(W168): Coxim do amortecedor - especificação técnicas - peça correta

Amigos,

Existe vários casos de equívocos na hora da instalação do batente (coxins) do amortecedor. Na realidade, existe uma posição correta de instalação e encaixe.
No  próprio coxim existe uma elevação na parte inferior, onde fica o rolamento, porém alguns mecânicos inclusive até nas especializadas se passam com este detalhe, ocasionando assim, a quebra e o desgaste do mesmo, tendo como consequência, ao girar o volante ele dá um repuxo e também um solavanco.
Tive esse problema e era a instalação errada, inversão de posicao do coxim no lugar.
Contudo, gostaria de saber se alguem aqui sabe a posição correta de instalação ou se possuem foto para explicação, pois quero tirar essa dúvida urgente, irei comprar outro e nao passar por isso mais.

Boa tarde.

Estou com serios problemas de alinhamento ou seja meu Classe A 160 2005 está puxando pra esquerda e ninguem descobre o problema.

Troquei os 4 amortecedores e os 4 pneus mandei fazer cambagem porem o ailinhamnto está dificíl.

Será que tem algo a ver com os amortecedores montados errado?

Se alguem puder me ajudar eu agradeço.

Pode ser desgaste de pneu irregular, pneu ruim e algumas outras coisas.
Já trocou o pneu de lado? esq. vai para dir e vc versa?
Não sei onde você alinhou o carro!

Rogerio,

Estou com o mesmo sintoma do que voce e meus coxins estao todos condenados. Creio que seja esse o problema, pois o carro so puxa pra um lado quando acelero muito.

Imagino eu que a inclinacao do motor x coxim quebrado cause isso.

Vou verificar isso semana que vem e posto o resultado!

Coxim do amortecedor do classe a é descartável, inclusive originais. Nao aguentam pancadas. Os rolamentos internos sempre rangem. trec trec ao girar o volante. Por isso sempre compro 2 ou 3 pares de coxins rsrsrsrs.

Nunca o meu antigo Classe A apresentou esses sintomas.

Negromonte,pode ser bucha de balança com folga ou pivo com folga,deu potencia a balança trabalha e muda a convergendia.....

Robson, infelizmente discordo do que o Confrade disse:

Coxim do amortecedor do classe a é descartável, inclusive originais.

Nós estamos no 3o. Classe A na família e da mesma forma como o Epicco nossos A nunca apresentaram esses sintomas citados.

Quanto aos coxins também nunca tivemos problemas, pelo contrário os dianteiros não são considerados descartáveis - inclusive cito o Márcio da Especializada AutoEvolução e outros mecânicos que conheço que não o trocam aleatóriamente, troquei os amortecedores no início deste ano e por orientação da especializada MB não foram trocados os coxins dianteiros, até o momento nenhum problema ou ruído estranho, mas segui o que disse o Maluhy, junto foi revisada toda a suspensão e instalados novos pivôts, bieletas e etc.

Muitos como o Jorge da Sinal Verde recomendam substituir anualmente são os calços de molas traseiros, inclusive na Minasmáquinas verificam esse ítem traseiro no roteiro das revisões, diferentemente da dianteira.

Com relação à suspensão no todo, concordo plenamente com o que disse o Maluhy e percebo inclusive que alinhamento e cambagem de W168 deve ser feito por quem realmente entende para ficar correto, aqui na minha região por exemplo, infelizmente só o alinhamento feito no equipamento da Concessionária MInasmáquinas fica bom, passei fazer só lá a partir do momento que concluí que fora de CCs na minha região, a maioria das empresas por aqui deixam a cambagem do Classe A completamente fora das medidas, o carro fica instável e obviamente tende a puxar para o lado que estiver incorreto.

Abraços,

No meu ex-baby nunca foi preciso trocar peças da suspensão, era só alinhar e balancear, mas quando chegou aos 115.000Km a canbagem da traseira ficou muito negativa e precisou de intervenção.

Talvez seja pq aqui em salvador é a cidade do queijo suiço, quinta passada troquei todos os componentes da suspensao. 2 bieletas, 4 coxins da bandeja, 2 pivo, 2 bracos axiais, 2 terminais de direcao 2 amortecedores e dois coxins de amortecedor e cx de direcao Engracada que tudo tava bom, só a cx que tava ruim, mas foi bom. Resumindo o carro parece que saiu da concessionaria. So que ao girar o volante de leve e acelerando bem devagarzinho senti uns
"ronc ronc " bem distante na regiao da suspensao. Vou la ver, mas no classe a nao ouvia esse barulhinho , tá na garantia.

Pois é gente, estou começando a concordar com o amigo Maluhy pois o alinhador me disse que a ultima hipótese a descartar seria o pivo.

Ainda não levei no mecanico pra ver, mais quando levar retorno se foi o pivo mesmo.

Muito obrigado a todos pelas dicas. [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Existe um ailinhamento da torre da suspensão sim, com a mola se não me engano. tenho que ver no wis. mas tem sim. quando trocam o amortecedor nao observam isso na montagem e a 1ª coisa a estragar é justamente o coxim do amortecedor, que está trabalhando forçado e fora de seu eixo de trabalho, por estar desalinhado.

Vc vai trocar toda a suspensão e daqui a pouco vai ter que fazer novamente por erro de montagem.

Achei

[img][Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem][/img]

[img][Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem][/img]

Edunokia, exatamente. Na mosca, parabenz.

Estamos aqui para ajudar.

E tem que ser tiro certo !!!
Uma imagem ajuda muito !!!
Abs

Obrigado a todos pelas dicas .
Fico muito feliz em saber que existe pessoas querendo ajudar.
Um grande abraço a todos.
Em breve postarei o resultado do que aconteceu realmente ou seja se foi o amortecedor montado errado mesmo ou outra coisa.

Edunokia, perfeita a postagem dos passos dessa montagem!!!

Olá amigos.
Voltei pra falar que o problema foi solucionado.
Pois é, levei em outro mecanico e infelizmente o primeiro mecanico que levei pra fazer a instalação dos amortecedores não tinha colocado os dois rolamentos da torre dos amortecedores.
É pra caba ou não é.
Grande abraço a todos..

Olá amigos, tive que me recadastrar neste maravilhoso site. Estou feliz por poder novamente trocar informações com vocês. Aqui em Porto Alegre no RS tá difícil de conseguir quem realmente trabalha bem com o baby benz que eu mesmo resolvi consertar o meu, pois mandei fazer uma série de coisas e descobri amargamente que certos serviços foram mau feitos.
Vi a postagem do Edunokia sobre a suspensão dianteira e bingo, desmontei e coloquei o coxim na posição correta e o barulho enlouquecedor sumiu.
Será que o Edunokia poderia conseguir uma cópia deste manual de serviço pra mim?
aguardo resposta, obrigado

nesse desenho da montagem tem lado direito ou esquerdo?

Tanto faz o lado, só tem que alinhar as marcas.

lindemann : [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Boa tarde confrades
Alguem aí tem um passo a passo da substituição dos coxins, rolamentos, batentes e coifa? É preciso encolher as molas? É possível fazer essa troca sem elevador?
Se alguém tiver essas dicas agradeço.

É possível trocar sem elevador.
É necessário encolher a mola para efetuar a troca

Ok walter.
E o passo a passo pra efetuar a troca sabe se consigo?