(T245): Retrovisor externo rebate?

Olá,

Tenho uma dúvida que me intriga com os retrovisores do meu Classe B.

Os retrovisores externos são fixos e não podem ser movidos de posição, nem manualmente. Qual será a razão para este detalhe?
Considero isso " um defeito" do carro pois acho que às vezes é preciso rebater os retrovisores por motivos de vaga estreita.. etc.

Alguém tem alguma idéia?

Grato.

Prezado a.rodrigues:

Pouco depois que comprei o meu, descobri que não rebatia após um motoqueiro bater no mesmo. Ele desencaixou mas ficou preso. Vi que a engrenagem de movimento não existe, de fato. E é a mesma do Classe A segunda geração (muita coisa entre B primeira geração e A segunda geração é compartilhada). Não dá para entender isso. Qualquer carro rebate manualmente. Até Gurgel BR800.

Quando viajei para fora pouco tempo depois da compra, fui em uma CSS para comprar algumas pecas como pastilhas e filtros (pois aqui ainda sequer tinha para pronta reposição e eu não conhecia o e-bay) e aproveitei para ver o modelo com pacote europeu e perguntar se havia opção de mecanismo manual de rebatimento. 

Resposta: Não. Na Europa todos vinham com o rebatimento elétrico de serie. Tanto o é que realmente no meu e em todos você pode observar que entre os botões de regulagem dos espelhos retrovisores externos há o espaço do botão de rebatimento.

O carro somente era vendido sem essa opção para mercados externos que cortam custos (leia-se pacote Brasil) e mantém preços altos!

Achei um despropósito vir com bancos elétricos, mas sem disqueteira de painel, sensor de estacionamento, encosto de braço central no banco traseiro, forro acústico no capô e presilhas de segurança que prendem os tapetes dianteiros no assoalho.

Trocaria o banco elétrico que deve ser muito caro por tudo isso mais o rebatimento dos retrovisores.

E a mesma coisa se repete no novo B recem chegado (W246)... E já muito  criticado aqui no Fórum: vem com roda 18 e xenon para ficar bacana e sem muitas outras coisas que para mim são muito mais úteis.

AEP, obrigado pela confirmação.
Concordo com tudo que vc escreveu mas a versao do meu classe B 2011 pelo menos tem sensor de estacionamento junto com os bancos elétricos. Realmente esse tal de "pacote Brasil" é uma humilhação pra o cliente MB. Adoro o carro pois não me dá dor de cabeça mas o custo disso fica desproporcional. Abraço.

Alguém sabe informar se o retrovisor da B180 também tem desembaçador conjugado com o desembaçador traseiro ?

Salvo engano, no pacote Brasil, não.

Ficaria inviável comprar os componentes da Alemanha e instalar no B pacote Brasil? Certamente a adaptação é possível.

Pagar mais por um carro pior é o fim da picada, ainda mais numa marca onde os concessionários fazem questão de super-faturar qualquer coisa.

Mas até o classe A 160 ano 2005 que eu tinha possuía este recurso. O B180 é bem mais caro e peca em alguns detalhes.

Praticamente impossível. Tentei instalar o parktronic original no meu B200 2006. Iria trazer de fora os sensores, modulo e etc. A CSS iria instalar. Mas sabe qual foi o problema impeditivo?

Como toda a fiação do carro é por fibra ótica, teria que trocar o chicote: R$12.000,00 um novo que tinha essa disposição para o parktronic...

Portanto, a solução era colocar paralelo. Eu trouxe da França apenas o interruptor original (70,00 Euros)do painel e até hoje não instalei, pois os sensores paralelos, são feios e ficam para fora. Cada sensor de parachoque original custava 75,00 Euros (precisa de 8 e não sei se poderiam ser conectados nos kits made In China vendidos por aqui).

Assim, nos resta apenas fazer gambiarras.

Nesse exemplo que estou dando, eu aproveitei e cotei na CSS quanto mais caro seria o carro encomendado com ou sem parktronic, pois pode encomendar sem: 750 Euros.

No caso de trazer da Alemanha ou via E-bay, você teria que passar a fiação via gambiarra, pois não existe a predisposição no pacote Brasil, trocar os dois retrovisores, certamente incluir algum modulo que terá que ter uma gambiarra na bateria, trocar o painel da porta do motorista por um que tenha a tecla de rebatimento e etc... Será que valeria a pena?

Junarojr: o A nacional tinha rebatimento elétrico? Só mecânico né?

AEP

O meu era mecânico e não tinha rebatimento elétrico, mas desembaçava o retrovisor toda vez que ligava o desembaçador traseiro.

Nem a C320 aqui de casa tem esse rebatimento, pelo menos nunca tive coragem de forçar muito.

Isso deveria vir de fábrica em todos os carros MB.

Meu C200 09 também não tem e acho um erro. Economia burra.