Fragilidade do sistema Keyless - Mercedes W205 furtada na Inglaterra

É a MB precisa instalar um firewall nas novas MBs kkkkk

Como cliente, funcionário da rede e admirador, eu sempre achei e defendo os Mercedes-Benz como carros mais seguros quanto às chaves codificadas, a prova de furtos. Inclusive no filme 60 segundos existe umas cenas em torno disso, quando perdem as chaves e dizem que só as css poderiam fazer outras cópias.
Então eis que sou surpreendido com a notícia abaixo, o que vocês acham sobre o ocorrido? Os carros novos acabaram se tornando mais vulneráveis que os mais antigos?

"Polícia flagra 'furto hacker' de carro sem as chaves"

https://g1.globo.com/carros/noticia/video-veja-como-e-o-furto-hacker-de-carro-sem-as-chaves.ghtml?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=carros

Infelizmente, esses caras , só usam a inteligência. Para nos causar prejuízos. Notícia preocupante.

Também vi essa reportagem, é triste realmente que certas pessoas usam a inteligência para cometer delitos. Isso serve para ficarmos de olho que mesmo com tanta segurança e tecnologia, não estamos blindados de qualquer problema.

Tópicos fundidos.

Tudo que funciona sem fio ou sem necessidade de conexão física é sempre mais vulnerável.

Nesse caso das chaves especificamente, mesmo que o sinal seja codificado (e é) ele pode ser retransmitido sem problemas, pois quem o decodifica é o carro. O vagabundo simplesmente usa um repetidor, enganando o carro que pensa estar "sentindo" a presença da chave.

Além disso, há mais um ponto falho nessas chaves, na minha opinião: não conheço exatamente o sistema da MB, mas tive um VW que após ser ligado com a chave no bolso, permanecia ligado mesmo que a chave não estivesse mais dentro do carro. Ou seja, se eu saísse do carro e deixasse o motor ligado ele ficaria ligado e rodaria normalmente até que fosse desligado. Deveria haver um desligamento automático após determinado tempo sem que o carro identificasse a presença da chave.

O caso citado pelo Confrade do filme 60 Segundos era de um modelo mais antigo, que precisava da chave colocada na ignição. Aí sim complica para o bandido, pois ele teria que reproduzir o código.

Uma alternativa seria usar código-rolante, ou seja, a chave emitiria um sinal para abrir as portas, daí geraria outro para dar a partida e isso mudaria a cada abertura/partida do carro. Com isso o bandido até poderia abrir o carro, mas não teria como captar novamente o outro código para dar a partida pois teria que estar dentro do carro e portanto longe da chave original. Mas aí precisa ver se o custo compensa, sei lá...

É por essas e outras que sou partidário das Mercedes e alguns outros carros das décadas passadas. 

Lógico que os carros mais antigos também tem suas vulnerabilidades no quesito segurança anti furto, mas isso já é ponto passivo e as pessoas já tomam precauções.

Por outro lado, muito me surpreende que engenheiros e todo pessoal responsável pelo desenvolvimento desses sistemas keyless não tenham se preocupado em desenvolver 'vacinas' como as que o Ulysses citou e outras ainda mais elaboradas pra realmente deixar o sistema seguro.

De qualquer forma acredito que agora, a partir desse caso, as montadoras darão mais atenção ao desenvolvimento da segurança dos sistemas keyless. 

Abraços