(W205): Ainda alemão, Classe C 2015 é lançado por R$138.900,00

O Mercedes Classe C 2015, nova geração do modelo mais vendido da marca alemã pelo mundo, é lançado no Brasil. Com visual completamente renovado, o sedã médio chega importado da Alemanha em quatro configurações com preço inicial de R$ 138.900. Mais refinado, o novo Classe C 2015 também ficou maior. Agora o sedã médio da marca da estrela tem entre-eixos de 2.840 mm, 80 mm a mais do que a geração anterior, comprimento de 4.686 mm (95 mm mais longo) e largura de 1.810 mm (40 mm a mais). Apesar disso, esta nova geração ficou 60 kg mais leve graças ao uso de alumínio em 50% da carroceria, um grande avançado, pois no anterior era menos de 10%.

A versão de entrada do modelo é o C 180 Avantgarde que custa R$ 138.900. Seu motor é o 1.6 turbo que entrega 156 cavalos de potência e tem como principais itens de série o revestimento couro sintético Ártico, sistema de entretenimento com tela de sete polegadas com GPS integrado, touchpad no console, alarme, ar-condicionado, rodas esportivas de liga leve de 17 polegadas calçadas com pneus runflat, aviso de perda de pressão dos pneus, teto com acabamento em cinza, sensor de chuva, protetor de cárter, faróis em LED, moldura do painel em alumínio, função start-stop e modelos de condução “agility select” com as opções Comfort, ECO, Sport, Sport+ e Individual.

Pelos mesmos R$ 138.900, a Mercedes oferece o C 180 Exclusive. Com o mesmo motor 1.6 de 156 cv, esta versão tem os mesmos itens de série da anterior com a diferenças apenas no acabamento interno, que traz moldura do painel em madeira e relógio analógico.

O Mercedes C200 Avantgarde é a versão intermediária. Por R$ 154.900, é equipado com o motor 2.0 de 184 cv. Os itens de série são os mesmos da C180 com a adição de teto solar elétrico, adaptative brake lights (sistema de frenagem de emergência), sistema de estacionamento automático, ajuste elétrico e lombar do banco do motorista e retrovisores com rebatimento automático.

A versão mais potente é a C250 Sport. Com motor 2.0 de 211 cv, custa R$ 189.900 e adiciona detalhes de acabamento AMG, como entradas de ar maiores, rodas de 18 polegadas, discos de freios perfurados e pinças na cor cinza, duas saídas de escape, difusor traseiro e faróis com sistema inteligente de iluminação. Por dentro tem volante com base reta, bancos esportivos com couro natural, que inclusive dispõe de opção em vermelho, ajustes elétricos para os bancos dianteiros, sistema Comand Online com tela de 8,4 polegadas, pedais em alumínio e painel em madeira com textura natural.

Todas as configurações são oferecidas apenas com o câmbio 7G-Tronic automático de sete velocidades.

Por enquanto, o novo Classe C é alemão, mas a Mercedes-Bens já confirmou que o sedã será produzido a partir do ano que vem em sua nova fábrica que está sendo instalada na cidade Iracemápolis, no interior de São Paulo.

A Mercedes-Benz lança no Brasil o Classe C de quarta geração, que chega em quatro versões: C 180 Avantgarde, C 180 Exclusive (ambas ao preço de R$ 138.900), C 200 Avantgarde (R$ 154.900) e C 250 Sport (R$ 189.900). O novo desenho vem associado a dimensões maiores, com aumento de 80 mm na distância entre eixos (2,84 m), 95 mm em comprimento (4,686 m) e 40 mm em largura (1,81 m). O porta-malas tem 480 litros de capacidade.

O C 180 Avantgarde tem aspecto mais esportivo, enquanto o Exclusive usa acabamento com madeira para um ar requintado. Ambos são equipados com rodas de 17 pol, pneus que podem rodar sem ar, navegador, limpador de para-brisa automático e faróis por leds. O C 200 mantém as rodas de 17 pol e acrescenta teto solar elétrico, assistente para estacionar e banco do motorista com controles elétricos. No C 250 Sport vêm acabamento externo AMG, rodas de 18 pol, duas saídas de escapamento, faróis com facho inteligente, forração em couro natural (com opção de cor vermelha), bancos esportivos e sistema Comand Online, que substitui a tela central de 7 polegadas por uma de 8,4 pol. No console há um painel tátil para operação de todas as funções da unidade central pelo movimento dos dedos, além da inserção de letras, números e outros caracteres manuscritos.

Os motores a gasolina Blue Direct usam injeção direta com combustão dirigida por aspersão, introduzida pela marca, que realiza até cinco injeções por ciclo conforme a necessidade. O C 180 tem motor turbo de 1,6 litro com potência de 156 cv e torque de 25,5 m.kgf, para acelerar de 0 a 100 em 8,5 segundos. No C 200 a unidade de 2,0 litros com turbo fornece 184 cv e 30,6 m.kgf para 0-100 em 7,3 s; no C 250 o mesmo motor rende 211 cv e 35,7 m.kgf para aceleração em 6,6 s.

Toda a linha vem com parada/partida automática, câmbio automático de sete marchas, tração traseira, assistência de partida em subidas, freio de estacionamento com comando elétrico e liberação automática, monitor de atenção (alerta o motorista caso verifique falta de atenção ou sonolência em velocidades entre 60 e 200 km/h) e monitor da pressão dos pneus. O sistema Agility Select permite configurar entre os programas Comfort, Eco, Sport, Sport + e Individual os seguintes parâmetros: rapidez de resposta do acelerador, assistência da direção e atuação do câmbio automático. Há ainda sete bolsas infláveis (frontais, laterais, cortinas e de joelho para o motorista).