(W205): Flagras e fotos

Mesmo assim, é difícil que eles lancem como 2014/14. Hoje virou moda rotular qualquer lançamento como modelo do ano seguinte.

Sabe, já começo a crer que entre lançamento, início de produção, início de comercialização, testes de tropicalização no Brasil, lançamento no Brasil, início das importações e open door na CSS, esse carro ta me cheirando 15/15 no mínimo.

Abs a todos

Luis

Pode ser, pois no começo da produção a demanda é alta e eles vão concentrar em Europa e USA, depois o restante. Normalmente os lançamentos feitos no meio do ano costumam chegar aqui em março / abril.

Uly. Ainda mais porque a W204 segue vendendo bem.

Ulysses, exatamente isso.

Vide CLA que já foi lançada, ainda roda nos testes e a estimativa é no final deste ano. Esta mais para vir CLA 14/15 do que 14/14

Impressionante este painel! Feio demais. Não gosto deste ipad no meio do painel.
Esperava mais... muito mais...
A parte externa está mais ou menos... queria um projeto mais arrojado.
Outro ponto. Queria uma C com motor 2.0 turbo e com mais de 200 cavalos.
Mas,...
Abs:cabong:

Eu tb acho que só chegará fim do ano que vem....

Na minha humilde opinião, a nova C vista de fora esta linda, com cara de Mercedes, bonito, discreto, bem clean. Arrojo demais cansa rápido, vide os Ruinday da vida, muito cheio de lero lero, vincos, cortes e etc.... Quer mais arrojo, vá de BMW, mas um aviso, vai enjoar mais rápido!

Calvilho, basta ver por qual valor voce encontra Azera a venda......bem barato.

O que está pegando nesses novos carros da MB é o painel com aquela tela mal ajambrada. Nesse ponto as 204 tem a solução ideal.

Realmente o painel das W204 são bem bonitos e bem divididos, principalmente após 2012....

É, esta tela no meio do painel não está fácil de engolir.
Será que só nós os brasileiros que não gostamos dela? Este dias estava fuçando em um forum MB de Portugal atrás de notícias da W205, e para meu espanto NINGUÉM sequer mencionou a tela (li todos os comentários). Também não tinha ninguém elogiando, mas achei estranho, pois aqui é unânime odiarem a telinha.
Bom, a MB com certeza deve ter feito várias pesquisas de mercado antes de enfiar a tela do jeito que está, e nestas pesquisas devem ter aparecido números que confirmassem tal feito, mas podem reparar que as telas só são instaladas em automóveis de futuros compradores de perfil mais jovem (A, B, CLA, GLA e agora a W205), nos lançamentos recentes (S, E, SL) a tela está aonde nunca deveria ter saído, isto é, automóveis considerados mais de tiozão ($$$) vamos dizer assim, com um gosto mais refinado. Acredito que nas pesquisas que eles fizeram, os jovens EMO BIBA High Tech de hoje em dia deve ter adorado esta porcaria de tela "voando" no meio de painel.

Será que a w204 seminova , 2012 e 2013 vai desvalorizar muito ou pelo posicionamento da W205 (preco alto) isso tende a nao acontecer ?

rfcalvilho escreveu:Acredito que nas pesquisas que eles fizeram, os jovens EMO BIBA High Tech de hoje em dia deve ter adorado esta porcaria de tela "voando" no meio de painel.

Hahahaha... falou tudo!

São os mesmos marqueteiros que gostam de fazer carros com formato de Lego e outras aberrações, hehehe....

Abraço!

Formato de Lego......essa foi boa......

Poderiam ter feito retrátil.... Ficaria show.....

Pessoal, essa ideia da tela se relacionar com a dita juventude eu acho que procede sim.
Eu tenho 24 anos e posso dizer que não amei o tal do "ipad pregado" mas também não vi como fato desabonador do carro de maneira alguma.
Comparando, eu acho que ficaria melhor no estilo do iDrive da BMW, mas não vejo como comprometedora.

E como frequento muitos fóruns também, vejo que o consumidor mais tradicional da Mercedes e mais velho está indignado com essa tela. 

Lembrando que a visibilidade da referida tela é excelente, na Alemanha onde o AUDIO20 é explorado ao máximo, com GPS, interação com redes sociais (aff!!, sou jovem mas acho isso uma idiotice, vou postar o que dirigindo?), etc percebe-se que o motorista realmente consegue ficar bem ligado no tal do ipad grudado.

O que mais me preocupe do referido aparelho é um motivo bem brasileiro: arrombarem pra roubar. Por parecer uma adaptação, não duvido que arrombem pra arrancar a "telinha" do seu lugar achando que é um iPad ou outro tablet com valor fora do veículo... 

Meu interior de veículo dos sonhos seria tudo do interior da Mercedes com o câmbio joystick da BMW e a tela nos moldes do iDrive também da BM.Seria juntar inovação, tradição, juventude e ousadia num interior de um veículo não tão caro (150k pra baixo).

Deve ser a solução mais barata pendurar esta tela.....

Eu me interesso mais se a w205 vai perder a tração traseira ou não do que essa telinha da Tec Toy instalada no painel rsssss

Perder tração de traseira?!!!!

Fim da picada!!!

Mudo de namorada: quero a outra.

Sem tração traseira.........aí não dá...

Mais algumas imagens.
Está ficando linda!!!
http://paultan.org/2013/08/29/w205-mercedes-benz-c-class-side-profile-exposed/

Está realmente ficando muito bonita embora particularmente eu também goste muito do modelo atual. A única coisa em particular que não me agrada tanto é aquele painel estilo tablet, prefiro aos embutidos no painel, mas tudo bem, esse não seria o maior problema.

Há muitos rumores, pelo que vejo o que é quase certo é que o tamanho aumenta um pouco, em 10 cm mais ou menos, entre-eixos uns 8 cm praticamente, mantem-se a tração traseira com o tal módulo MRA não muito diferente da atual, mantem-se a motorização atual segundo informam alguns profissionais relacionados à MB, apenas com possibilidade do tal câmbio de 9 marchas que penso não tão fundamental diante do já eficiente de 7, além do Xenon, etc, mas provavelmente, pelo que se sabe, na versão de entrada, poucos ou quase nada a mais de opcionais além do que já vem na versão 13/14, talvez sequer venha o GPS tal qual ocorreu no novo Classe A.

Quanto ao preço, vejo que estão estimando, algo inicialmente entre 130 a 138 mil, para a versão de entrada, mas também nada confirmado apenas projeções, penso também que com o tempo deve ficar entre 128 a 130 mil até pela questão da faixa de preço da concorrência.

A propósito, quanto as mudanças, alguém sabe se terá ou não paddle shift para trocas atrás do volante? Usualmente na C de entrada não costuma vir, mas bem que poderia já que há no A e no CLA.

Fico num dilema, na verdade conforme já disse por aqui não estou precisando do carro agora, mas será que vale a pena aguardar ou comprar o atual com bom desconto e na promoção de 24x sem juros ou ainda o 13/14 em 12x sem juros? Pretendo pegar o carro para ficar pelo menos uns 7 anos que é o tempo estimado de mudança da versão pelo menos sob o aspecto do design, nessa perspectiva valeria a pena pegar a nova, mas por outro lado penso que talvez não agregue quase nada a mais, o motor será praticamente o mesmo atual pelo que se comenta, só que com diferença de preço de mais de 20 mil a mais se bobear, considerando os descontos na atual.

O design novo é bonito, na verdade penso que se assemelha a atual com a frente, traseira e vincos parecidos com o classe A, CLA, E, S, etc, mas também me agrada o atual. Minha preocupação é, será que vale a pena o custo-benefício da nova? Falam em vinda para o meio do ano próximo, outros já dizem que no Brasil só em 2015, vale a pena aguardar?

O que os confrades acham, gostaria de saber a opinião e palpites e se alguém tem mais informações sobre itens que virão na nova C na versão de entrada 1.6.

Fernando,

Esqueça essa ilusão de 12x ou 24x sem juros. There's no free lunch. Eles anunciam 121,900 para essas condições, mas à vista você consegue por 115,000. Ou seja, está pagando 6,900 de juros. Fora as "taxas", que somam mais 1,000.
Quanto a esperar ou pegar a atual... decisão difícil... O preço cai porque a nova se aproxima ou sobe porque o dólar atingiu um novo patamar? ninguém sabe ao certo. Eu estou bem contente com a minha 13/13!

Abraços e boa sorte!

Não se esqueçam que esta promoção em 12x sem juros, tem que dar 70% do valor do carro de entrada.
Eu fiz o seguinte, para fugir das taxas e juros embutidos. Comprei a minha C180 em Março. A vista o mínino que consegui foi R$ 119.000,00 na época. Propus 90.000,00 a vista (de meu antigo carro que havia vendido) e o restante, 29.000,00 em 12x no Amex, relutaram, no fim acabei fechando em 32.000,00 em 12x no Amex. Achei um bom negócio, não descapitalizei, e acabei pagando 3.000,00 de juros em 1 ano, e meu carro não ficou alienado a banco algum, fora que de brinde ganho milhas no cartão!!!!