(W168): Peças originais/genuínas e compatíveis/paralelas ou intercambiáveis

Caros confrades, se alguém tiver algumas especificações das peças, além das marcas das mesmas, gostaria que postasse aqui (quem sabe não vira um fixo), para nos ajudarmos a encontrar peças mais em conta para as w168, afinal, com as devidas especificações, não ficaremos presos aos preços das CC's.

Poderíamos postar também peças de outros veículos que sabemos ser compatíveis com as w168, assim ficaria MUITO mais fácil e barato de fazermos a devida manutenção das nossas w168.

O que acham?

Galera, quando me referi às peças de outros veículos me referi à peças comuns, e não a adaptações, como por exemplo: velas, correias, filtros e etc.

Até agora o que encontrei foi:

Correia Poly V 5pk1270 (s/ AC)

Correia Poly V 5pk1750 (C/ AC + DH)

Velas NGK Iridium BKR6EIX-11 (A160)

Se souberem de mais alguma coisa, por favor, compartilhem.

Poxa, gostei do tópico. E também da questão de se sugerir somente peças P&P (plug & play)...

Sei que os proprietarios aqui não gostam muito da palavra "compatível" mas ouvi dizer que uma busca no google com o a ref. da peça + palavra "bosch" retorna coisas interessantes...

Sobre a correia poly-v, coloquei 3 paralelas e as 3 piavam. Só a original resolveu o problema.

A palavra "compatível" é porque, não necessariamente, a peça seja exclusiva para nosso carro, como é o caso das velas, correias e muitas outras.

E quanto as correias, as da Goodyear são excelentes, bem como as Dayco também são boas e custam bem menos que nas CC's.

Entendí perfeitamente o que o confrade quis dizer. Minha experiencia com correia foi extremamente desgastante. Sobre o assunto, um amigo me contou que precisou trocar o compressor do ar-condicionado e usou a tal busca no google. O resultado foi que descobriu q o compressor da Fiorino era compatível. Não preciso dizer que economizou horrores, né? Gostei do tópico!

Então confrade,que bom que gostou do tópico. minha idéia é exatamente essa de montarmos uma lista com o nome da peça + referência/especificação. Tenho certeza de que facilitaria e muito a vida de muitos confrades, sem falar na economia de dinheiro que isso geraria.

Alvaristo,
se me lembro do fórum "morto e agora ressuscitado" as velas são iguais as do Gol 16 válvulas.
Tem algumas curiosidades não comprovadas:
Coxim do motor do Monza serve, não sei se dianteiro ou traseiro e mais curioso ainda já foi citado amortecedores de Fusca

Vejam bem,peça compatível não significa em absoluto peça adaptada.
Entendo que se propõe a colocar aqui peças para o Classe A que são vendidas na rede de autopeças fora das concessionárias:
Velas NGK:
A160 BKUR6ET-10
A190 BKUR5ET

VElas Bosch:
A160 e A190 FR8KTC+

Bomba de Combustível
Bosch F 000 TE0 103

Correia
Poly-v conforme acima, lembrando que deve-se usar marcas tradicionais como Goodyear, Continental, Dayco.
Os rolamentos de apoio e tensor da correia também se encontram no mercado paralelo, devendo-se dar preferencia para aqueles que não são chineses.

Rolamentos de roda:
Compram-se pelas medidas e deve-se procurar marcas consagradas: INA ou SKF. Muito cuidado aqui pois o mercado paralelo esta inundado de artigos chineses.

Coxins de motor dianteiros e traseiros: Não há coxins similares ao do Classe A.Recomenda-se a compra dos da marca Corteco.

Filtro de gasolina, aternativamente pode-se utilizar os do golf com regulador de pressão de 3,5 bar.
Procurar por boas marcas, mas normalmente no mercado paralelo encontra-se os da Wega, da MAM. O original é hengst.
Filtro de óleo e filtro de ar, os originais são hengst, mas encontra-se Wega e MAM.
Bobina de ignição encontra-se no mercado paralelo a da Bosch que é exatamente a bobina original.

Amortecedores e kits de embreagem a recomendação é que se use somente os originais, embora às vezes se consiga encontrar os amortecedores sach no mercado de autopeças.
Embreagem normalmente se encontra a do Classe A160 mecânico, da marca Mecarm, que é uma importadora italiana que comercializa peças chinesas.
A embreagem dos Classe A190 mecânico e do Classe A semi-automático são distintas da embreagem do classe A160 mecânico, e não são compatíveis.

Bomba D'água também se encontra no mercado paralelo. Novamente atenção para as peças chinesas.

Pastilhas de freio há ampla oferta podendo-se citar as seguintes marcas: Bosch; TRW (varga); Cobreq; Syl; Ecopads.
Discos de freio pode ser comprado sem medo os discos da Fremax.

Não se encontram muitos ítens mecânicos no mercado paralelo, restando a alternativa dos desmanches ou daimportação de peças do mercado europeu ou japones onde foram vendidos muitos Classe A.

Ítens de lataria e acabamentos no geral só em concessionária se encontram peças novas, ou em desmanches para peças usadas.

É isso mesmo Eppico. Eraexttamente esta a minha idéia inicial. Obrigado por sua contribuição, e que aula hein, rsrs, mais usuários poderiam compartilhar seus conhecimentos assim.

Eppico, que aula!!

Abraços,

Iraniel

Puxa valeu Eppico, ótima ideia Alvaristo.

Quem souber mais spec's das peças favor seguir postando.

Eh, o Epicco manja pouco de classe A, mandou bem confrade.

Eu até sabia algumas dessas dicas mas a do filtro do golf eh novidade pra mim e eh otima noticia ja que os filtros originais estao com preco inacessivel nas css.

Se por acaso nao encontrar um de marca boa na proxima troca, vou de golf...rs.

Abs

Luiz o filtro de combustível do Golf, esses mais novos, possui regulador de pressão como o do Classe A, com regulador de pressão para 3,5 bar.

A Wega disponibiliza um modelo desse filtro que é trocado sem se trocar o regulador de pressão, você só compra o regulador de pressão na primeira vez, e só troca o regulador de pressão se ele der problema.

Caramba, quando eu penso que ele falou tudo, ele ainda se supera. Essa dica eu vou guardar para a próxima troca do filtro de gasolina.

Muito obrigado Eppico,

Abraços,

Iraniel

A cada dia fico mais impressionado com o conhecimento dos confrades. Nesse caso, Eppico, que aula hein??
Com a sua contribuição e a dos demais confrades (se eu puder contribuir, sabem que irei) esse tópico ficará fantástico!

Estou procurando a especificação dos elevadores dos vidros elétricos traseiros, para poder colocar no meu (só tem VE na dianteira). Tão logo eu encontre postarei aqui.

Estou na faculdade agora, mas em casa já baixei alguns catálogos da Bosch e vou preparando uma listinha de peças + especificação + código, pra facilitar ainda mais a vida dos confrades.

Acredito que você encontre fácil o kit de peças para a adaptação dos vidros elétricos na traseira, já que este opcional vinha tanto nas Elegance quanto Avantgarde....

Conforme prometido, cheguei em casa e fui procurar pelos catálogos no meu PC, mas como era uma literatura bastante extensa pra quem acabou de sair de uma prova de Direito Civil, na modalidade Sucessões, preferi postar os link's diretos, que seguem abaixo:

Catálogo Magneti Marelli & Cofap

Catálogo Monroe (somente amortecedores)

Catálogos Bosch

Catálogo Wega

Catálogo Mann-Filter

Muito bom....boa Alvaristo!

Amanhã estou indo a uma cidade vizinha em um bairro que é conhecido por ter muitos auto-peças e com preços bastante convidativos. Como a Baby está com 104.000km, aproximadamente, estarei aproveitando para comprar:

- molas (estão "cansadas");
- calços/batentes das molas (estão rasgados);
- correia Poli-V (a minha está gasta);
- bieletas (talvez troque, se o mecânico achar que convém);
- Esso Ultron 5W40 (ou outro de mesma especificação)(5 litros);
- Esso Gear Oil 317 MB (2 litros);
- Mobil GS 333 Plus (3 litros);
- Mobil Brake Fluid DOT 4 Extra (ou Pentosin DOT 4 Plus) (1 lata);
- Pentosin CHF 11S (2 litros por garantia - possível flush);
- Filtro de cabine;
- Filtro de óleo;
- Filtro de combustível;
- Filtro de ar;
- Par de faróis auxiliares (pára-choques);
- Módulo de subida dos vidros ao fechar o carro;
- Discos e pastilhas;
- Lonas de freio traseiro;

Dentre outros itens que não me recordo agora.

Quero deixar a Baby lindona. ^^

Quando tiver tudo em mãos postarei a lista completa e as especificações.

Parabéns, Evaristo, pelo zelo demonstrado com a manutenção da  sua Baby.

Bah tua Baby vai ficar nova.

Douglas Barddal, nova só depois de uma repintura completa (o antigo dono morava perto da praia (500m) e tem uns pequenos pontos de ferrugem no capô (onde bateram pedras em rodovias) e a lateral direita foi muito mal repintada de uns arranhões de shopping (segundo ele), fora uns pequenos arranhões fundos nos pára-choques e caixas de roda, então, pra ficar zero-bala, pretendo dar um "banho" de tinta nela toda (e nas calotas também), mas ainda preciso encontrar a especificação da tinta original (juro que não achei a etiqueta no carro).

Obrigado Marcos, é sempre um prazer cuidar dos meus carros e motos (sou apaixonado por veículos), mas, só pra constar, meu nome é Alvaristo, mas se preferir, pode chamar de Junior.

Agora estou na faculdade, quando chegar em casa, pretendo continuar o meu tópico de upgrades com minhas pretensões atuais para a Baby.

Abraços.