Consumo médio de combustível - Classe A160 e A190

A tecnologia tem nos dois, no 1.6 e 1.9. A unica diferença é que o 1.9 tem um pouco mais de veneno....hahha
Douglas, adorei seu avatar.

Ótimo saber então, tanta potencia para um excelente consumo desse na cidade, então acho que definitivamente será minha próxima compra, provavelmente ano que vem. Obrigado pessoal.

O teu pai não te vende a dele?

Kanduxo aproveitei que estava tirando fotos para um colega de Fórum e tirei das duas juntas.

Nessa foto você foi feliz, muito bonita!

Valeu Kanduxo.

A do meu pai é A160, eu ficarei com ela até pegar uma A190.

Boa sorte Caio realmente se for pelo consumo comece a procurar ja uma 190, bem isto manual para saber das automaticas pergunte ao confrade Walter.

Há de se lembrar que em SP elas sempre bebem mais um pouco por conta do peso do trânsito...Se lá a do Douglas anda fazendo 8,5 e a outra 9, em uma cidade sem aquele trânsito todo ela consegue fazer uns 10 tranquilo, até mais.

Vou começar sim, obrigadão confrades, foi muito boa essa ajuda!

Minha A 190 no transito sempre congestionado de São Paulo, zona sul nunca superou a marca de 7,0 Km/l.

Uso o aplicativo FuelLog desde janeiro deste ano. A média consolidada do meu A160 neste período é de 11,53 km/l. O uso do veículo é de cerca de 40% em estrada e 60% em cidade, sempre com o AC ligado.

Uma coisa que eu reparei na minha Classe A hoje é que quando ela chega nos 3 mil giros parece que da um gás a mais e ela começa andar muito, ela vai amarrada até os 3 mil depois ela vai com tudo, quem tem a A160 ai também já reparou isso ou é só a minha?

Paulo Brito a minha também vem pela ZS de São Paulo a sua é Elegance ou Avantgarde?

Douglas a do Paulo Brito é Elegance e automática, e o consumo que ele relata é o mesmo que eu conseguia com a minha, também Elegance e automática.

A Epicco entendi, realmente da uma diferença para a mecanica um abraço e um ótimo dia.

Anderson5252 escreveu:Uma coisa que eu reparei na minha Classe A hoje é que quando ela chega nos 3 mil giros parece que da um gás a mais e ela começa andar muito, ela vai amarrada até os 3 mil depois ela vai com tudo, quem tem a A160 ai também já reparou isso ou é só a minha?

O Kichute tem um desempenho legal mesmo abaixo dos 3.000 giros, puxa legal. Mais acima dos 3.000rpm é um foguetinho. 

Não tenho o que reclamar da minha também não!! Põe foguete nisso!!

Parece aqueles carro turbo quando enche a turbina vai que é uma beleza, mais sem exagero.

Tendo um consumo suficiente pra não andar igual as lesmas que andam aqui pela cidade, pedindo marcha em tudo quanto é subida, tá bom....hehehe

Alguém aqui já deixou o carro acabar a gasolina até ele não ligar mais?
Hoje não deu tempo de chegar no posto de gasolina e acabou, depois que coloquei o combustível ele começou a engasgar e não queria segurar a lenta e as vezes ficava com um delay no acelerador, e travava a aceleração nos mil giros também depois de andar o dia todo ele voltou ao normal, já é a segunda vez que acontece.

Eu não deixo nem chegar na reserva!! 

Não sei se é verdade, mas pelo que vejo os entendidos falarem, o tanque tem sujeira e não é legal deixar acabar ou andar com pouco combustível, pode entupir os filtros antes e depois da bomba...

O Eppico trabalha com bombas, pode nos orientar melhor!!

A bomba de gasolina só suga o combustível do fundo do tanque. Sempre.

Quando acaba o combustível e você insiste em tentar ligar o carro, por exemplo, entra ar no sistema de alimentação e por isso causa esses engasgos e falhas. Só passam a hora em que o ar todo é eliminado. É altamente prejudicial para a bomba e filtro fazer esse tipo de coisa com o carro. Eu evito que o carro chegue na reserva também, mas sim, já tive problemas com pane seca mesmo o carro marcando 1/4 de tanque por conta da posição do carro parado.

Obrigado confrades, achei que fosse só o meu, ela ficou um bom tempo com esses problemas mais depois voltou ao normal, eu tento não deixar acabar assim mais fiz as contas erradas haha