(C/V/W126): Dados técnicos, volume de produção e protótipos
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(C/V/W126): Dados técnicos, volume de produção e protótipos
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"Chassis variants:
The first 6 digits of the chassisnumber designate the exact type of the car (the baumuster number), so if the chassisnr. of your car would be W126023000000001, the first six digits are 126023, designating a 280SEL. Needless to say, if you own a SEC and number 4 - 6 are not 043, 044, 045 or 046, the number and the car are likely to have been build separately
Engines:
Production:
Note: Exact production figures of the 350SD in 1989 / 1991 are unavailable at the moment. 2066 were built in total.
Early Prototypes:
"Chassis variants:
The first 6 digits of the chassisnumber designate the exact type of the car (the baumuster number), so if the chassisnr. of your car would be W126023000000001, the first six digits are 126023, designating a 280SEL. Needless to say, if you own a SEC and number 4 - 6 are not 043, 044, 045 or 046, the number and the car are likely to have been build separately
| Dimensions:
|
260SE | 2,599cc, 82.9 x 80.25mm, 6-cyl OHC, type M103, Bosch fuel injection. 166bhp at 5,800rpm;170lb.ft at 4,250rpm. |
280S | 2,746cc, 86 x 78.8mm, 6-cyl DOHC, type M110, Solex carburettor, 156bhp at 5,500prm; 164.4lb.ft at 4,000rpm |
280SE/SEL | 2,746cc, 86 x 78.8mm, 6-cyl DOHC, type M110, Bosch fuel injection. 185bhp at 5,800rpm; 177lb.ft at 4,500rpm |
300SE/SEL | 2,962cc, 88.5 x 82.2mm, 6-cyl OHC, type M103, Bosch fuel injection. 190bhp at 5,600rpm; 192lb.ft at 4,250rpm |
380SE/SEL (1) | 3,818cc, 92 x 71.8mm, V8-cyl OHC, type M116, Bosch fuel injection. 218bhp at 5,500rpm, 225lb.ft at 4,000rpm (1979-1981 non-US models). |
380SE/SEL/ SEC(2) | 3,839cc, 88 x 78.9mm, V8-cyl OHC, type M116, Bosch fuel injection, 204bph at 5,250rpm; 225lb.ft at 3,250rpm. US models 155bhp at 4,750rmp; 196lb.ft at 2,750rpm (from october 1980 for US models; from spring 1981 for other markets) |
420SE/SEL/SEC | 4,196cc, 92 x 78.9mm, V8-cyl OHC, type M116, Bosch fuel injection, 218bhp at 5,200rpm; 236lb.ft at 3,750rpm. |
500SE/SEL/SEC | 4,973cc, 96.5 x 85mm, V8-cyl OHC, type M117, Bosch fuel injection, 240bhp at 4,750rpm; 296.6lb.ft at 3,200 rpm (to spring 1981). 231bhp at 4,750rpm; 298lb.ft at 3,000rpm (from spring 1981 to October 1985). 245bhp at 4,750rpm; 286lb.ft at 3,750rpm (from October 1985). 184bhp at 4,500rpm; 247lb.ft at 2,000 rpm (US models). |
560SEL/SEC | 5,547cc, 96.5 x 94.8mm, V8-cyl OHC, type M117, Bosch fuel injection, 300bph at 5,000rpm; 325lb.ft at 3,750rpm (non-US models). 272bhp at 5,000rpm; 307lb.ft at 3,750rpm (US-models). |
300SD/SDL | 2,998cc, 90.9 x 92.4mm, 5-cyl OHC, type OM617.951, Bosch diesel pump, 123bhp at 4350rpm (to fall 1983), 125bhp at 4350rpm (to 1986). 2,997, 87.0 x 84.0mm, 6-cyl OHC, type OM603.961, Bosch diesel pump, 150bhp at 4600rpm. All versions are turbocharged. |
350SD/SDL | 3,449cc, 89 x 92.4mm, 6-cyl OHC, type OM603A, Bosch diesel pump, 150bhp, turbocharged. |
Year | 260SE | 280S | 280SE | 280SEL | 300SD | 300SDL | 300SE | 300SEL | 350SD | 350SDL | 380SE | 380SEL | 380SEC | 420SE | 420SEC | 420SEL | 500SE | 500SEL | 500SEC | 560SEL | 560SEC | Year |
1979 | | 408 | 812 | 2 | 4 | | | | | | 217 | 1 | | | | | 149 | 2 | | | | 1979 |
1980 | | 6348 | 22482 | 887 | 4857 | | | | | | 7935 | 1648 | 3 | | | | 5312 | 2206 | 1 | | | 1980 |
1981 | | 7212 | 26654 | 2423 | 16595 | | | | | | 8603 | 6726 | 945 | | | | 3308 | 5942 | 726 | | | 1981 |
1982 | | 8761 | 23287 | 3843 | 18122 | | | | | | 7429 | 8496 | 4393 | | | | 3349 | 8966 | 4059 | | | 1982 |
1983 | | 8568 | 25229 | 4302 | 20291 | | | | | | 8147 | 6270 | 3829 | | | | 3646 | 12095 | 6058 | | | 1983 |
1984 | | 6203 | 22656 | 4598 | 12546 | | | | | | 14618 | 2016 | 1310 | | | | 2790 | 14808 | 6664 | | | 1984 |
1985 | 2222 | 5496 | 12835 | 4601 | 6311 | 47 | 5432 | 1379 | | | 11290 | 1857 | 1857 | 1689 | 275 | 6102 | 3194 | 17251 | 5865 | 2097 | 989 | 1985 |
Year | 260SE | 280S | 280SE | 280SEL | 300SD | 300SDL | 300SE | 300SEL | 350SD | 350SDL | 380SE | 380SEL | 380SEC | 420SE | 420SEC | 420SEL | 500SE | 500SEL | 500SEC | 560SEL | 560SEC | Year |
1986 | 6198 | | | | | 8274 | 18134 | 4815 | | | | | | 4181 | 896 | 19238 | 2351 | 4032 | 2020 | 16559 | 4745 | 1986 |
1987 | 4657 | | | | | 5509 | 15104 | 6886 | | | | | | 2704 | 714 | 18623 | 1722 | 2163 | 1107 | 13494 | 5476 | 1987 |
1988 | 3120 | | | | | | 20431 | 8688 | | | | | | 2368 | 593 | 9467 | 1895 | 2087 | 1056 | 12832 | 5012 | 1988 |
1989 | 2455 | | | | | | 20289 | 10985 | | 18 | | | | 1528 | 534 | 9181 | 2676 | 1560 | 1062 | 12990 | 5299 | 1989 |
1990 | 2100 | | | | | | 21058 | 6428 | 2066 | 2032 | | | | 1345 | 451 | 8324 | 2308 | 1331 | 1067 | 13728 | 5270 | 1990 |
1991 | 84 | | | | | | 4974 | 1777 | | 875 | | | | 181 | 219 | 3082 | 718 | 244 | 499 | 3339 | 2138 | 1991 |
1992 | | | | | | | | | | | | | | | | | | 6 | | 32 | | 1992 |
Early Prototypes:
Sedan Prototypes | Coupe Prototypes |
Early Prototype. W116 features can easily be recognized. | Prototype August 1976. The basic W126 coupe shape. Notice the absence of the chrome trim above the taillights. |
Prototype October 1975. Some W123 related parts like the headlights, blinkers and grille are used. | Prototype October 1976. The rear windshield shape is derived from the 1960's W111 Coupe. A shape also seen in the new 2000 CL series. |
Prototype October 1975. Too far ahead of it's time, it features ideas that will be seen later in the W140 series. | Prototype February 1977. SLC type louvres were added to the rear side windows. |
Prototype December 1975. The basic W126 shape. |
Última edição por AEP em Qui 28 Abr 2016, 18:49, editado 4 vez(es)
AEP- Usuário Platina
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Re: (C/V/W126): Dados técnicos, volume de produção e protótipos
É isso aí AEP! Ótimo conteúdo.
Interessante as 6 unidades de 500SEL produzidas no ano de 1992.
Interessante as 6 unidades de 500SEL produzidas no ano de 1992.
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Walter
Administrador
Equipe Portal Mercedes Brasil
walter paiva- Administrador
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Data de inscrição : 05/08/2012
Re: (C/V/W126): Dados técnicos, volume de produção e protótipos
Novidades:
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SEL:
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AEP- Usuário Platina
- Mensagens : 17010
Data de inscrição : 05/08/2012
Idade : 51
Re: (C/V/W126): Dados técnicos, volume de produção e protótipos
Estes protótipos das SEL e SEC são bizarros.
A SEC com a persiana nos vidros laterais traseiros da SLC ficaram horríveis.
E nas sedãs, eles até poderiam tentar mas, dificilmente conseguiriam melhorar o desenho dessa carroceria que considero uma das mais bonitas da Mercedes...
Valeu pelo post AEP!
A SEC com a persiana nos vidros laterais traseiros da SLC ficaram horríveis.
E nas sedãs, eles até poderiam tentar mas, dificilmente conseguiriam melhorar o desenho dessa carroceria que considero uma das mais bonitas da Mercedes...
Valeu pelo post AEP!
Beto Barella- Usuário Prata
- Mensagens : 424
Data de inscrição : 07/08/2012
Idade : 64
Re: (C/V/W126): Dados técnicos, volume de produção e protótipos
É verdade.
A SEC de 1977, lembra o Corcel II (ou melhor, ele lembra o protótipo)!!!
A SEC de 1977, lembra o Corcel II (ou melhor, ele lembra o protótipo)!!!
AEP- Usuário Platina
- Mensagens : 17010
Data de inscrição : 05/08/2012
Idade : 51
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