(W168): Dúvida - Abertura das rodas traseiras

Olá! Sou novo no fórum, tenho minha baby faz cerca de 1 ano, bem conservadinha, modelo 2005...
Porém tem algo que sempre me perturbou desde a aquisição, levei para fazer um alinhamento e logo constatei que as rodas traseiras estavam (bem) desalinhadas. O mecânico não quis fazer o serviço dizendo que seria possível que os rolamentos traseiros estourassem, levei num especializado e ele "ajeitou" utilizando um maçarico (não sei o nome deste procedimento) e deixou a roda com cerca de 1º "pra fora" (aberta), e desde então fico constantemente com uma pulga atrás da orelha em relação a este fato ( o procedimento ficou em 600 reais)

Daí vai a minha dúvida: Vi em um outro tópico um usuário dizendo que as rodas traseiras realmente têm uma abertura mais acentuada, qual seria esta abertura? Vi respostas com 1º e com 1,5º negativos, gostaria de saber se estes são realmente os valores recomendados. Gostaria de saber também se caso as rodas traseiras da minha baby "abram" mais do que este limite, qual seria uma solução além desta que o mecânico fez? Ouvi falar sobre retífica do eixo traseiro, seria este o procedimento feito na minha baby ou é outra coisa? Como é feito? Desde já obrigado!

O que até hoje vi desalinhar as rodas traseiras no Classe A é o desgaste/quebra dos rolamentos nos braços. Estes rolamentos são os mesmos da palio weekend que usa o mesmo sistema de rolamentos ao invés de buchas de borrachas.

Os valores são os que estão neste tópico:
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a minha está bem aberta também, passou do limite, o mecânico me falou que tem que trocar esses rolamentos traseiros ...citados pelo Walter paiva ai acima ... aqui ficaria uns 500 reais ... agora pessoalmente não acho uma boa ficar metendo maçarico pra ajeitar, melhor trocar os rolamentos e deixar original ....