(W206): Começam os rumores da nova família da Classe C para o ano de 2020

A revista Auto Motor und Sport, considerada a bíblia das revistas de carros, publicou muitos detalhes técnicos sobre a geração futura da Mercedes Classe C (W206 e suas derivações) que será lançada em 2020. Deverá adotar uma nova plataforma com muita tecnologia e um design evolutivo.

A futura família da Classe C manterá a mesma pegada, mas a plataforma será alterada para a MRA2 (segunda geração da Mercedes “Rearwheel Architecture”) que representa um desenvolvimento adicional da atual arquitetura de tração traseira, usada também para a Classe E. A MRA2 é ligeiramente mais leve e compartilha alguns componentes com o EVA (Electric Vehicle Architecture) usada para a geração futura de modelos Mercedes EQ.

A nova Classe C possivelmente será alimentada pelos já conhecidos motores de 4 cilindros, incluindo o diesel OM654 de 2 litros lançado em 2016 na Classe E. 

Uma geração completamente nova de motores de 6 cilindros diesel e gasolina estarão disponível. O movido a diesel em linha de 3 litros já foi apresentado neste ano de 2017 no facelift da Classe S e fornece 286 CV (com um turbo) e 340 CV (biturbo). O movido a gasolina de 3 litros terá mais de 400 CV.

O futuro modelo também terá uma versão Plug-In Hybrid como a geração atual que combinará um motor a gasolina de 4 cilindros com um motor elétrico. Mas a capacidade elétrica aumentará significativamente, como informou uma fonte interna da revista Auto Motor und Sport.

O modelo receberá também a rede de 48V como na Classe S. É uma solução que oferece muitas vantagens. Uma rede elétrica tão poderosa pode fornecer energia para o compressor climático ou para um turbocompressor elétrico e, assim, reduzir o consumo de combustível.

Como pioneira na tecnologia de iluminação, a Mercedes abandonará a solução de xenônio em favor dos sistemas de LED de acordo com as informações da revista. O feixe principal da Classe C deve ser de até 600 metros de largura, sem tecnologia laser. Os faróis convencionais permanecerão na oferta para os veículos básicos.

A próxima Classe C adotará os sistemas de assistência já disponíveis na nova Classe S. O proprietário da Classe C poderá dirigir seu carro para a garagem via smartphone. Pela primeira vez, o uso dos mapas digitais muito exatos fornecidos pela empresa Here (que já é usado por Audi e BMW), poderá ser usado para controle de velocidade. Além disso, uma conexão on-line (com 3 anos grátis) com ponto de acesso WLAN, estará disponível.

Se o design exterior mantiver as linhas da geração atual, haverá uma revolução no cockpit. Um insider da Mercedes declarou à revista Auto Motor und Sport que “para a Classe E, nós criamos um sistema operacional no qual o controlador foi substituído por um touchscreen. Mas os clientes ainda não estavam prontos para esse novo sistema”.

Mas a próxima Classe C terá o novo sistema muito semelhante ao que a Audi desenvolveu para o novo Audi A8. Se o usuário tocar um dos botões virtuais com a mão, eles são exibidos ampliados. As informações serão exibidas em uma tela plana de 30 cm de largura, que permite exibições de mapas tridimensionais de navegação. A Mercedes não quer usar o controle de gesto. Além disso, a tela grande superior do painel de instrumentos não será tátil. "Muitas opções operacionais estão confundindo o cliente", disse a Mercedes.

E como já é esperado, a família deverá ser ampla. Em discussão há rumores da Classe C All Terrain, o Coupé que competirá com BMW Série 4 e Audi A5 Sportback e a CLC de 4 portas. O artigo completo da revista Auto Motor und Sport em inglês e alemão pode ser acessado aqui:

http://mercedesblog.com/the-next-mercedes-c-class-will-be-launched-in-2020/

https://www.auto-motor-und-sport.de/news/mercedes-c-klasse-w206-infos-daten-marktstart-preise-11585036.html

Muito boa as informações , e a Mercedes continuamente evoluindo.

E se realmente vir esse teto panorâmico, no quatro portas. Vai ser muito top.

Gostei, vou até encomendar a minha