(W168): Peças originais/genuínas e compatíveis/paralelas ou intercambiáveis

e leva a sua polia do ar que no balcao eles vao por o ano do polo acho que o 2010
ja o sensor de temperatura e das sprinter 2007 pra ca  que ultiliza esse mesmo sensor de temperatura e so pedir sensor de temperatura sprinter 313CDi ou em diante

Alguma novidade sobre a tabela???

>Epicco< grandes dicas, obrigado.

Amortecedores, já passei pela experiencia de comprar ching ling e assim que acabou a garantia estouraram. Comprei os originais na Minasmaquinas. O mesmo aconteceu com velas. Comprei umas que deixaram o carro uma porcaria, depois, comprei originais e tudo voltou ao normal.

Sou leigo no assunto, esta correia que se referem acima, é só do ar? A Classe A não tem correia dentada, certo?

Quando pego chuva, o carro faz muito barulho depois, dizem que é a correia molhada. Mas ultimamente estou na dúvida se não esta na hora de trocar a "correia", "corrente"do motor. Vez ou outra faz um barulho estranho, até esquentar, parece.

Se troca após os 100.000km quantos km estão as suas?

vixe maria....tenho uma 2000/2000 que está com 114.000, mas não faz barulho nenhum. Já a outra, 2000/2001, esta com 170.000. tenho todas as notas , relatórios de manutenção, vou conferir se já foi trocada alguma vez.
O barulho após molhar está relacionado com isso ??

A planilha está lá no PC do escritório, acabei me esquecendo de mandar para o Ulysses. Amanhã vou lá e envio pra ele.

Se tiver como, me manda também, que já dou uma olhada por aqui...tô morrendo de curiosidade...rsrsrs....

Beleza, amanhã vou lá e mando procêis...rsrs

Beleza, fico no aguardo ^^

kanduxo cade a planilha mano

Tô no interior, dia 03 estarei lá e mando.

cade a planilha confrade kanduxo

Planilha !!!  do que estão falando exatamente ?

Mandei hoje para o Ulysses, após o retorno do e-mail dele. 
Paulo, montei uma planilha no Excel para colocarmos as peças compatíveis com o Classe A, para ficar mais fácil a visualização. Aí mandei para o Ulysses postar.

Em Excel não dá para postar, portanto a planilha que o Kanduxo enviou vai em JPG:


Abraço!

Outro carro modelo/ano: por favor eu nunca disse que a bomba de combustível é a mesma da Fiorino 1.5 ie.
E por favor, meu nick é Epicco, que vem de meu primeiro nome que é Eduardo e meu segundo nome que é Picco........ 

Eppico, você disse quanto a marca que deve ser usada, o confrade Erickdib que citou da Fiorino 1.5.

e somente aquelas peças la que sao?

Kanducho (viu como é bom?  ) meu nick é Epicco.

Não Savinho, podemos postar sempre algo que descobrirmos.
Eppico, sem problemas, mais tarde eu corrijo e mando novamente.

Sem problemas Canducho.

hAHAHAHA...

Épiko, não se preocupe! Vamos programar o forum para corrigir automaticamente.

Valeu  Zio Ulli!

Oi pessoal, venho contar minha experiência com meu A160.

moro no interior de SP, e aqui, peças para o Classe A é bem difícil de encontrar, assim que nesta última reparação (de novo fiquei sem embreagem..) onde tivemos que tirar o motor, eu pedi as peças em Santo André.

a única peça que não encontrei foi o motor de partida, assim que decidimos recondicionarlo.
para minha surpressa (e alegría do meu bolso), o induzido do motor de partida é QUASE igual ao induzido do Corsa/Palio, tem uma diferença na ponta, que é 1 cm. mais comprida e o encaixe do tope está tambem 1cm. mais para fora,assim que comprei ele e levei a um torneiro para que modificara a ponta, cortando-a 1 cm. e fazendo um novo encaixe 1 cm atrás do original desse induzido. deferença? induzido do classe A: 475R$, induzido do corsa/palio: 80R$, trabalho do torneiro: 20R$... e eu não sou rico, assim que valeu a pena.

outra peça do motor de partida equivalente é o suporte dos carvãos, que é o mesmo que o do gol bola motor AP, comprei ele por 24R$, e encaixou perfeito no motor de partida do Classe A.

montamos todo o motor de partida e está funcionando perfeitamente, economizei uns 400 reais na restauração e o resultado é ótimo.

OBS: se precissarrem de arrumar o motor de partida e quiserem seguir esta dica, IMPORTANTÍSSIMO levar o induzido original na autopeças e um paquimetro para comprovar que o induzido é igual, e levar tambem ambos induzidos, o novo e o velho, para o torneiro para que tome referência do antigo na hora de fazer o encaixe do novo.

Parabéns,

Obrigado pelas informações!