C 200 2009 Avantgarde

Estou devendo as fotos, mas adianto que é linda!

Estou preocupado mesmo é com o consumo, peguei ela na quinta, não faz mais de 5,5 - 6km/l de jeito nenhum, nem pisando leve. Estou usando gasolina comum, próximo tanque será com VPower, vou testar com a Podium por último.

Postarei os resultados.

Já adianto que gasolina não vai mudar nada, e sim pegar a mão do carro, fiz uma viajem de 1000km esse fim de semana e fiz média de 8,5km/h andando na média de 180 a 200km/h, só lembrando que desde 1 de janeiro de 2014 todas as gasolinas do Brasil são aditivadas, não existindo mais a gasolina comum sem aditivos.

Acho que V-Power e Podium são boas opções. É bom ter em mente que os aditivos variam entre as marcas, e a Shell parece ter aditivos realmente diferenciados. Já a Podium tem a octanagem (característica antidetonante) maior (são 95 octanas contra 87 das não-premium). Normalmente octanagem maior não melhora o consumo, pode melhorar um pouco a potência e evitar batida de pino, especialmente se for forçar mais o motor.
No que se refere à confiabilidade Mercedes, parece que é mais no que tange à parte mecânica. Já nos aspectos gerais, a Mercedes parece ter aumentado um pouco os índices de reparo, por conta da incorporação de eletrônica; ou seja, tem mais eletrônica embarcada, portanto vai ter mais probabilidade de aparecer coisa pra arrumar...

...... média de 180/200 Km/hora.......  sei

Sei....(x2)

fiz uma viajem de 1000km esse fim de semana e fiz média de 8,5km/h andando na média de 180 a 200km/h,

Já temos Autobahns no Brasil? Não sabia...

Gustavo,

Autobahns não, mas tem muita estrada boa que possibilita essas velocidades. Um exemplo pratico é a BR101 entre Natal - Recife ( duplicada/concreto ratificado, verdadeiro tapete de seda ), a Castelo Branco em SP e outras.

Daniel, alguns trechos em com uma pouco de irresponsabilidade atingir velocidades aproximadas iguais a estas sim!

Mas, para manter essa média em um trecho de 1.000 km, haja boa vontade, não acha não?

E aqui em SP,nas estradas que da para andar a 200km/h tem um radar a cada 3km,ou seja, é um tirinho e já tira o pé...

Não duvido/questiono a velocidade média mantida. Na verdade o que achei surpreendente foi a boa média de 8,5km por litro nessa velocidade. Essa tem motor 1.8? Aspirada?

A C200 tem motor, salvo engano, 1.8 com compressor mecânico.

Acredito que não preciso mentir sobre consumo ou velocidades aqui, fui de Brasília a Uberlândia pela BR 060/153, lógico que teve trechos urbanos de 80km/h, mas de resto foi nessa velocidade e tranquilo, no começo do mes fiz uma trip maior e fui parar em Montevidéu onde andei com uma C180 e uma A200 por um bom tempo nessa média também, algum problema em falar isso aqui? Regras?

Eduardo, no meu caso, não estava duvidando da média de consumo, apenas achei sinceramente muito boa. Eu tenho carros beberrões, então nessas velocidades o meu tanque vai embora rapidamente!

Exatamente esse o porque de preferir viajar assim, andando a 110km/h com piloto automático ligado já cheguei a fazer 12,5 mas médias de 11,5 eram comuns, então resolvi fazer um trajeto nessa média e me surpreendi com 8,5km/l desde então, onde as condições são boas ando nessa média.

No autódromo Nelson Piquet em Brasília foi registrada a maior média horária  de velocidade já obtida ao longo de uma  corrida de Stock car   185 Km/hora.

Realmente Paulo, o Autódromo Nelson Piquet, em seu circuito oval é muito rápido, estou presente em todos os Track Days aqui realizados, mas usamos todo o circuito. Mas o comentário seria uma dúvida? Não entendi.

De repente...

O comentário do Paulo se baseia no princípio de que para se ter uma velocidade média de 180-200 km por hora é necessário se chegar! em vários momentos a mais de 240 km por hora.

Tanto a velocidade média quanto essa máxima revelam total desrespeito ao CBT.

Nas boas estradas a velocidade máxima é 120 km por hora. Na Fernão  Dias é 110 km por hora, assim como na Rio-BH.

lógico que teve trechos urbanos de 80km/h, 

Sendo assim, torna-se ainda mais difícil para se manter uma média de mais de 150, 160 km/h em um trecho mais longo, afinal, se em algum trecho a velocidade caí para o permitido legalmente, terá que obrigatoriamente elevar mais ainda a média de velocidade em outros trechos!

Acho impossível a manutenção de médias acima de 160 km/h em qual estrada nacional! Temos como impedimento a engenharia nacional na construção de estradas não ser um primor, outros veículos em velocidade inferiores, radares, fiscalização da PRF, enfim,

Como diria Pe. Quevedo, "...isto non ecziste!"

Logico que não estava falando da velocidade media entre ponto A e B, mas a velocidade que estava andando entre 180km/h e 200km/h, mas fui olhar o GPS e não acreditei muito nas informações, mas segue as fotos.

Meu comentario foi referente a economia da Estrela, mas ai estão as fotos, e sem hipocrisia por favor.

Maníaco do voltante acima!

    

Uma curiosidade, você rodou mais de 1000km andando a essa velocidade e não foi parado uma única vez por algum policial rodoviário?

Sem querer ser implicante ou ser mais realista do que o Rei, essa média geral (180 km/h) registrada não seria em toda a quilometragem do GPS?

Gilberto adoro viajar de carro, mas a realidade das nossas rodovias é que estão jogadas as traças, única fiscalização que existe é radar móvel.

Gustavo acredito que a média é dos 120 mil km sim, mas não sei como a garmin chega a essa média, pessoalmente achei muito alta, volto a falar não estou falando de velocidade média horária, e sim a velocidade que estava viajando, existem lombadas radares e perímetro urbanos que são respeitados. Apenas achei o carro muito econômico pra essa velocidade.

Quanto a economia, você está coberto de razão, Eduardo! 

E quanto a velocidade média aferida pelo GPS, realmente fiquei curioso em descobrir como o aparelho chegou a tal média de velocidade.

Espero que tenha entendido o meu questionamento/dúvida a respeito do cálculo da média de velocidade, ok!