(W205): Mercedes-Benz deve apresentar a nova C63 até o final de 2014 com um inédito motor V8 4.0

A nova Mercedes-Benz Classe C já está chegando, lançada inicialmente nos EUA nas versões C300 4Matic de 4 cilindros e C400 4Matic de seis cilindros e na Europa numa grande variedade que vai dos 4, 6 e 8 cilindros a gasolina até os híbridos e diesel. O atual câmbio 7G Tronic também devera ser substituído em meados de 2014 pelo novo modelo de 9 marchas.

Porém, nada disso ofusca a expectativa pela nova C63 AMG, que ocupa o topo da "cadeia alimentar" da Classe C. Assim como a BMW fez com as M3 (e a nova M4), a Mercedes também foi aumentando o número e o tamanho dos cilindros das Classe C AMG, começando nas C36 3.6 de 6 cilindros, C43 com o V8 4.3, C55 com o V8 5.5 e chegando então ao ápice, com o V8 6.2 das C63. Porém, também como suas rivais, a MB está num processo de redução de motores com o uso de turbo para compensar a menor litragem. Ainda asism, na C63 não haverá "perda de cilindros" como nos concorrentes, especialmente a BMW.

Não será o mesmo V8 5.5 bi-turbo usado há algum tempo em outros modelos AMG, mas sim um novo motor de 4 itros também bi-turbo capaz de gerar entre 450 e 500cv. Mas nesse caso continuará a ser utilizado o câmbio 7G Speedshift MCT ao invés da nova caixa de 9 velocidades. O que ainda não está definido é se o modelo terá tração traseira, integral ou se haverá a opção entre as duas a critério do comprador. O novo "pequeno" V8 recebeu o codigo M177 e mesmo sendo cotado para equipar outros modelos MB fará mesmo sua estréia nas C63.