Compro E 430 Guard (JF70W)

Exato, também concordo com esse conceito!

Mau, pensava assim ate semana passada, quando vui ver alguns blindados usados. É impossivel saber o estado da blindagem e dos vidros (que podem ter sido reprocessados apenas para a venda). Queria fazer uma troca com a X1 da minha esposa (que esta praticamente sem uso desde que compramos o blindado), mantendo o mesmo valor ou adicionando pouco. Resultado: iria trocar um carro com 8mil km´s, meu desde zero, por um de pelo menos 40mil km´s e ja blindado, sem saber do estado da blindagem. Fora a manutenção, que provavelmente teria que deixar na oficina para dar uma geral (freios, pneus, suspensão). Se eu pensar em uma revisão do carro + blindagem de uns 10mil, mais os 20mil que quiseram depreciar na minha (por entrar na troca), estou quase no valor de uma blindagem nova, com a certeza que a blindagem é nova, na garantia, e o carro é novo e na garantia. Provavelmente vou seguir esse caminho, blindar a minha. Estou conhecendo algumas outras empresas de blindagem antes de me decidir. Detalhe que notei: por conta da demanda, os carros usados estão com valor acima por conta da blindagem quase no mesmo patamar de uma blindagem nova. Um exemplo: uma Audi Q5 2010 blindada por 140mil e uma sem blindagem por 110mil. Ou seja, pagar 30mil por uma blindagem de 4 anos? Achei que não valia a pena, por um pouco mais faço uma nova.

Eh minha opinião pessoal, respeito as demais.

Comparar uma w204 c180 ( modelo entrada) com uma w203 c320 ( top linha ) nao faz sentido, o justo seria uma c280 ou c300, ai as coisa mudam de figura. Mesmo assim as c180 w204 tem uma vantagem imensa sobre as w203 1fase, não sofrem da nuvem negra dos módulos problemáticos, entre 2000 a 2004 da w203.

A carroceria da w203 é uma das mais lindas da mb, mas 1 fase é complicado, sao muitos problemas eletrônicos

Tem procedencias e procedencias. Imagine se faria sentido quem estivesse comprando sua x1 pensar assim? O dificil é achar. 

Eu ingressei um blindado 2009 na frota de casa neste mes: todas as revisoes na css e todas as revisões feitas na blindadora. Não tem delaminações. Mesmo com 5 anos, a blindagem me custou 10k se for fazer a mesma analogia. Investi menos de 60k e resolvi o carro de rodizio com mais conforto do que um fit raquitico blindado...rrssrsr.

O bacana de uma q5 2010 nao é nem isso, é o seguro. É uma baita naba que mela qualquer negócio. Eu bem que tentei um a3 sportback para dia a dia, mas pagar 12k de seguro não me faz sentido.

abs.

Daniel,

Tive a c320 por 2 anos e 20.000km rodados no uso diário: zero problema. Chegou a ficar quase 30 dias parada quando saí de ferias e pegou na primeira. Temos a w204 desde nova: amortecedores dianteiros ruins, 3 visitas na caltabiano. Para mim a tal nuvem negra da w203 nao existe. Pode ser que alguem tenha sido azarado com elas, eu só tenho elogios.

O foco do meu comparativo é investimento x retorno, conforto que proporciona (afinal o tema é este nas w210 b4, o que ela entrega, nenhum outro blindado entrega por este custo).

Nao estou comparando dentro do mesmo segmento porque ai se de um lado os recursos seriam superiores, na contrapartida o custo seria mais elevado ainda. Estou comparando que um carro com 1/4 do valor e 11 anos de indade entrega mais. E entrega mais porque nao me preocupo com manutenção sei o que e onde fazer. Então, pra que comprar o novo? Simples, porque tenho o conforto de lidar bem com usados.

Isso é como na familia, gosto nao se discute. 

abs.

Betones, cantei essa bola para voce kkkkkkk

Já que, já que a X1 já está em casa, ou seja, já abraçou o capeta, já sentou na depreciação, agora o melhor é blindar e ficar com ela muiiittoo tempo.

Vais ficar bem nervoso quando for buscar ela e perceber que algumas coisas não funcionam mais como antes, mas na essência ainda vai ser o mesmo carro, pelo menos nos primeiros anos.

Nossa Joao,

Vais ficar bem nervoso quando for buscar ela e perceber que algumas coisas não funcionam mais como antes, mas na essência ainda vai ser o mesmo carro, pelo menos nos primeiros anos.

Depois dessa super dica, eh pra vender a X1 e ficar com o Bora dele.

Joao pensei em voce exatamente no momento dessa conclusão!!! Kkkkkk, cantou a bola mesmo.... Nao tem saída, a única forma de usufruir o carro êh assim. Uma pena...

Gostei dessa: "Abraçou o capeta". Anotado.

Eu hein to fora!!! Nao abraço nao!!! Kkkkk

ola rlevy eu tenho  uma e430 elegance blindada de fabrica 98/98 preta esta agora com 71mil km nao tem nada para fazer nao tem nenhuma delaminasão sem nenhum detalhar esta a exposição para venda se quiser eu posso te manda algumas fotos pelo email

Ismael, te enviei MP. Abs

A busca chegou ao fim, e acabei comprando uma BMW 540i Protection 2002/2003. Obrigado pela ajuda de todos. Abs

Parabéns RLevy!

Apenas formalizando também, o carro que o Ismael cita acima estava muito bom e acabou ficando com um amigo "irmão". Tive a oportunidade de fazer as visitas, participar da compra, visitar o João Bosco para a inspeção, etc, etc, etc.



Abs

Levy parabens, adoro esse carro principalmente nesse ano, o ultimo nessa carroceria. Esse carro em 2003 era o BMW mais caro a venda, mais que a recem lançada 750i. Custava a bagatela de 444.000 reais!

Mau, aproveito a oportunidade para corroborar seu comentário. Fui ver o carro do Ismael no João Bosco, e de fato estava muito bom também. Acabei não comprando porque ia acabar ficando com um carro "igual" ao meu anterior, e queria dar uma variada.

Beto, estou adorando a 540i. Neste momento está passando por uma revisão incial, mas já fiz uma viagem para o litoral norte nela, e achei o carro fantástico.