Picape Mercedes-Benz Classe X argentina atrasa e fica para 2º semestre de 2019

Fonte: Uol / Motor 1

Se arrependimento matasse... ele não teriam usado a planta da Argentina. Iracemapolis poderia ter entrado nessa onda. Ou até mesmo Juiz de Fora. Mas é verdade que o objetivo é otimizar custos com a parceria e fazer 3 veículos na mesma linha.

E o mercado desse nicho não para de se atualizar.

Acho que a Mercedes-Benz poderia trazer algumas unidades subsidiadas da Europa para dar início.

Essa insegurança econômica na Argentina não é de hoje.

Falou tudo AEP, é exatamente este o ponto.

Está perdendo o efeito "novidade". Demorando demais. Melhor começar a importar algumas unidades até o lançamento da "X" Argentina. Minha opinião.

Eu já acho que não faria falta nenhuma. Vai ser apenas mais uma pick-up no mercado, mais do mesmo só que com preço de Mercedes.

Sei não viu Ulysses...

Já fico imaginado os sertanejos no Centro-Oeste, Barretos e índios madeireiros exibindo a grife por aí...

Vai virar picape oficial de bailão sertanejo...

Pode fazer sucesso, mas um Mercedes saindo da mesma linha de um Renault... Me dá até arrepios!!!

E o trecho que cita que por causa da desvalorização dos preços o fabricante "modificasse uma série de processos industriais"  quer dizer de fato que o produto  foi empobrecido e sua produção foi focada no absolutamente essencial, sem o esmero técnico que o produto originalmente seria produzido.

Concordo com o Ulysses, perderam o timing do lançamento dessa picape.

Esta semana falei com um amigo de Oberá, gerente do Hotel Casino, e a inflação está galopante na Argentina. Nem me preocupei em perguntar "quanto", falamos mais sobre o custo de vida...tudo está o dobro do preço de 2 anos atrás e o salário (obviamente/infelizmente) não acompanha o aumento. Os hermanos da fronteira estão vindo para o Brasil abastecer, diesel e gasolina já passaram dos 50 pesos o litro! Já tem nota de 1000 pesos circulando...há 2-3 anos o câmbio era R$ 0,40 e agora chega até R$ 0,095 na fronteira.

Concordo também sobre o timing, a pick-up já será lançada "cansada"...vejo também muitos comentários negativos sobre o uso da mecânica Nissan/Renault na versão de entrada e intermediária. Há boa opção de motor diesel 4 cilindros dentro da MB, mas isso até relevo. O que me deixa realmente chateado é a tração: não será 4matic "de verdade"...não há diferencial central (o 4x4 só pode ser usado no fora de estrada). É menos custosa e mais robusta, ok...mas acho retrocesso para o padrão da marca. Um exemplo próximo de nós brasileiros é a Amarok, que usa sistema quattro (Audi) e não o 4motion "tradicional" da VW (com diferencial traseiro Haldex). O outro carro VW que possui tração permanente de vanguarda é o Touareg que usa chassi compartilhado com Porsche e Audi.

Tem o fantástico motor da Sprinter que também equipava a GLK220 CDI.

Agora convenhamos:

Quando a X for lançada aqui, se a rede Mercedes-Benz não praticar preços de peças de reposição idênticos aos da Renault e Nissan (para peças compartilháveis), todo mundo vai comprar peças nas outras.

Lembro que quando a Audi fabricava o primeiro Audi A3 no Paraná, todo mundo que sabia, comprava peças de reposição na rede VW (que compartilhava muita coisa com o Golf).

Acho que a Mercedes-Benz não trará a fabricada na Europa para não correr o risco de haver comparação futura com a feita na Argentina.

Não vamos generalizar... mas meu irmão tinha o Golf feito na Alemanha (2016). Aí a esposa dele comprou o que vinha do México. Resultado: são dois carros diferentes com o mesmo nome.

O Alemão é literalmente um Audi A3. Já o mexicano, é um Gol fabricado com primazia e requintes.

Posso estar falando algo errado , mas me parece que o 4-Matic está mais para uso em neve/gelo e performance. Já o 4x4 mais robusto como o Tiago citou está mais adequado ao uso rural e off-road. Uso mais pesado.

Esse custo menor de montagem/componentes reflete-se também na manutenção posterior.

Melhor se tivessem investido em um projeto derivado da G e não de um Renault.

Uma picape G “roots”.

o melhor Pick-up:

https://www.google.com/search?q=man+mil+kat+6x6&client=firefox-b&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=IeOG2gHBC7KsSM%253A%252Coeba0xSYoNHOfM%252C_&usg=AI4_-kS7ky3KgHfFUZ0u1GoQVg0hDl3g3Q&sa=X&ved=2ahUKEwi_v7a4quvfAhUCFbkGHQ3lCTIQ9QEwAXoECAQQBg#imgrc=N-_pltPhAeQNfM:



https://de.wikipedia.org/wiki/MAN_gl

ps eu dirigir deste aparelho no militar. o cambio meio -automático uma sensação!

Prost!

Esse é bruto Richard!

Mas a versão 6x6 da X ficará legal:

Perfeito teu comentário Weiss!

Os G-Klass são fabricados ainda chassi+carroceria. Acho que uma full-size puxando até mais para a estética de um GLS seria uma bela pick-up!

Outra coisa é que a X-Klass ficará na faixa de preço acima de 200 mil reais (as de entrada não muito abaixo disso e a top de linha beirando os 300 mil reais). Logo logo a FCA estará importando a RAM 1500, é uma camionete surpreendente na beleza e no porte, inclusive demonstra sem (muito) abuso um alto valor agregado. Conheci a RAM em um concessionário na Argentina, inclusive. Os preços na Alemanha e nos EUA no comparativo das camionetes é idêntico nas versões de entrada e também nas mais luxuosas. Claro, no Tio Sam há V6 e V8 à gasolina, no velho continente sempre diesel. A FCA tem o V6 diesel VM Motori que equipa as Grand Cherokee que vem para o Brasil...

Preferia algo neste sentido Tiago.



Pickup Mercedes estilo "Bandeirante" com tecnolgia atual. Chassi Longarina, 4x4 puro sem acionamento eletrico. Só A/C e DH.

Tipo daquelas que dá para "afundar" um metro na água e segue andando.

Como costumam dizer : Uma pickup "raíz" e não uma pickup "nutella".

Abraço,

Seria uma maravilha nas péssimas estradas do interior do Brasil.

Projeto pronto e em uso:

https://www.portalmercedesbrasil.com/t19142-w463-mercedes-benz-lanca-picape-g300-cdi-para-australia?highlight=Austrália

Essa sim !!!!

Será que a X virá mesmo para o Brasil? Duro é imaginar o preço! Abraços

Que novela isso....tem chance de ser a aliança que fizeram para fabricar a pickup. Se fosse 100% MB não dava atraso....rerererre

Virá. Já é possível encomendar na rede, mediante reserva, apenas. Sem preço certo.  Marketing puro.