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Chevrolet Camaro estreia sexta geração com polêmico motor 4 cilindros 2.0

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Mensagem por Ulysses V8 Benz Seg 18 maio 2015, 11:38

Eu estou falando, é o fim dos tempos!!  Chevrolet Camaro estreia sexta geração com polêmico motor 4 cilindros 2.0  180236171    Chevrolet Camaro estreia sexta geração com polêmico motor 4 cilindros 2.0  1329567414

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A General Motors apresentou ao longo do último sábado (16), em Detroit (EUA), onde também fica a sede da gigante automotiva americana, a sexta geração do "muscle car" Chevrolet Camaro, certamente seu modelo mais icônico. Como modelo 2016, o novo cupê esportivo terá a missão de manter o ciclo de sucesso comercial da quinta geração (2010), ao mesmo tempo em que eleva o nível de performance e reduz consumo de combustível e emissões. Tarefa que não será fácil.
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Uma das alternativas para cumprir a missão certamente vai deixar causar polêmica entre os puristas. Seguindo os passos da rival Ford, que lançou o Mustang 2015 com opção de motor Ecoboost de 2,3 litros turbo (314 cavalos e 44,24 kgfm de torque), a GM vai equipar uma das configurações do Camaro 2016 com motor Ecotec de 2 litros. Herdado do cupê de quatro portas Cadillac ATS, este quatro-cilindros usa turbo e injeção direta de combustível para gerar 278 cv e 40,78 kgfm de torque -- por conta da performance linear permitida pelo turbo, 90% da força já está disponível entre 2.100 e 3.000 rotações por minuto, sendo que o topo é alcançado na faixa de 3.000 a 4.500 giros. Mesmo com viés mais econômico, a GM promete aceleração de 0 a 100 km/h em "menos de 6 segundos", com consumo médio de cerca de 12 km/l.

Fonte: Uol Carros

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Mensagem por Epicco Seg 18 maio 2015, 11:47

É mesmo uma droga de motor. Só 278 cv. e 40,78 kgfm de torque, 0 a 100 em menos de 6 segundos. Uma porcaria de motor.

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Mensagem por Azis Neto Seg 18 maio 2015, 13:47

E o ronco...... vem de alto-falantes também....?
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Mensagem por João Seg 18 maio 2015, 15:45

Tempos modernos, se gosta de abrir o capo e ver um belo V8, compra carro antigo. Agora é inegável que esses 4 cilindros deixam muito V8 com 15 anos ou menos comendo poeira.

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Mensagem por ZIG MASTER Seg 18 maio 2015, 16:45

E salve a tecnologia............................. affraid
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Mensagem por Berantis Seg 18 maio 2015, 17:15

Os tempos estão mudando. !!!!!!!!
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Mensagem por Azis Neto Seg 18 maio 2015, 19:00

João.

Tem razão.. eficiência é com motores modernos e turbo ainda por cima. A indústria vem fazendo downsizing dos motores.
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Mensagem por Piloto.SP Seg 18 maio 2015, 20:04

Cu$$$$$to menor e ecologicamente corretos....

Adeus ao belo ronco dos V8..
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Mensagem por borba Seg 18 maio 2015, 20:31

A evolução constante vai acabar chegando em um motor1.0 Lts. Triturbo 3 cilindros com 300HP e 50 kgfm de torque ,0 a100 em 5 seg. E por aí vai.....Mas nada substitui o ronco e a pegada de um belo V8.
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Mensagem por fabio andrade Ter 19 maio 2015, 01:28

lixo esse camaro.
já tive um 2012 v8 e já nao andava essas coisas original . com essa nova configuração vai ser ridículo.
ano passado ouvi dentro d uma ccs em SP que a nova c63 viria 6 cc, quase enfartei ao ouvir  do vendedor e ainda bem que ele estava errado e que a c63 2015 mantém o v8
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Mensagem por AEP Ter 19 maio 2015, 08:55

Atenção turma:

Esse é um dos motores do carro. 

Há vários outros. E para quem gosta do citado e concorrente Mustang, além de motores similares a este da Chevrolet, há um Shelby de até 1000cv...

Tudo normal. Motor de entrada.

Há W205 1.6 e AMG...

Quem escolhe (ainda) o ronco, é o bolso ou a esposa (kkkk).
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Mensagem por Ulysses V8 Benz Ter 19 maio 2015, 12:21

Epicco, o motor realmente é muito eficiente, como aliás todos os modernos nessa linha. O problema é que parece contraditório um "muscle car" com motorzinho 4 cilindros. A experiência de dirigir um V8 (ainda que até mais fraco) e esse 2.0 é totalmente diferente, até discutimos isso outro dia em outro tópico.

Para ficar dentro a linha MB, basta acelerar um A45 e depois uma SLK55 (que tem a mesma potência porém vinda de unidades completamente diferentes) para ver o que eu estou dizendo. Nesse tipo de carro o que manda é o prazer de dirigir e não o consumo de combustível ou a preservação do mico leão dourado. Por isso que eu acho que não faz sentido...

Mas como tb já falei antes, eu sou um dinossauro hahahahaha...

Abraço!

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