Flagra: Mercedes-Benz Classe C 2021 testa sistemas semi-autônomos
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Flagra: Mercedes-Benz Classe C 2021 testa sistemas semi-autônomos
Previsto para estrear em 2020, o novo Mercedes-Benz Classe C segue em testes na Europa, desta vez flagrado pelo canal walkoARTvideos no Youtube. O sedã ainda está bem camuflado, mas não esconde tanto assim que adotará a linguagem visual iniciada pelo CLS e que foi adotada também pelos novos Classe A e CLA. O carro segue coberto por todos os ângulos, com exceção do teto que não revela absolutamente nada.
Ele ainda roda com lanternas temporárias e uma frente que utiliza algumas telas e painéis falsos por baixo da camuflagem. Isso indica que ainda levará um bom tempo para conhecermos o sedã. O que podemos notar é que está com sensores na frente, sem dúvida para calibrar os sistemas de condução semi-autônoma.
Quando os panos forem retirados, veremos que o Classe C terá um visual evolucionário ao invés ser totalmente diferente - tanto é que adotará a linguagem visual dos modelos menores. Também sabemos que o Classe C será um pouco maior por conta da adoção da plataforma MRA2, utilizada pelo sedã pela primeira vez. O tamanho extra não trará mais peso, já que a arquitetura usa bastante alumínio. As opções de motorização ainda não são conhecidas, embora não deva fugir dos motores de quatro e seis cilindros. Também vimos um protótipo híbrido plug-in em testes e é claro que a Mercedes-AMG irá lançar versões preparadas como o C63.
Fonte e mais imagens: https://motor1.uol.com.br/news/357178/mercedes-benz-classec-2021-flagra/
Ele ainda roda com lanternas temporárias e uma frente que utiliza algumas telas e painéis falsos por baixo da camuflagem. Isso indica que ainda levará um bom tempo para conhecermos o sedã. O que podemos notar é que está com sensores na frente, sem dúvida para calibrar os sistemas de condução semi-autônoma.
Quando os panos forem retirados, veremos que o Classe C terá um visual evolucionário ao invés ser totalmente diferente - tanto é que adotará a linguagem visual dos modelos menores. Também sabemos que o Classe C será um pouco maior por conta da adoção da plataforma MRA2, utilizada pelo sedã pela primeira vez. O tamanho extra não trará mais peso, já que a arquitetura usa bastante alumínio. As opções de motorização ainda não são conhecidas, embora não deva fugir dos motores de quatro e seis cilindros. Também vimos um protótipo híbrido plug-in em testes e é claro que a Mercedes-AMG irá lançar versões preparadas como o C63.
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