(A217): Mercedes revela por inteiro a nova Classe S Cabriolet antes de Frankfurt

A apresentação oficial é apenas no Salão de Frankfurt, realizado na cidade alemã de 17 a 27 de setembro, mas a Mercedes-Benz já revelou por inteiro o novo Classe S Cabriolet, conversível. Recentemente, a marca alemã divulgou imagens do carro de luxo de quatro assentos, mas apenas de traseira e com a capota de lona abaixada. Agora, dá para conferir a novidade em diversos ângulos. Como esperado, o Classe S Cabrio traz carroceria praticamente idêntica, da base dos vidros para baixo, à exibida pela versão cupê, com duas portas e teto rígido. A diferença principal está justamente na capota, que traz três camadas para maior isolamento acústico e térmico. De acordo com a Mercedes, a cobertura pode ser recolhida ou acionada em menos de 20 segundos, ao toque de um botão.

O interior seguirá o mesmo padrão luxuoso das demais configurações do Classe S, o automóvel mais sofisticado da marca germânica. Isso inclui um sistema de climatização dotado de 12 sensores distribuídos na cabine para ajustar a temperatura ideal. Entre as principais inovações o conversível pode ser equipado com um sistema de proteção automática contra o vento chamado Aircap, além do Airscarf, sistema de aquecimento na altura do pescoço, apoio de braço e bancos aquecidos e o sistema de controle de temperatura inteligente Thermotronic.

A Mercedes-Benz também afirma que o Classe S Cabriolet é “excepcionalmente rígido.” Além disso, o anteparo do bagageiro é feito de alumínio e magnésio e o assoalho traseiro é de alumínio, tudo para reduzir o peso ao mesmo patamar do Classe S Coupé. A capota de três camadas com revestimento acústico está disponível em preto, vermelho escuro, azul escuro e bege, e pode ser aberta ou fechada em movimento até uma velocidade de 60 km/h.

As versões disponíveis para o Cabrio são semelhantes às da configuração cupê, que nos Estados Unidos tem preços sugeridos a partir de US$ 121.550 (cerca de R$ 448 mil): S550, com motor V8 4.7 biturbo de 449 cv, tração integral e o novo câmbio automático de nove marchas; e AMG S63, que traz propulsor V8 5.5 biturbo de 577 cv, enviados às quatro rodas - nessa configuração, o câmbio traz sete velocidades.

O Classe S Coupe também tem a configuraçãoAMG S65, com tração traseira e motor V12 6.0 biturbo de 621 cv, ainda não confirmada para variante conversível.