(W168): Coxim do motor - especificações técnicas - peça correta

Seu carro possui o protetor de cárter? Dê uma verificada"se" ao ligar, ele raspa no cárter e gera o barulho.

Vou dar uma verificada amanhã e posto aqui.

O Cassio Vitor pode ter acertado na sua opinião.... Os 4 coxins do nelson estão ruins, assim o motor baixou mais ou menos 2 cm e acaba encostando na tampa do cárter. Faz um brarulho tremendo "ronco metálico", inclusivo até na acelaracao em movimento.

Com esse coxim ruim...transmite-se também bastante vibração ao volante...com o motor ligado, é claro...
abs.

Tópico movido para a área apropriada.

Coxim ruim deixa o carro com aspecto de carro velho quando você dirige. Tudo vibra, caixa, motor, escape... o próximo passo na minha lista de revisão é a troca de todos os coxins.

Alguém tem noção de valores dos 4 coxim do motor,já vi por aqui recomendarem os originais,realmente duram mais?

Nelson, também estava com este problema, meu carro mesmo em ponto morto parecia uma escola de samba, batia tudo, fiz um teste.

Retirei o protetor de carte e o barulho parou: resumindo, o motor estava encostando no protetor do carte, ou seja, estava com os coxins estourados. troquei e acabou a batucada.

JP Negron, troquei os 4 ontem ( 2 dianteiros e 2 traseiros ) saiu R$ 700,00 com mão de obra.

Credo ainda bem que foram feitos para durar 50.000km, eta coisinha caro sô.

Troquei os 4 no Maluhy , ainda na PrevAuto, quando o carro estava com 40 000km , hoje aos 90 troquei novamente, mas somente os da frente, quando retirei vi a marca: ZAP, a mesma que eu comprei no Mercado Livre, por 65 reais cada um, Comprei na Shuvarts em RS.

Pois é Douglas, caro demais, mas um item que tem que ser trocado na hora certa e da muita diferença no carro.

Comprei minha Classe A 160 2003 em novembro, o rapaz me deu a nota fiscal da troca dos 4 coxins, ainda assim dava solavancos. Levei no meu mecânico, ele constatou que os coxins eram novos, originais, porém ESTAVAM SOLTOS!!!! Mancada né!
Peça para revisar e ver se estão apertados os parafusos de fixação dos coxins.

Agora estou com problemas nos tuchos hidráulicos, vou escrever lá.
Saudações a todos.

Marcellobranchini,seja bem vindo,mas procure evitar escrever em negito!!!
Grato e um abraço,

Meu caro, dê uma bela olhada no 'peito de aço' pode estar encostando no chassis ou em algo e transmitindo essa 'vibra'...
Abs.

Acho que estou com este problema, mas não tenho certeza se a percepção é exatamente como os confrades disseram sentir.
Por ex: Sinto a trepidação toda vez que tenho uma marcha engatada maior que a a indicada para a velocidade, nas saídas de primeira marcha, em lombadas altas quando quase para o carro no alto da lombada e continua de segunda marcha mesmo, neste ultimo caso se cambiar a primeira marcha resolve, e em todos os outros casos resolvo com a permanencia do pé na embreagem a meio ponto por uma fração de segundo a mais até o carro ganhar um pouquinho de velocidade. Ocorre que quando outra pessoa vai dirigir logo colocam defeito ou na embreagem ou em outro lugar, por conta ou da trepidação ou de um pequeno soco quando se tira o pé da embreagem rapidamente (direção com pressa).Realmente por vezes parece ser algo no escapamento, mas o meu é original e zerado, não tem um mês de instalado.
Não se se conseguir ser claro rs
Cotei agora na Divena de Santos - SP:
Coxins a 190,00 o par e 120,00 o par, esqueci qual valor é do traseiro e qual do dianteiro, a vista 20% de desconto sai 496,00 os 4, está bom o preço ? Será que o que descrevi reflete mesmo nestas peças ?
[]´s

se eles custam 190 e 120 o par, esse valor a vista esta errado.....

Não está não Eduardo, 2x190 + 2x120 = 620 - 20% desc = 496.

Abs

É vero.

Desconsiderem por favor o post dessa anta que vos fala!

Marcus, você postou também no outro tópico (trepidações na arrancada) veja dica para testar os coxins na pag. 1 no quinto comentário deste tópico.

Marcus, evite postar o mesmo problema ou questionamento em mais de um tópico, por favor. Como já há resposta nos dois tópicos não deletarei nenhuma postagem sua.

Abs

Ok Luiz, com o tempo vamos aprendendo rs
Me perdoe !

Estava sentido alguns pequenos trancos no cambio automatico do meu Classe A.
Troquei preventivamente os 4 coxins na Sinal Verde esta semana.
1 dianteiro estava com uma das conexões danificada e os 2 traseiros estavam "pedindo para sair".
Resultado; trocas de marchas macias como algodão doce.

Boa Iveiga, é assim mesmo que se faz.
A Sinal Verde é nota 10 em manutenção de Classe A.

ola por favor estou com 1 poblema minha classe a começou a dar  1ns trancos e fazer 1ns barulhos quando engato sera que é o coxinho !!