(T245): B180 2011 ou um Classe A200 W169 mais antigo?

Confrades

leio bastante o forum mas acho que esta é a primeira mensagem que escrevo. 

Tenho um Classe A 190 comprado do Fabio Scarela, aqui do Portal. Estou pensando em trocar o A190 por um carro mais novo e pensei em uma B180/B170 2011 

Mas lendo bastante no forum, confesso que estou com um pouco de medo de pegar em carro e ter o defeito no cambio. Nao estou disposto a pagar 45 mil em um carro e ter que gastar mais uns 4 se o cabio der defeito.

Ai, surgiu a ideia de um Classe A 200.

Pergunta: 
O cambio do Classe A 200 é o mesmo do Classe B? 
Ou o mesmo do Classe A automatico, que pelo visto tb não é la essas coisas!!!


Obrigado a todos. 
David

Existem muito poucos Classe A200 no Brasil, foram vendidos uns 40 e eu sei de 8 que já deram perda total, já o A160 e A190 uns 63.300 vendidos.
O cambio é o mesmo do B.

Eu tenho um Classe A 190 automático com 112.000 km e nunca tive problemas com o cambio.

Já me ofereceram A200 por 28.000. É de se pensar. Bem mais barato que Classe-B.

Mas como nenhum dos dois me interessavam, passou...

Obrigado pelas respostas!!!

Se o cambio é o mesmo do B, esta sujeito ao mesmo defeito...aí não adianta.

Acho que vou dar um geral no A190 e ficar com ele, ou partir para outra marca

David

Eu aconselho ficar com o seu, é mecânico e tem menos módulos para dar defeito e um motor potente.

Eu também tenho esse seu problema, se eu vender Classe A190 qual carro vou comprar?

Mas o seu A190 não esta bom?

Complicado mesmo...me deram a sugestão de um Focus da geração anterior a que esta sendo atualmente vendida.

É bem interessante, mas nao tem a pegada do 190.

David

Sim Walter, esta bom...mas é 2005. Queria algo mais novo

Precisa de uma geral dos parachoques e trocar o sensor do oleo que vira e mexe faz pi-pi-pi-pi.


Fora isso, esta otimo. Interior perfeito. Troquei recentemente a avalanca do banco por uma que nao quebra e a manopla (porque a original acabou hehe).


David

O para-choque é fácil de resolver, o mais complicado é o sensor que precisa abaixar um pouco o agregado.

Veja com o Jorge da Sinal Verde quanto fica para trocar este sensor, depois você pinta os para-choques e fica com o carro novinho.

Desculpe, não vi que vc reside no RJ.

Tem a mesma pegada mesmo não. O Focus anda bem mais! Tive os dois e o Focus é bem superior.

Sério Pateord?

Anda mais que a A190??? Acho a 190 um foguete....


David

Pára com isso. Andei com os dois nos últimos dias e posso falar que a A190 é um canhão. O Focus é um bom carro, mas não tem o mesmo impulso da W168 1.9.

Se a motorização do focus for 2.0 não há chance para o Classe A190.

Tive um A160 MT por 69.000km.

Tive um A190 AT por 28.000km.

Tive um Focus 2.0 AT por 37.000km.

Posso dizer com toda certeza que o Focus é superior em qualquer situação. O grande problema do motor do Classe-A é a falta de torque em baixas rotações. Para retomadas isto é péssimo. O próprio cambio AT cansa de reduzir para 1a marcha e jogar o giro lá em cima para o carro andar.

Aliás, a versão AKS é a mais lenta de todas.

Abs

David, tudo bem?

Fiquei uns tempos sem entrar aqui no Fórum, bastante trabalho!

Olha, eu já andei bastante no Focus, meu pai teve um, ficou quase um ano com ele. Acho que o A190 anda melhor e é mais esperto. O Focus é mais pesado e o motor um pouco mais preguiçoso. Aliás, saudade grande do carro!

Pode ir sem medo na B180 desde que faça uma inspeção pré-compra. Escolha uma 2010 pra frente e com histórico de manutenção comprovado. Peguei a minha com 51.000km e está com 76.000km agora, absolutamente nenhum problema em um ano e meio. Troquei o óleo do câmbio assim que peguei o carro, por segurança e mandei passar o Star para ver o que tinha armazenado, deu que tava tudo em ordem. Se cuidar acho que a chance de ter problemas é mínima.

Aliás, estou pelo Rio de Janeiro. Vim trabalhar em uma empresa com sede aqui e estou indo e vindo de SP toda semana para executar alguns projetos, fico três ou quatro dias por semana no Rio.

Grande abraço!

Boa sorte....