(W168): Configuração - alarme, fechamento das portas e sincronização dos vidros/módulo

VANDERBÁ, provavelmente se seu alarme é positron, essa "BOMBINHA" bomba de vácuo que fica localizado no compartimento do estepe, não existe mais, pois o positron não é compativel com o sistema de abertura da classe A, sendo assim devem ter instalado travas eletricas em suas portas substituindo as travas originais (as originais devem estar nas portas, mas não deve existir mais a bomba de vácuo, que provavelmente foi o iten que deve ter dado defeito e o proprietário optou por substituir o sistema de acionamento das portas)

camilorafael, ela existe e está no compartimento do estepe, funcionava normalmente, pois agora parou derrepente. Sempre que aciono o alarme ela só faz barulho e esquenta muito e não trava as portas.

VANDERBÁ, menos mal, colocaram seu positron então só para alarme interno, e não para travamento de portas, desconecete as manqueiras dela e verifique se ao acionar o alarme ela esta fazendo o vácuo ou soprando caso afirmativo, pode ser sujeira/entupimento nas mangueiras, caso negativo o problema pode estar na propria bomba de vacuo, é comum no Classe A elas pegarem umidade e acontecer oxidação nos contatos/circuito elétrico, por isso é aconselhavel coloca-la dentro de um saco plastico, para evitar que caso haja entrada de água/umidade no compartimento, afete a bomba.

Vanderba o sintoma e de vasamento nas conexoes , ela faz pressao e para quando a pressao chega ao maximo, se ela esta fazendo pressao direto e porque o ar esta indo forae ela trabalhando direto , abraço e boa sorte...

pessoal, e a respeito dela esquentar é normal?

vou seguir as dicas dos amigos, obrigado.

VANDERBÁ, o superaquecimento, não é normal é sinal de uma sobrecarga, faça os testes e veja onde esta o problema que provavelmente ela irá parar de aquecer

Vazamentos nas conexões das mangueiras/travas defeituosas ou emperradas devem ser examinadas. O circuito da bomba de vácuo atende as CINCO portas do carro, além da PORTINHOLA do tanque de combustível. Minha sugestão é começar os exames por ela (as vezes passa desapercebido) ("algum engraçadinho" pode ter forçado sua abertura e ter entortado o pino que trabalha travando/destravando a portinhola), em seguida examina todas as portas. Segue link detalhando:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Alguém já trocou o sistema de travamento das portas atual de vácuo por outro sistema?

Gostaria de saber se é possivel reprogramar o alarme, pois não sei o que fiz e os vidros pararam de subir automaticamente quando eu aciono o alarme.

O Classe A de fábrica não possui funcão de levantar vidros quando se tranca as portas, portanto seu carro possui itém não de série.

Leve em um auto elétrico para verificação;

Ok, Epicco muito obrigado, realmente eu achei que era original subir os vidros com o alarme, ele subia os 4 vidros automaticamente, então possivelmente deu problema no modulo. ou se o alarme não é original pode ter sido desprogramado.

Obrigado.

Geralmente no classe a, o interface (modulo que sobe os vidros) fica acomodado em baixo dos botoes dos vidros, ali perto do freio de mão, retire aquela capa com os botoes e ve se a central ta ali, pode ser só um fusivel queimado.

olá turma desde já agradeço a ajuda de todos , tenho um classe a190 e ele passou uma semana na oficina para retoque e polimento ,até ai tudo bem mais agora percebi que o alarme ao acionar para abrir o carro ele abre primeiro as portas do lado do motorista e depois eu aciono outra vez a e ele abre as portas do carona alguém sabe oque esta acontecendo.

É programação da chave.
São duas opções: abrir todas as portas com um toque ou abrir todas as portas com dois toques.

Senhores, na minha Classe A, as portas só travam internamente, no painel. Na chave só baixa a do motorista e o controle foi para o espaço...
Na verdade, herdei o carro que foi muito maltratado e estou colocando ele todo bonitinho e direitinho aos poucos...
Porém, aque no RJ é muito difícil encontrar pessoas que entendam e conheçam da marca.
Todos acham que somos milionários, justamente pq se trata de uma mercedes e ai os valores são sempre exorbitantes...
Aceito indicação de bons e baratos profissionais.
Voltando à trava, vcs entendem que o meu problema pode ser a bomba, já que dentro do carro eu consigo travar as portas pelo botão no console?

Abs a todos.

Léo Marinho.

Também estou com problemas nas travas que não fecham. Já comprei outro motor achando que era o dito cujo e me enganei. Alguém por gentileza saberia me dizer se aqui em BH tem alguma pessoa apta a verificar essa tubulação de ar das travas? Algum de vocês já fez esse procedimento e poderia me explicar como fazer? Agradeço antecipadamente.

Léo Marinho,
Seu problema esta no comando infravermelho da chave, já tentou trocar as baterias e proceder com a sincronização conforme procedimento descrito no manual?
Abraço!

Não, meu nobre Jsanmay...

Para falar a verdade nem sabia desse procedimento. Vou verificar... Apenas troquei a bateria da chave, mas não fiz mais nenhum procedimento...
É complexo? Sabe informar?
Desde já, obrigado pela resposta.

Abs

Léo.

Léo,
primeiro você precisa saber se o infravermelho esta transmitindo...
olhando para o led que existe na chave, pressione qualquer um dos botões e mantenha pressionado, se o led piscar, significa que está transmitindo...
segundo, para sincronizar, mantenha o carro destravado mas com as portas fechadas, então estando você próximo a porta do motorista, pressione rapidamente 2 vezes qualquer um do botões, em seguida abra a porta, insira a chave no contato e gire até a posição 2, pronto, se fez tudo certo, é só testar! Lembrando que, o intervalo entre pressionar o botão, abrir o carro e virar o contato, deve ser feito em menos de 30 segundos.
Boa sorte! Abraço!

Meu nobre Jsanmy, vc, literalmente, é o cara!!!

Consegui colocar o controle para travar as portas e, por conseguinte, ví que não há problema algum com meu sistema de ar, das portas.

Muito obrigado...

Abs.

Que bom que resolveu Léo!!
Quanto a eu ser o "cara", dispenso... hehehe
Agradeça a quem mantém esse portal na internet, estamos ai para ajudar!
Abraço!

Adquiri a pouco tempo este modelo e o controle não funciona!

Gostaria de saber qual é a bateria certa para o controle e como faço para sincronizar já que o carro veio sem manual do proprietário!!

Fico no Aguardo.

Grato; Valmir

Olá Valmir, a bateria para o controle é a CR2025 (2 unidades), e para sincronizar, siga o procedimento que esta na página 3 beste tópico:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Poxa cara valeu pela informação deu tudo certo !!

Abraço

Valmir

Peguei hj a Classe A da minha filha e não me lembro como fazer para sincronizar subida e descida com um toque como na minha, ou a Classic que só tem os 2 da frente não são sincronizados?