(W168): Ajuda - Barulho - terminal esférico de aço do câmbio

Boas Pessoall

Mais uma vez recorro aos confrades no tocante a um barulho de estalo em alto e bom tom que se percebe a frente e a esquerda, possível de se sentir o reflexo também no pé da embreagem e que ocorre tão somente em 3 situações que descrevo abaixo:

1) Ao "atacar" uma curva (somente para a direita) e não precisa ser em 90 graus com pouco mais velocidade que o necessário, ao segurar firme o volante a fim de manter a tragetória da curva, ouve-se o estalo no ápice da curva.

2) Forçando uma guinada brusca (bem brusca) para a direita (somente para a direita) como se fosse escapar de um buraco iminente, ouve-se o estalo.

3) Em uma reta e liso perfeito ao esticar a 3ª marcha a uns 80 km mais ou menos, quando se pisa na embreagem para engate da 4ª marcha e no momento em que o carro fica livre e solto (embreado) ouve-se o estalo.

Já foi verificado até agora os coxins do motor que tem menos de 1 ano de trocados por originais, aperto superior (lado do motor) do amortecedor do lado esquerdo (o do estalo) que também foram trocados os 4 a menos de um ano por originais, possível folga na cravação das buchas das bandejas que também foram trocadas a menos de 1 ano juntamente com os seus pivôs também originais, também são novas as buchas da barra estabilizadora.

O carro encontra-se na oficina para descobrir o estalo que até agora não foi detectado e para troca dos discos e pastilhas de freio, caixa de direção, óleo e filtros de óleo, combustível e ar.

Se alguém com mais experiência no modelo puder ajudar fico muito agradecido, lembrando que o estalo começou do nada, um dia não tinha oi estalo e no outro ele estava lá, o dito cujo se assemelha a tipo "algo que se desprende e então estala ao soltar ou algo que estica e se solta e então estala" esta é a sensação.

Perdoem a extensão do relato
Abs. a todos
Marcus

Pode não ter nada a ver, mas peça ao mecânico para checar a barra estabilizadora traseira.

Andando de carona com o mecanico o barulho parecia vir de trás mesmo, mas no volante é nítido na frente, vou ligar agora pra ele verificar. Obrigado

A minha estava com esse barulho ai, e era coxim do cambio.

Olá Anderson, pode ser também, mesmo sendo até que novo pode ter danificado, o que me intriga é que nas curvas para esquerda não estala, a sua estalava em alto e bom tom ? A minha é como se uma "cuca" aquela frutinha da árvore chapéu de sol caísse da árvore em cima do carro, só que na frente ao invés do teto, um estalo até que alto. O mecânico vai acabar achando daí posto aqui para vocês.

Abs.
Marcus

Na verdade o meu estava com problema no calcio de cambio e motor, depois que troquei parou o barulho, pode ser bieleta tambem, a minha esta rangendo um pouco e é essa bieleta.

Confrade:

O melhor é a decisão do mecânico especializado.

Mas, enquanto isso, vá em "buscar" e digite barulho. Há muitos tópicos sobre isso do W168. Veja se algum se correlaciona com o seu.

Seria legal você postar a solução final. Aí editamos o título do tópico para facilitar buscas futuras.

o meu faz barulho d pinça de freio um estalo a hora que piso freio.

Boas Pessoall
Problema resolvido. Após muita busca, desmonta aqui e acolá e remonta tudo de novo, o problema era na peça A0009930161 (terminal esférico de aço) que o mecânico chama de contra-peso de alguma coisa do câmbio e tem relação com o engate da ré ou algo parecido com isso rs. Uma pecinha de uns 5 cm que custa menos de R$30,00. Deu um baita trabalho pra achar essa danada de tão pequena que é. Enfim mais uma vez agradeço a todos que postaram. Valeu mesmo
Abs
Marcus

Nós que agradecemos!

Obrigado pelo retorno com o problema resolvido.