Compra de GLK 220 Sport - Duvidas

Boa tarde a todos os amigos, sou novo no fórum e grato pela aceitação.
Pretendemos comprar mais um carro na familia, como já tive SUV e adoro, verificando as opções acabei parando no GLK 220 Sport, já tive Pajero Full 3.2 diesel com remapeamento eletrônico o qual ficou muito bom, economica e forte, aumentou 50 cv nos 200 existente originalmente. cidade 9 e estrada média 11/12 dependendo pé.

Mas na GLK 220  sport já verifiquei e não é possível remapear, pelo menos aqui em SP e região, apenas usar pedal sprint booster que tira o "LEG" do acelerador. o que me chamou atenção na GLK e dupla turbina em baixa e alta, isso faz muita diferença nela, por isso acredito não sofrer com motor original rsrsrs.

Duvidas na manutenção dela, como amortecedores, e demais itens no decorrer da quilometragem seguindo manual, procura de peças mais difíceis e se tiver algumas crônicas me avisem.
Pneu já notei uma certa dificuldade devido medidas aro 19, mas vi alguns comentários aqui forum com sites e dicas, as vezes podemos diminuir para 18" o aro e aumentar altura pneu tbm para facilitar busca, gosto de SUV altos rsrsrs.

Os amigos que tem GLK 220 poderiam dar suas opiniões, locais em SP que fazem manutenção, valores gastos em média, conheço os valores de manutenção da pajero full diesel, mas mercedes seria meu primeiro, mas li muito sobre ela, melhor é quem tem para comentários com melhores informações e convivendo com ela diariamente.

Meu uso seria diário, em média 100 km por dia, isso é outra preocupação pensando que pelo valor agregado dela no uso diário é muito arriscado ou não, ( dificuldade de algumas peças eu penso) trajeto misto cidade rodovia, para trabalho,  etc..
Já vi uma aqui na cidade e olhei todos os detalhes, gostei tamanho dela, médio, isso tbm me agradou bastante, nada muito grande e nem pequeno demais para um SUV.

Agradeço as dicas e experiências do forum e desejo uma ótima tarde a todos 

Obrigado

Boa tarde!

Veja se ajuda:

https://www.portalmercedesbrasil.com/t19205-x204-avaliacao-antes-da-compra-classe-glk-anos-2008-a-2015

Esse motor diesel é o mesmo usado na Sprinter. 

Minha esposa tem uma GLK300 2011 desde zero. O carro só da raiva (para mecânicos e oficinas). Só troca pastilha, filtros e óleo.

Acredito que a diesel seja ainda melhor, ante a simplicidade do motor.

Prepare-se para a felicidade após encontrar um carro com manutenção em dia e previamente vistoriado por quem entende de Mercedes e motor a diesel.

Boa tarde Anderson, tudo bem? 

Obrigado pela dica, eu tinha lido esses comentários, mas me pareceu que falava mais do 300 do que 220 rsrsrsrs, alguma dúvidas apenas sobre diesel, mas mesmo assim fico grato pela cooperação e disposição em postar para me ajudar, vou continuar pesquisando e se mais alguém tiver impressões e uso ficaria grato, abraços

Realmente a diesel ficou à venda aqui no Brasil por pouco tempo. Por isso temos poucos usuários. Era meu sonho de consumo. Foi lançada menos de um ano após a compra da nossa 300. 

Tanto a CSS como outras pessoas que já conversei sobre a 220, a posição é uníssona: a diesel é melhor que a movida a gasolina.

, sim, é verdade Anderson, obrigado pela ajuda, um abração.

Vamos lá: não sou fã de SUV, prefiro um sedã, mas quando andei nessa GLK 220, foi paixão a primeira vista, comprei ela em agosto do ano passado e já fiz uma revisão nela, é somente óleo e filtros, nada de defeito crônico, ela funciona super bem, as duas primeiras marchas são reduzidas, ela é muito forte na saída, e econômica. Das vezes que peguei estrada com ela uma andei muito forte ela fez 11 km/l , quando fui bem calmo ela fez 15km/l , na cidade ela faz entre 9,5 e 10 km/l .
Não vejo necessidade de remapeamento nem sprint booster, mas ai vai de cada pessoa. Eu tive um pouco de dificuldade de encontrar os pneus, mas o engraçado é que depois que a gente compra aparece várias opções.
Enfim estou bastante satisfeito, o espaço interno é muito bom, na estrada  faz ultrapassagens muito bem.
Outra dificuldade que eu tive foi achar uma dentro das minhas condições de exigência para comprar, mas achei e estou bastante satisfeito. Em termos de velocidade, embora nas reportagens diz que ela é limitada a 204 , eu cheguei a colocar 211 km/h, e ainda dava mais,  e o carro permanece estável em suas mãos.

Bom dia MMBC180coupe, obrigado pela sua opinião e esclarecimentos, vamos aqui somando com as expectativas,  realmente o motor e economia ajudam bastante, ( pneus temos que pesquisar rsrsrs) muito obrigado e uma ótima semana a todos os amigos do forum. 

Boa tarde.

Eu tinha uma ML 350, anda mas não pede se chamar de econômica 10 km/l estrada a 80 km/h.
Comprei um GLK 220, é muito econômica, 25 km/l a 80 km/h, e anda, as duas turbinas trabalham muito bem, responde mais rápido que a ML gasolina. 

Obs. Eu jamais alteraria o mapeamento, ela já utiliza o motor da Sprinter com mais potencia. (170 x 150 cv)

Boa tarde Jonny Schwarz, tudo bem? obrigado pelos seus esclarecimentos também, pensei em remap devido a já ter usado e sentido uma diferença brutal na economia e desempenho, mas preciso antes testar uma GLK 200, talvez apenas o Sprint Booster melhore bastante, ( além do que dizem já ser bom rsrsr), Ainda não andei em nenhuma GLK 220 para saber leg de resposta do acelerador, mas obrigado por compartilhar suas experiências aqui também, abraços .

é um canhão com 40,8 de torque

Obrigado Robyy pela sua dica do torque.

abraços

Bom dia, 

"é um canhão com 40,8 de torque" pouco menor que os 44,7 da Pajero mas a 1400/min x 2000/min. Resultado 0-100 em 8,8 s x 10,6 da Pajero HPE 3.2.

A GLK é sonho de consumo da patroa, hehehe... Ainda teremos uma.

Quem quiser comprar eu vendo a minha, quero voltar para sedã.

Fala pessoal tudo bem?
Me chamo Sergio, sou de Santos... atualmente tenho uma A200 mas querendo migrar para a GLK220, ja tive GLK350 nos EUA e foi o melhor carro que ja tive.
Lendo esse forum fiquei com uma duvida: vi que a GLK220 compartilha motor com a Sprinter. Qual seria a grande vantagem disso? Filtros, correias, etc sao compartilhadas?

Com relacao a outras peças... pelo carro ter saido de linha, nao ficam dificeis de encontrar?

Muito obrigado e prazer conhece-los.

Abracos!

Seja bem vindo Sergio, vamos a sua primeira pergunta.
A vantagem é a segurança de saber que não é um motor novo sem experiência com relação a sua durabilidade.
Quanto aos filtros não tenho conhecimento gostaria até de saber de outras pessoas, mas acredito serem iguais.
Com relação a outras peças também não posso ajudar com informações porque ela nunca apresentou nenhum defeito, o que posso assegurar é que o mercado tanto nacional como internacional tem peças para carros bem antigos, para esse carro seria considerado ainda recente.

Boa noite! 

Tudo do motor você acha na rede de vans da Mercedes-Benz. Motor que tem pelo Brasil todo.

Já os demais itens, como é um carro amplamente vendido nos EUA, é fácil trazer peças via importadores, caso não haja para pronta entrega na rede de CSS.

A da minha esposa teve um pequeno sinistro ano passado. Colisão frontal leve. Não tinha nada na CSS. Em 20 dias chegou tudo da Alemanha.

Legal pessoal, muito obrigado pelas respostas.
Estou com muita saudades desse carro... nao vejo a hora de fechar negocio em alguma.

@AEP existe algum site bom para compra de pecas? Seja Alemanha ou algum outro pais..

Abracos!

Eu compro pelo E-Bay e/ou pelos vendedores que ofertam seus servi-los aqui no Portal e que tem boas referências.

Veja na áreas de CAMINHO DAS PEDRAS e PEÇAS NO EXTERIOR.

Legal, muito obrigado. Ja estou fucando por la!
Com relacao aos pneus, fui atras dos pneus pra sport.... e que absurdo!
Se eu fechar o carro provavelmente vou colocar a roda 17 da CDI normal. 1.500 reais num pneu me parece um pouco fora da realidade.
Tem alguma outra opcao?

Muito obrigado pessoal.

Abracos!

Opa acabei de ver o outro topico a respeito de pneus. Valeu!

Para pneus 17 tem muitas opções de marca, com certeza vc consegue a preços bem mais baratos, a minha foi difícil porque coloquei uma roda 19, as rodas 17 estão guardadas com os pneus, dois deles inclusive zerados. Fica tranquilo com relação a esse carro.

Salvo engano, na história recente da marca, não há chassi mais confiável. O chassi X204 foi eleito o mais confiável nos EUA pouco anos após o lançamento.

Obrigado pela ajuda pessoal, ja comprei a minha 14 com 31mil km.... peguei sexta e ja rodei 1.500. Tudo perfeito! Mas unica coisa que estou fazendo eh colocar as rodas 17 originais apesar de achar as 19 lindas. Rodo em estrada bem ruim de vez em quando e os pneus estao 1/3 do preco... so estou aguardando terminar a pintura para trocar.

Valeu a ajuda!

Abracos,

SC

A confiabilidade das GLK vem das W204, que são a "base" do SUV. A Classe C dessa geração já foi considerada a mais confiável de todas.

Quanto às rodas, acredito ser mais uma questão de preferência pois mesmo com as 19 os pneus não são tão baixos. MAs se os caminhos não são bons, aí realmente seria o caso de mudar sim.

Depois coloque umas fotos com as 17", acho que nunca vi uma GLK com essa medida. Todas as que eu vi, de anos e modelos variados, eram 19" (se bem que eram a gasolina, não sei se as diesel vieram com 17").