Compro w140 S600

Boa tarde, confrades

Estou à procura de uma S600 W140.
De preferência preta, ano 1997, com bom histórico de manutenção.  
E sem histórico de batidas, sinistros, leilões, etc.
Quanto acham que vale?

Desde já agradeço, e um abraço a todos.

Ric600,

Uma w140, fase III, s500, pós 1996 já é rara. Em bom estado e com histórico de manutenção, mais ainda.

As s600 então, fase III são mosca branca com olho azul. Hoje não há base de preço para esses carros, bem mantidos. Quem tem, pede o que quer.

As s500 em bom estado, tem se mantido entre 50.000 e 65.000, pelo que se vê no mercado.

As s600, tem gente pedindo 70.000 até 150.000. Se vale isso.... cada caso vai te dizer.

Só lembrando que as s600 são bem mais complicadas de manter. O motor fica "apertado" no cofre. Para se trocar muitas coisas, precisa desmontar muitas peças para se chegar aos locais. Sem contar ainda que são 2 MAFs, etc..... o desempenho não é "o dobro" de uma V8, s500.

Se você tiver dificuldade em encontrar uma s600 no perfil que deseja, sugiro que comece a analisar também as s500, que possuem potência similar e a manutenção é um pouco mais fácil. A oferta de peças também é maior, principalmente no exterior, porque o volume de vendas da s500 foi bem maior que as s600.

Verdade Alexandre!

mas prestígio prestígio,nee . muitos nao quero o manutenção e raramente tem aqui mecânicos entender um M120.


em Europa o preço o mesmo do M119, mas aqui eles pagar muito mais para um cheio do problemas.



bom deste o mercado.  



att

Grato pela atenção,
Toda informação e conhecimento são bem-vindos.

Uma outra questão:
Um carro desse, sinistrado, pequena monta, vale a pena?

Particularmente acredito que não, não digo nem em termos de valores. Mas sim, por ser um carro extremamente raro e de um nicho bem especifico, como o confrade já explicou.
E carregaria essa “marca para sempre”. Ou é apenas um preconceito meu?

Gostaria da opinião de quem tem mais experiência, ou um ponto de vista diferente.

uma caro com danos - sinistrado em Brasil absolutamente nao, por que o pecas custam em Brasil minimo 3 -7 vezes !!! mais vs em Alemanha.

eu por exemplo precisar uma nova parabrisa para meu 140. o bom custar em Alemanha com todo material 300 Euros plus obra ca 200 euros....aqui o concessionário MB chamar 7000 reais.

em caso vc conseguir mantenha correto, com WIS e Stardiagnosis do MB (scanear chinesas nao trabalhar com OBD1 o 38pin) e importar o pecas um 140 estar possível para um pessoa comum, vc entrar em um boa oficina, um comum nao conseguir nada no 140, vc precisar muito dinheiro, e com um M120 muito mais...e oficinas ja hoje sem mecânicos com experiência com deste fase do técnica.

o valor vc pagar para um bom 140 em ótimo estado estar mais barato vs vc comprar uma ruína e reformar aqui no Brasil. Em Alemanha uma outro coisa, mas em caso alguns problemas tem, o carro estar o dano econômico total. e ruínas custa absurdo aqui, simplesmente nao compensa.

mais com 15-20 anos o alto quilometragem vc precisar trocar o guias do corrente plus corrente e alguns pecas. custa ja em alemanha 1500 euros so em pecas, imaginar aqui plus obra do um especialista. um comum mecânico demolir mais e rápido vs ele reparar.

acima deste com certeza o fiação elétrico mínimo no motor...chicote--- um outro 800 euros em Alemanha, deste ja garantido vc precisar em alguns anos o ja agora no dia vc comprar o carro. deste uma critério essencial em todos modelos em deste época.

vc nao substituir um grande chance existe do circuito curto e demolir o modulas ignição, 4000 Euros para deles em caso vc conseguir comprar um..etc etc etc...nao filtro chinesas, so originais, com chinesas vc receber problemas no cambio automático

mas vc tem muito dinheiro, sem problema...

boa sorte

Bom, sou suspeito porque já tive uma S500.

É um carro que não aceita manutenção de segunda linha e nem peças de segunda linha. É uma economia porca.

Se for dano só na lataria, pode ser que valha a pena...

Mas jamais compre uma W140 sem uma aferição técnica precisa de um profissional que entenda MUITO, MAS MUITO de Mercedes dessa época. Via de regra, nem todo mecânico que entende de Mercedes nova entende de W140. Se não tiver esse profissional ao seu alcance, esquece. Esse carro não aceita tudólogo ou peças genéricas.

Ademais, não há o que complementar após os comentários do Alexandre e Richard, ambos proprietários zelosos dessa obra prima da Mercedes-Benz e da engenharia mundial.

Saudades e arrependimento de ter desfeito da minha.

Ric600,

a questão de um carro sinistrado nem é tanto pelo "sinistro" em si, até porque numa S500 ou S600 a seguradora pode dar perda total se tiver, por exemplo, que trocar grade e um par de faróis originais. Como eles só fornecem peças originais compradas em concessionária, o valor de alguns itens supera facilmente os 75% do valor de mercado do carro.

O problema é vc revender esse carro depois, uma vez que hoje em dia qualquer pessoa tem acesso a essas informações de sinistro e no mínimo usará esse argumento para desvalorizar o carro. Até leilão de financeira, que em tese não seria um problema grave. é usado como argumento.

Tendo isso em mente, cabe a vc avaliar se vale a pena ou não. Contudo, o mais importante num carro desses é ter a certeza de que está adquirindo um carro que foi bem mantido e que não tenha problemas pré-existentes. Não caia na conversa de que o ar-condicionado que não funciona é "apenas uma carga de gás" ou que aquela falhadinha no motor é "só trocar as velas" e por aí vai. Por outro lado, tb não se deixe levar por carros com preço alto, fora da média, pois isso não quer dizer que seja excelente.

Via de regra um carro desse nível que tenha sido bem mantido valerá mais, contudo custo de manutenção não se recupera na hora de vender. Daí porque os preços caem muito e começam a acumular defeitos, até chegar um momento em que fica inviável consertar tudo. Se vc tiver tudo isso em mente, poderá avaliar se compensa ou não comprar.

Gostaria de a agradecer aos nobres confrades, seus conselhos foram de grande valia.

Estava meio tentado no negócio, porém não seria o mais sensato a se fazer.

Agora só falta aparecerem essas W140 em bom estado.
Porque até as que estavam anunciadas já desapareceram.

Abraços

Não são carros muito comuns por aqui, daí a escassez no mercado de usados. Principalmente as V12.

Falando ainda em w140, eu me arrependo muito de não ter adquirido uma s500, chassi longo, cor azul, 1997, fase III que estava à venda com o Reginaldo de Campinas em 2013. Era um carro muito lindo e o preço não estava estratosférico.

Se alguém souber do paradeiro desse exemplar, favor enviar por MP.

Alexandre...

Menos...

Não acredito que haja uma igual a sua e a do Seissler.

Anderson,

Obrigado.

De qualquer forma, na descrição daquela s500 azul, chassi longo, constava que todas as revisões foram feitas na concessionária...... e era no Reginaldo de Campinas, ele costuma ser fiel à descrição.

Vou ver se encontro fotos desse carro e posto aqui. Estava "imaculada" também.

Aqui onde to morando atualmente(Taiwan) tem muita mb de todos os modelos fico impressionado com a quantidade realmente é o paraíso para os amantes da marca. dos modelos mais antigos principalmente vejo muita w140 w124 e w220 rodando porém curiosamente notei que a grande maioria das w140 e w220 são modelos com motores menores S320 e S350. Os preços desses carros tbm são ótimos as w140 por exemplo estão na faixa de 5k a 15k em reais. Com algumas excessões tipo as S600 por ser mais rara é mais cara. W220 na faixa de 10k a 15k (primeiros modelos de 99 a 2002) e até 20k nos modelos facelift 2003 a 2005. Muito atrativo! como no Brasil esses carros ainda valem tanto!? provalvelmente pela raridade.

ola gcgj15,

o preços em Brasil general mente para coisas técnica estar 3-5 vezes!!!! mais vs Europa ou EUA.
um 140 em bom estado, e aqui eles com muito baixo quilometragem, logo alguns manipulado no velocímetro, mas vc verificar o estado do carros, quase nao usado. um W140 em europa menos do 100.000 km quase impossível um absolutamente raridade, e vc comprar dele acima do 80.ooo Reais. o ofertas para 15.ooo etc carros com muito alto quilometragem e ferrugem no típico pontos que nao chegar aqui por o clima para o carros muito melhor. no outro lado estragar muito com sol e pior o ruim estradas. suspensões etc, sempre maltratado. principalmente com um 140. meu com 90.ooo km mas agora eu precisar trocar todo em dianteira. ok eu dirigir em uma outro forma em serra vs o típico domingueiro.

um 220 aqui no brasil muito mais caro vs um em EUA. uma outro coisa...

320 desculpe em um 140 estar muito fraca. para uma carro do motorista em SP metropolitana ok, mas na serra e ultrapasse deste fedorento diesel SUVs vc tem um problema, com um M119 ou M120 uma completamente outro coisa. para brasil uma potencial esportivo. um M120 aqui so prestigie o vantagem dele nao comerciam aqui: no Autobahn sem limite do velocidade. Acima do 120- 250 kmh ele com mais potencial vs um M119, principalmente com um ME ignição. Depende no fase. 0-100kmh um M120 andar so minimal mais rápido, mas o vantagem sair em estradas com curvas, o motor mais passado e vc registrar. o efeito o maior em no R129!

o preço do 140 com M120 ou M119 quase mesmo em EUA ou UE, mas em Brasil o M120 custa duplo para comprar e absurdo sempre em pecas. manutenção correto, estar muito complicado por que quase nenhum oficina tem mecânicos com experiência no 140 e principalmente com M120. por isso eu mantenha todo em casa, incl. com WIS, EPC, Xentry-Stardiagnosis.

concluso: para comprar o preços do 140 nao muito alto mas para dirigir, mantenha aqui no Brasil deste uma logística desafio e precisar muito dinheiro.

p.e. um parabrisa, Europa o melhor com todo 2000 reais aqui 7000 no concessionário e muito mais em alguns outros coisas sempre fator 3-7 vezes! por isso milionarios andar so pouco em um MB em deste tamanho por que o custas estar astronômico vc entra so no chave no oficina e mandar deles.

o novo Classe S um farol LED custa acima do 50.ooo Reais!!! por exemplo. o valor do um 140 com M119 em bom estado...muito vezes o preços aqui ja sao bizarros.

mas deste compensa os adicionais problemas do custas:







mas sem equipamento, quase sem chance ou uma impressora do dinheiro no sala do visite:

Excelente colocação Seissler. A gente aqui mantém os carros mais antigos por puro amor, porque em termos de dinheiro seria uma decisão totalmente equivocada. Infelizmente não adianta espernear, o Brasil na média acho que é o país mais caro do mundo. Por mais que eu estude e pesquise não consigo encontrar explicações para tantos itens custarem tão caro aqui. Não acredito somente em carga tributária, afinal porque uma W220 custaria mais caro aqui que nos eua, se seu custo de manutenção é tão caro e complexo. Deveria ser de graça pela lógica. Mas ao entrar no Brasil, a gente tem que deixa a lógica do lado de fora. Aqui tudo é ao contrário.
Belas fotos Richard!

Lindas fotos! 
Esqueci de mencionar as w210 e w221 que tem muitas rodando e a venda também por aqui. No Brasil era raríssimo de ver. w126 e w201 vejo poucas. notei que as mb antigas em geral parecem bem cuidados e vi varias oficinais especializadas com a estrela da mercedes na frente ou aquelas com euro cars e varios carros europeus lá dentro tipo bmw mb Audi Saab Volvo etc. muito mais facilidade com peças aqui tbm( por falar nisso posso tentar ajudar se alguém precisar de peças me manda uma mp que eu posso tentar conseguir tem ofertas boas as vezes  nos grupos de w124 e w140 que sigo no Facebook. Acredito ser um dos melhores lugares do mundo pra se ter uma mb. Sim realmente o motor m104 na w140 é fraco pelo tamanho e peso do carro mas talvez os compradores asiáticos na maioria não ligavam muito pra potência mas sim queriam conforto e convenhamos o m104 é muito mais fácil e barato de manter.  Abaixo a foto de uma rara w140 s600 que flagrei esses dias parada no sinal.

que lindo o Panzer no estradinhas do Taiwan! com dele vc precisar normalmente 2 estacionamentos!kkk eu construir meu garagem exatamente com o tamanho dele plus o elevador/trabalho mas eu morar na roça. espaço quase grátis.

Osvaldo e amigos,

se todos fossem como vocês, teríamos nao mais problemas aqui.

abraços....

Aep, a minha também é muito boa, super confiável e o mais importante: nao esta à venda!!!! 

Voltando às s600.....

Será que essa foi vendida ???

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PS:

Fabio,

E eu nem sabia que vc tinha w140

Tenho sim, há muitos anos. Uma das ECO.

Fábio,

Incrível! Ontem neste post, lembrei...... "por onde será que andam as ECO?" hehehe

Que legal! Parabéns. Esse carro além de ser muito legal, tem história!

Essa Eco do Fabio com interior azul é um sonho....

Alexandre,
Há quase quatro anos sou o proprietário da S500 1997 chassi longo que esteve à venda com o Reginaldo. Está em perfeito estado, no momento com 89000 Km.
Abraços
JZ

Jacques entao matou a charada. Adoro de paixao as W140 e W126. Quase comprei um S 320 azul, azul ha algum tempo no rj. Estava belissima, mas como eu estava voltando a marca depois de muito tempo ausente, hesitei um pouco. Hj me arrependo um pouco. O que diminui minha frustracao é que era uma 320, se fosse uma 500 eu ficaria muito triste!
Estou tb buscando trocar o coringa basicao por um outro mb. A tendencia é ir para um basico tipo W202, w203, mas depois que comprei V8 literalmente fui picado pelo virus do v8 e so consigo pensar em ter outro v8 na garagem....
A do Alexandre e a do Richard sao sonhos sobre rodas....

Jacques,

Quando o Reginaldo de Campinas postou essa sua w140 à venda, eu havia recém comprado a minha, havia algumas semanas. Lembro das fotos dela no site do Reginaldo, belíssima. Na época, estava com quase a mesma KM da minha s500.

Tem mais fotos dela pelo Fórum ?