(W201): Vídeo - teste de qualidade e resistência - 1983

será que fazem a metade desses testes nos carros atuais???

Pois é Valmir...

Hoje usam mais simuladores e emuladores que tudo... fora que a indústria atual (chamada de 3.0), é feita para o consumo e não mais para a durabilidade. O mercado tem que girar. 

Nunca houve tanto recall na história - de parafuso ao airbag (portanto, não se restringe apenas aos itens tecnológicos). Tudo bem que as normas de segurança também são modernas e isso faz com que as exigências aumentem, se compararmos com a década de 90 para trás.

Os produtos não são mais de uma marca. São dos fornecedores que, via de regra, produzem para todo mundo.

Não existem mais fábricas de automóveis. Realmente são montadoras. São raros os veículos que são feitos dentro das fábricas desde seus principais componentes. 

Uma coisa interessante que fiz aqui no Portal: sugiro você entrar na área do chassi W204 e ver os tipos de problemas que o carro tem. Depois vá no chassi da W202.

É assustador ver a recorrência na W204, infinidade/diversidade de problemas e o quão precoce eles surgem.

Já na W202, tirando os pontos chamados crônicos, que são poucos, o carro é feito para durar e tem mais tópicos de elogios e dicas/dúvidas de manutenção do que de reclamações/falhas/quebras dentro da garantia ou logo apossei fim.

E isso não se restringe à Mercedes.