Posso usar as seguinte rodas e pneus numa SL 500

Olá confrades, posso colocar as seguintes rodas e pneus numa sl 500 295/35 R21 sabem se causará algum problema?
Obrigado,
Jordão

ola sua pergunta nao claro que modelo vc perguntar?

SL 500:

R129 - nao possível
R230 nao possível
R 231 max 285....r20... nao possível

deste oficial do MB, outros dimensões nao recomendado, para mim um remendo! e modificações no suspensão etc. sempre uma compromisso, ruim em segurança etc. por isso MB so liberado para ótimo soluciones em todo. principalmente em Brasil com ruim marca do pneus usado e muitas vezes. acima deste eu vir carros com pneus acima lançado do fabrica e batei no chassis ou estabilizadores etc. extremamente perigoso!

o links uma google diretamente para o MB PDF documento:

R231:
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R230:
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R129:
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pelo espertas do cena do tuning pimp my car:

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Olá Seissler, muito obrigado pela orientação a minha SlL 509 e uma R129, baseado na sua informação vou usar 225/45 R17, aredito que deve ficar bom.
Abraços

ola em uma R129 vc tem 225/55 R16 original ate do fase 1
depois
245/45R17
carros fase 1 possível mas precisar uma novo borracho limitar o raio do volante e uma novo caixa do volante!!!! todo outros soluções do "oficina comum" uma trabalho malfeito, porcaria e perigoso!

acima deste existe no primeiro fase AMG 235/40 R17 frente e traseira 255/40 R17 no maxima.
depois 1995 maxima
245/40R18 e traseira 275/35 R18 MAS com modificacoes no chasis, suspensão etc...

uma dimensão vc perguntar absolutamente absurdo pele deste carro, so vc cortar o chassis, limitar o volante para uma raios 20 Metros, e desligar TODOS sistema segurança, ABS, ASR - ESP todo nao mais funciona por que o raio e velocidade nao mais combina no modulas consequência eles desligar em erros do sinais nao mais lógico.

para um R21 um roda, o % relação precisar baixar do 20 ou menos para receber o mesmo raio. nao existe deste dimensão, deste mesmo vc dirigir na roda diretamente sem pneu...kkkkk....e com o estado do estradas brasileira, desculpe, deste ficar absurdo! melhor ainda com amortecedores antigos e uma dimensão deste volume.

att

ups um pequeno erro,

depois fase II 1998 e nao 1995 fase 1
245/40R18
245/45R17
modelos ate do fase II somente modificada no caixa e no chassis necessário!

ou melhor original ate 06/1998

225/55 R16

att

Sim estou usado um 225/55 R16 original, e se eu seu usar um 225/45 R17 será que dará problema? SL500 1997 R129.

R129:

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aqui,
em frente o azul Fase 2 1998 com 245/45R17 roda chamar Sador A129 401 09 02
depois minha verde turmalina fase 1 1995-1998 com 225/55R17 roda chamar Monkar 12-buracos A129 401 07 02
o foto em 2007 no dia do Mercedes Clubes apresentar no MB Museu em Stuttgart. no foto meu esposa eu e amigos do Clube...

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muito usado com 8 buracos chamar Alamak
1992-95 pintado prata A129 401 14 02
1996-98 acabamento brilho A 129 401 08 02

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vc usar uma roda original do 129 com R17 vc precisar um 245, olhar o folia do MB no link

com um 225 o pneu estar muito estreito! em uma Roda do R16 vc nao conseguir um R17 pneu...

225/45 R17 NAO usado do MB na R129, uma roda do 2. mercado - tuning. muuuiito perigoso principalmente aqui... eu pessoalmente so entrar em uma carro com roda original e pneu bom. em caso nao, eu preferir usar um ônibus...

tambem o correto parafusas necessário! etc etc etc...

o índice do pesa 95! nao usar menos! o 225/45 r17 eu vir o maioria so com 91 e deste nao suficiente para o peso do carro!!!!

PS:
em roda original do 245/45R17 ele tem 8,5 polegadas um 225/55 R16 so 8 polegadas. vc usar uma 225 pneu na roda 8,5 vc receber uma desastre em uma curva! Ref o tabelas aqui!

experimentos em deste forma são fatais perigosa!!!

att.

Parabéns Seissler!

Obrigado pela aula

Seissler, agradeço a excelente explanação com tenha certeza que ela foi fundamental na minha decisão.

Como comentei tenho uma SL500 R129 1997 azul, e o preciso fazer uns retoques no para-choque dianteiro voce saberia qual o código da cor pois procurei este código no carro e não encontrei, existe algum lugar especial onde eu possa comprar esta tinta.
Muito obrigado pelos conselhos e ajuda!
Abraços.

Essa verde turmalina do Richard não tem igual...

amigos,
obg pelo elogios. o temas do R129 eu muito interessado e antigamente eu tem uma boa, o turmalina no foto. Em muitas anos com o MB R129 SL Clube em Alemanha eu ganhar muitas coisas com deste modelo. uma sonho comprar um aqui.

acima deste eu pouco brava com alguns coisas respeito do manutenção, produtos, curas milagres e o absurdo preços para pecas aqui em brasil. 

pneu uma tema aqui: eu nao entender alguns - muitos comprar uma carro valor novo 3/4 do milhão e em pouco tempo eles instalar pneu vagabundas em absurdo dimensões. uma vagabunda em Brasil custa quase 3/4 ou 7/8 o preço do um bom. vc comprar uma porcaria deste em Europa vc pagar 40-max 50% do valor do um boa e ainda nao sair deste Ling-Long-Ping-Pong-King-Kack-Wan-Li-Falken-Maxxis-lixo. O segurança e rendimento deste pneus para o preço aqui, simplesmente absurdo. mas 20 reais mais barato todo mundo aceitar.

um R129, e eu dirigir em uma outro forma do pessoa comum aqui, andar ate do Fase 2 com um 225/55R16 ótimo. chuva? frear? 250kmh? curvas? --- nenhum problema, seguro e em uma carro esportivo bem confortável! mas vc mudar, ja problemas comerciam. no MB eles testar o ótimo solução! e todos modificações so uma coisa do design e uma compromisso no dirigir.

O AMGs traseira uma muito mais largura, ja o carro ficar muito mais sensível no chuva, gelo, lisa pistas...jaja o ótica, mas com deste velocidades eu usar em Europa, segurança e performance muito mais importante.



uma exemplo: em uma grande excursão no clube um amigo tem um R129 com 326CV KE injeção com 245/40R18 pneu com modificações correto no volante e chassis. ok eu Eur um 320CV LH injeção com 225/55R16. nos dirigir no estrada serpentinas no Alpes muito esportivo. o 2 carros no ótimo estado do manutenção. mas em coisas do aceleração eu empurrei os 326Ps até o pico. o amigo ficar muito frustrado. logo jogar deste Pneu fora e usa o seria - ja o dimensão comer mais do 6 CV e muito no torque. Um teste prático e sempre confirmado.   


acima deste, eles tem muito dinheiro para rodas com grassado estilo, mas novo amortecedores, borrachos do suspensão etc? que isso...



Eu tomo a liberdade de dizer essas coisas claramente, mesmo que um ou outro não goste. kkkk eu nao precisar ganhar eleições.


abraços!

aqui esquerda o 326CV KE e direito meu EX 320CV LH, com o diferencia no pneu 245-225...

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ps Jordao, madar aqui o numero do chassis. On-line datacard, e acima eu tem o antigos SA-código (SonderAusstattungs Codes = códigos extras) em casa, nos olhar que exatamente o carro tem. muitas vezes eles falar 97 mas o carro ja 2 anos antigo etc... sem números - nao sei uma coisa...

att

Que fotos Richard!!!

Usar a dimensão correta e determinada pela Mercedes = rendimento máximo!

kkkkk Anderson eu nao sei que o ótimo dimensão estar no campo do Golfe ou na marina...
mas no curvas e alto velocidade eu tem pouco experiência.


so 2 pessoas no clube do R129 conseguir dirigir o St. Antonio do R129 subir automático. Deste so possível vc em uma curva o chassis deriva plus uma roda ficar no ar ou sensores registrar muito diferente velocidades no roda cada um... kkkk...mas TEST Drive com condições apertadas, possível...



abraços...