Entre em contato pelos telefones que ele postou ou mande um MP aqui pelo Fórum. Foi ele quem reparou o meu câmbio.