(W205): Dúvida entre a C200 W205 e C250 W204

Caríssimos confrades. Há mais de um ano pesquiso sobre a possibilidade de comprar minha primeira Mercedes. Primeiro queria uma C-180, depois percebi que o custo benefício da C-200 era melhor, no meu caso. Já havia decidido esperar até o ano que vem (2017), pra comprar uma C-200 2015 (modelo novo). No entanto, nesta semana surgiu uma boa oportunidade. Uma C-250, 2013/2014, com um valor razoável, em excepcional estado de conservação, único dono com 10.000km. Estou com o coração dividido. O que vocês acham? Aguardar o próximo ano e pegar o modelo novo ou começar a desfrutar desde já do modelo "antigo? Existe muita diferença de custos entre os modelos (Seguro, manutenção, peças e IPVA? Aguardo a opinião dos confrades que decidirão minha decisão.Tenho até segunda para dar uma resposta.

Olá Fábio,
Claro que para ajudar melhor seria preciso mais informações, especialmente quanto ao montante do investimento, o que seria indelicado de minha parte, querer saber. Mas não tenho dúvida, mesmo com a perda na aquisição do carro zero iria aguardar 2017 ou optar por outro; sugeriria pensar numa classe E250 2012. Embora seja outra categoria, as w212 tem bom valor agregado, preço mais condizente com o que oferece se comparado a C250 e no geral se encontra com baixa km.
Por fim, decidir até segunda numa crise como se apresenta...
... creio que a pressa não deveria ser sua, mas do vendedor.
Daqui um ano, aí vai de C200 2015.
Espero não ter atrapalhado. 
Saudações. 

Fábio, a C 200 é um modelo excelente, acabo de vender a minha, comigo ha 4 anos e também conheço e usei a C 250 e não teria a menor dúvida entre escolher hoje  uma C 250 ano 2014 com 10 mil Km a esperar um ano para comprar uma C 200 2015.  A C 250 é outro patamar.  talvez exagerando um pouco,  seria uma AMG sem o motor V8 mas com 211 CV

PS. Pessoalmente não gostei do design da traseira da C 205, parece um coreano, o 204 é mais esportivo e elegante, mas gosto é muito pessoal e não se discute

Prezados Confrades, muito obrigado pelas considerações.

Fabricio, em relação ao valor da C250, estamos conversando entre R$ 105.000,00 e R$ 115.000,00. Gosto muito da E-250, mas vejo que a desvalorização dela é grande e há muita dificuldade na venda, não sei se concordas comigo. Logicamente que a classe C, até por ser mais "popular", tem mais facilidade na comercialização depois.

Dei uma volta no carro e está excepcional. Em relação ao modelo Paulo Brito, também concordo que este modelo novo esta meio estranho. No que diz respeito a C250, acho demais para o que estava buscando, sinceramente não precisaria de um motor tão expressivo, mas ... Tu sabes me dizer se com exceção do motor, existem muitas diferenças entre os modelos C-250 e C-200??? Outro ponto que penso é o seguro e o IPVA mais salgados e a maior desvalorização da C-250.

a c250 W 205 arrasta em qq lombada. é muito baixa.
Que adianta esse desconforto se o desempenho é longe da AMG.
a C200 é um pouquinho mais alta e usa-se melhor no dia a  dia.
as duas sao duras, esses pneus run flat sao uns lixos

Engraçado esse aspecto referente ao design da traseira da C205.
Percebo que o mesmo não agradou a grande maioria dos apreciadores de MB no Brasil.
Obvio que a fabrica não levou em consideração o parecer do brasileiro mesmo porque,
não somos consumidores potenciais (quantidade) .
Alguem teria alguma informação sobre isso vindo dos paises de maior relevancia em volume
de vendas. (EUA , Europa etc )

Olá Fábio
A classe C 2012 tem pouco espaço no banco traseiro o que ficou bem melhor no modelo novo. Daí a sugestão da classe E com mais espaço e mesmo motor, e que tem preço bem convidativo, dentro da faixa de valor mencionada. Quanto à traseira, guardadas as proporções, classe S, E e C novas tem design semelhantes. Nos modelos novos, tenho pezar mais pela dianteira oferecida somente na versão esportiva do que propriamente a traseira... A grade e a mira são os mais belos ícones pelos quais tenho apreço nas MB.
Gostos à parte, seguro gira perto de 4% do valor do veículo, semelhante ao IPVA. Manutenção fica entre tipo A e B, algo entre 800 e 1200 reais na concessionária - a cada 8mil km nos modelos 2012.
Sobre o motor da w205, a revisão ocorre a cada 10 mil km e é ótimo. Inclusive a Mercedes Vito compartilha o mesmo motor - na Vito as revisões são a cada 20 mil km, consumo espetacular de 12/litro na estrada em carro de 3 toneladas e na cidade 8 ou 9/litro.
Sem delongas, preferiria C200 no próximo ano, pois todo carro deprecia em valor e C250 não tem nada de popular. E não tenho dúvidas nos usados, iria de w212 se comparado ao C250.
Mas haja o que houver, estou certo de que ficará muito bem servido e feliz com qualquer uma das escolhas. Vá em frente, e creio que ficará com a C250 que está na sua frente agora.
Grande abraço
Fabrício

Fábio, as principais diferenças da C 250 em relação a C 200 são.

BANCOS EM COURO
COMAND ON-LINE COM TOUCHPAD, LEITOR DE DVD E GPS
EXTERIOR AMG SPORT
FAROIS FULL LED COM INTELIGENT LIGHT SYSTEM
INTERIOR AMG SPORT
KIT VISUAL AMG
MOLDURAS EM MADEIRA BLACK ASH OPEN PORE
RELÓGIO ANALÓGICO
RODAS AMG 18"
SUSPENSÃO SPORT
BANCOS SPORT EM COURO
211 hp   (C63 AMG = 476HP)
350 Nm TORQUE   
250 kM/H LIMITADO ELETRONICAMENTE
ACELERAÇÃO 0-100  6,6 SEG.  -  (C63 AMG = 4,3 SEG)

Fábio,

Já andei em w204 C180 CGI 2011 e em w205 C250 Sport 2015 e na minha opinião existe um verdadeiro abismo entre os chassis. A w205 tem acabamento infinitamente superior, pacote tecnológico e design; um carro muito acima da sua categoria.

Eu no teu lugar, aguardava mais um pouco e pegaria um chassis atual.

Seguem minhas impressões sobre a w205 C250:

 https://www.portalmercedesbrasil.com/t13844-w205-impressoes-da-nova-c250-kit-amg

Daniel, não sei exatamente o que você quer dizer com " abismo entre os chassis"  O Fábio queria saber as principais diferenças entre a C 200 e C 250

e os run flat?
algum comentário gente?

Paulo,

Está bem claro: 

A w205 tem acabamento infinitamente superior, pacote tecnológico e design; um carro muito acima da sua categoria.

A comparação são com os chassis: w204 e 205.

Sei,  bem claro

Confrades uma outra dúvida. A C200 2015 hoje pela Fipe está por volta de R$ 140.000,00. Vocês tem idéia do quanto ela desvaloriza em 1 ano? Minha expectativa seria pagar pela C200 2015 daqui um ano algo em torno do que pagaria pela C250 2014 hoje (R$ 115.000,00). Ou seja, uma desvalorização de aproximadamente 15%. Acham viável ? Meu cálculo tá certo?

Fábio,  a tabela FIPE  normalmente espelha os preços praticados no mercado para os carros nacionais mais vendidos, populares, mas não é referencia para modelos  premium como os Mercedes, basta consultar  a WebMotors para constatar que os preços de mercado  praticados são  menores que os preços FIPE. Ha que se considerar também que hoje, em função da situação econômica,  o mercado está vendedor, muita oferta e pouca procura, o que derruba os preços.

Uma C 200  2016 nova custa +- 168 mil,  já uma 2015 é encontrada por 135 mil ou seja, 19,6% desvalorizada em 1 ano,  e uma 2014 é encontrada por 98 mil,  ou seja 41% desvalorizada em 2 anos.  A evolução de W204 para W 205 acelera um pouco a desvalorização no caso dos modelos 2014.

Acho que sua expectativa de desvalorização  de 15% em 2 anos ( de 2015 a 2017)  não  é factível,  eu chuto no mínimo 30% sendo conservador.

Prezado Paulo Brito. Muito obrigado pelas considerações. Meu cálculo é exatamente o mesmo que mencionasse. Ou seja, minha idéia seria comprar uma C200 2015, hoje cotada em R$ 135.000,00, por algo em torno de R$ 110.000,00 daqui um ano, considerando uma desvalorização de 18%. O valor seria bem similar ao pedido pela C250 2014 hoje. Essa é a minha grande questão.

Eu iria de C-250 2014, sem nenhuma dúvida.

Tem mais equipamentos, faróis ILS, Bancos em couro 100% natural, Mais motor, Freios AMG, Direção paramétrica, e eu particularmente acho as W204 muito mais bonitas que as atuais W205.
O unico porem da C-250 especificamente é que é um carro mais seco e mais baixo em virtude da suspensão AMG. Se esta procurando conforto, fuja desta suspensão. Em contra partida este carro anda sobre trilhos.

Abc.

Pois é. Um dos meus maiores receios além de eventual dificuldade de revenda e grande desvalorização é em relação a altura. Tem diferença de altura entre a C250 2014 e a C200 2015?

A c200 nao tem "suspensão amg",tem só rodas de perfil mais baixo e saias que imitam a amg. daí ela é mais  seca, e mais baixa.
isso sem contar os pneus run flat que fazem o conforto ser quase nenhum.
A c200 tem pneus mais altos e rodas meus esportivas e por isso é menos dura.mas também tem os lixo flat

Sem duvida ,os pneus run flat não são adequados as condições de nossas ruas e estradas .
Não adianta tentar se convencer ou ser convencido do contario, deixam o carro menos confortavel ,são mais sensiveis as imperfeições de nossas ruas onde a maioria só tem buracos ou remendos mal feitos.
Se tiver que repor ou comprar esse tipo de pneu alem de serem bem mais caros são bem mais dificeis de achar. Ok então se decidir partir para os convencionais , ai entra aquela calculeira de medidas para não se afastar muito das medidas originais visto que isso pode causar varios problemas. Blz, pneus trocados ai se percebe que o seu carro não tem estepe ,macaco ..... conclusão vai ter que adaptar alguma roda e levar solto no porta-malas.
Sei que me afastei um pouco do assunto da duvida do amigo porem acho esse item realmente muito importante pois é quase como uma via sem retorno decente .

Isso Daniel, fiz questão de frisar para todos terem ciência do problema .
Acho que tem duas coisas que poderiam rever na W 205, o iPad na tela e os run flat.
O iPad já vi projeções do modelo de 2017 que já embutiram

fabio andrade

As C250 W204 e W205 que vieram ao Brasil tem sim suspensão dito pela fábrica "AMG".

Molas e amortecedores são totalmente diferentes das C180 e C200 (Molas mais baixas e amortecedores mais rigidos).

Pelo menos na W204, a bitola das rodas e medidas de pneu são idênticas de uma C180.

acho que  então devem ser bem curta . porque a minha c 200 com esse run flat é de doer .
tenho uma 204 amg 2012 e acho menos dura que a c 200

Estes pneus Run Flat é osso.
Andei numa A200 com estes pneus.
Parece Gol quadrado rebaixado, é muito desconfortável. Parece um carro sem molas.
Abc.

a c com esse run flat é  dura mesmo