Rolls-Royce abre loja no Brasil

A Rolls-Royce abriu na capital paulista a primeira loja da marca. Duas unidades do Ghost com entreeixos curto estão disponíveis à pronta entrega por R$ 2.300.000. Segundo a Via Itália, grupo responsável pela Rolls-Royce no Brasil, além desses dois carros, mais quatro Ghost desembarcam no País ainda em 2012, além de uma unidade do maior modelo da marca: o Phantom, ainda sem preço definido. A Rolls-Royce Motor Cars do Brasil espera vender entre oito e doze carros por ano já em 2013, podendo aumentar esse número em 20% para 2014.



Único modelo disponível por enquanto, o Ghost de entreeixos curto (há uma versão alongada no exterior) tem uma grande lista de equipamentos, mas o carro se destaca por mimos característicos, como os guarda-chuvas escondidos nas portas, a estatueta "Spirit of Ecstasy" sobre o capô e as portas traseiras que se abrem de maneira invertida. Portas essas, aliás, que se fecham automaticamente ao toque de um botão. O painel, em madeira, esconde a tela de LCD, caso o proprietário prefira admirar o acabamento, que inclui ainda carpetes de algodão. Um Rolls-Royce leva, em média, 450 horas para ficar pronto depois que o cliente faz o pedido e parte desse tempo é gasto com processos artesanais, como é o caso das pinturas finas nas laterais.



Tantos detalhes dão resultado no peso do carro, já que o Ghost tem nada menos que 2.360 kg e possui 5,4 m de comprimento. Porém, isso não impede que o carro acelere de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos. O irmão maior, o Phantom, tem motor 6.75 V12 de 453 cv. Tem 5,8 m de comprimento e 2.570 kg na versão sedã, mesmo assim, acelera de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos. A linha Phantom ainda conta com variantes cupê, conversível e sedã com entreeixos alongado.



Loja conta com itens importados - Situada na Avenida Cidade Jardim, o espaço da Rolls-Royce conta com 500 m² de área e 80% de seus componentes foram importados da Inglaterra, como manda a matriz da empresa. Parte desses itens são do estúdio com mostras de materiais que podem ser customizados no carro, como o couro nos bancos e as costuras, por exemplo.



Fonte e fotos em [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Era o que eu estava esperando...

Então vamos ter que disputar o primeiro exemplar, jrcl23! Parafraseando aquela propaganda, "quer pagar quanto?"

Gustavo.

Tem outra frase " Tá barato pra caramba". hahaha.

Enquanto isso, a Maybach vai sendo sepultada...

Abs,

não, não, não... o Ghost é pa pobre! Quando o Phanton chegar me avisem por MP!

O primeiro Rolls-Royce comprado na importadora oficial Via Itália foi antes de abrir a loja. Foi um presente de um filho para um pai daqui de São Paulo, saiu nos sites de notícias de automóveis e até em programas televisivos.
Se queriam o primeiro, já era...

Fotos da inauguração.

adoro Rolls-Royces, mas até os que foram feitos pela Vickers, antes de a marca passar para a BMW. a Bentley conseguiu um pouco mais de sobrevida com a VW, mas já estão trocando os modelos bonitos por uma linha de feiosos baseada no Continental.

nada contra uma marca mudar de mãos, mas acho que os alemães acabaram com o desenho da RR, desvirtuaram por completo o estilo da marca. a grade dianteira desses modelos novos mais parece um portão de cemitério, e os faróis dianteiros são a coisa mais inexpressiva que já vi.

de vez em quando entro no eBay e fico procurando uns Silver Spirits da década de 80. devo estar sozinho nessa, mas como esse carro envelheceu bem! tem alguns por 20 mil dólares, o que faria eles chegarem aqui mais barato que um Azera. duro é saber o tamanho da carteira para sustentar um bicho desses... tanto de manutenção quanto de gasolina.

Palandi suas impressões são divididas pelos fãs mais puristas da RR, ou seja o antes e o depois, mesma coisa aconteceu com a Porsche depois que foi comprada pela VW, até hoje os mais puristas torcem o nariz para o Cayenne e o Panamera, declarando-os como não sendo legítimos Porsches, abs.

Cobertura completa da abertura da Rolls Royce no Brasil:

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muito luxo!!

Um brinquedo para poucos!

Que carro hein?

Quem sabe um dia eu chego lá...

Afinal, eles terão oficina própria para manutenção desses carros ?

Isso porque certamente a MO deve ser muito especializada...

Abs,