Todas as C180 2013 possuem sensor de desgaste dos freios? Discos de cerâmica?

Boa noite. 

Todas as C180 2013 possuem sensor de desgaste dos freios? A minha é uma Sport Turbo 13-13, das mais simples. Outra dúvida, o seu disco original comporta pastilhas de cerâmica?
Observação: não encontrei a resposta neste tópico: https://www.portalmercedesbrasil.com/t1224p100-w204-pastilha-disco-e-sensor-de-freio-especificacoes-tecnicas-peca-correta
Estou pensando em comprar este kit: https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-984266509-pastilhas-sensores-freio-mercedes-w204-c180-2011-2012-2013-_JM

Grato desde já.

que eu saiba todas usam sensores
agora quanto as pastilhas pode ser que aja um desgaste prematuro dos discos

O problema das pastilhas de cerâmica é que elas dependem de uma determinada temperatura para funcionarem bem. Ou seja, se o uso dos freios não for intenso elas não chegam nessa temperatura e a frenagem fica até pior do que com as originais.

Assim, se for para uso normal eu acho que não vale a pena.

Eu coloquei na minha C180 pastilhas de cerâmica, e elas funcionavam normalmente, e com uma grande vantagem, não sujavam mais as rodas. Não posso falar sobre o desgaste porque eu andava pouco nela e já vendi o carro, mas já esperava que as pastilhas tivessem um desgaste maior que a outra.

Estou plenamente de acordo com o Ulysses. Acho que não agregará apenas instalar as pastilhas. Tem que ser o conjunto e devidamente dimensionado. Mas vou além:

Se as pastilhas de cerâmica que estão no mercado paralelo de reposição fossem realmente tudo o que prometem, por qual razão as montadoras já não adotaram nos carros não esportivos e de vendas em massa?

Se tivessem realmente mais eficiência sem o uso de um disco específico e condições de estresse, bastaria às montadoras adotá-las e ainda economizar no tamanho dos discos originais e reduzir peso nos carros! Resultaria em maior eficiência energética e menor consumo! As montadoras fazem mágica para reduz o peso dos carros.

Eu acho essas pastilhas um emplastro e uma forma de vender produtos sob argumentos sem qualquer comprovação técnica. Estilo Militec e similares. 

Veja essa reportagem:

https://quatrorodas.abril.com.br/auto-servico/garagem-qr-pastilhas-de-freio-de-ceramica/

Observe, ainda, que nesse estudo técnico (TCC), avaliado por 3 professores Doutores da Universidade de São Carlos/SP, sequer foi cogitado o uso de pastilhas de cerâmica em veículo de corrida:

http://www.tcc.sc.usp.br/tce/disponiveis/18/18062300/tce-28022014-144250/publico/Gradela_Fabiola_Bailao.pdf

Entendo, portanto, que é desnecessário para o seu caso.

O estudo é taxativo que a eficiência está muito mais ligada à manutenção, montagem e qualidade do material do que um tipo diferente.

Como eu sou da área acadêmica, só acredito em provas técnicas. A única exceção está na minha assinatura. Uahahahha

Pastilhas de cerâmica são para usuários folgados como eu que não gostam de ter as rodas dos carros sujas, e não gostam de ouvir o velho assobio de frenagem quando a pastilha é nova ou tem sujeira entre o disco e a pastilha. Fora isso elas tem um inconveniente, que dependendo do usuário é sério:
Quando frias não freiam com eficiência, logo, pense bem antes de acelerar o carro assim que sair, a menos que dirija ladeira abaixo por mais de 5 minutos (meu caso), depois de aquecidas elas freiam bem, mas nada muito diferente das normais (eu pelo menos não senti nada).
Portanto, veja o que vale a pena.
Abraços,
Sergio

Agradeço muito aos confrades que contribuíram. Vou buscar um conjunto de pastilhas mais convencional.

Vai de Lucas/TRW!

Caso tenha interesse, posso cotar o preço p vc, entregue em Chapeco/SC