(AJUDA GERAL): Diâmetro da fiação para instalar farol xenon no Classe A W168

Então como não tem uma seção específica para customização, criei aqui, então ta esquentando um monte o cabo do controlador do bi xenon (coloquei farol projetor) , porem vou ter que trocar os fios antes que derreta tudo. vou colocar fio eletrico 2 vias PP (aquele preto  de pvc flexivel com duas vias internas) assim elimina conduíte até dentro do carro (mesmo no cofre do motor vou colocar conduite corrugado) até na caixa do BAS+ESP por ali, desco o cabo sem conduite nenhum umidade nos dias de frio e calor, aguenta tranquilo ali (por isso esse fio e feito).
acredito que seja uns 6 metros de fio, porém o relé vai ficar na bateria (que controlará baixar a solenoide ao dar luz alta) relé de 40 A acredito, pois vem fusível de 20 A, no caso vou fazer certinho ali pra nao haver problemas.

Minha dúvida, é a da distancia do relé, no caso nao tem nada a ver o relé ficar proximo a bateria o que manda mesmo é a carga?



seria correto colocar fio 4mm ou 6mm ?

Eu acho que não tem problema o relé ficar próximo a bateria e ficará protegido de umidade.

A bitola eu colocaria de 6mm para trabalhar com folga.

obrigado Walter, vou comprar cabo PP melhorzinho.


sugestao: porque nao criam topico fixo de personalização, tunning, aquele outro é so pra som.

Além do fato de ser ilegal e possivelmente prejudicar quem trafega na posição contrária, você pode causar uma sobrecarga ou curto/incêndio no seu carro. 

O cálculo deve ser feito por um eletricista habilitado e que meça toda a carga do sistema para dimensionar os cabos, tipos e proteções.

Utilize lâmpadas de LED que já estão disponíveis no mercado com até 5000K e sem alteração elétrica.

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Eu já vi essas lampadas LED para vender, são caras pra caramba, no caso para meu carro H7 comprei normal mesmo $150 philips cool blue..., dos faróis de neblina comprei da "positron" $110 o par.

AEP, sabe que tenho uma "treta" com voce desde quando entrei no forum, inclusive de respeitar proprias opiniões, o xenon é ilegal, mas por falta do pessoal do contran, que nao pensam muito. voce com certeza ja dirigiu um carro com farol projetor, e um refletor. o projetor totalmente diferente, ele cria a linha de corte evitando ofuscamento, diferente dos refletores, que refletem o xenon e espalha a luz.
Eu viajando, via muito carro com farol original refletor e lampada original (amarel,o ambar) e pior ofuscava pior , porque quanto encontrava veiculo com farol projetor, via que era xenon, pois na linha de corte do xenon ele fica umas cores tipo violeta, verdinho, mas ´só nessa linha, ela evita o ofuscamento.

Coloquei essas lampada de led no farol, tambem coloquei o de lente lisa,  que tem duas lampadas, diferente de raiada que tem 3. aí o led comprei h4, devia ter comprado h4 led cree pra iluminar melhor.

bem agora ja comprei fio PP 2 x 6mm pra aguentar mesmo.

Aproveitando o "tuning", irei colocar aqueles faróis de milha. Parece que o Cotó já tem aqueles espaços para colocar esse tipo de farol. Suponho que seja fácil, é só puxar uma fiação que vem da luz de neblina.

Não há e nem nunca houve "treta" Bruno. Apenas troca de experiências e sugestões.

Valderifs, aconselho, instalar um relê para este circuito.

Olá Cássio, muito obrigado pela informação, mas para que serve o relé (sou leigo nesse assunto).

Se ligar no mesma fiação o farol de milha e de neblina, causa um superaquecimento e consequencia queima das lâmpadas, o relé alivia isto.

O relé seria entre a ligação do milha e do neblina, né? Acho não ser muito difícil fazer isso.

Isto mesmo...

A190:

Bom dia!

Sobre a sua pergunta de 07/11/16, já temos a área de tunning:

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blz, obrigado, instalei tudo, a central que contém um rele (controladora do bi-xenon) vai ficar embaixo do carpet do pes do passageiro, o que enche o saco é tampa da bateria nao ter espaço tambem para fios.