(C218): CLS AMG - tração nas quatro rodas e mais potência

Fonte: UOL / Best Cars

A tração integral promete ser o grande diferencial das novas AMGs!

Essa CLS com mais controle dessa potência em se tratando de uma máquina de grande porte ... com certeza vai ficar imbatível com tração integral ... afinal, 3,6 seg de 0 a 100 é tirar o fôlego!!!!!!

Vou é esperar o lançamento e "clonar" o chip
Depois é só colar o novo logo, que arrancarei na CSS.

Boa ideia meu caro Tzero...vai ficar bala a sua...
abs.

Uma curiosidade, dá para passar a anterior para o sistema 4Matic só com chip?!

Tracao integral ? SUBARU que o diga...

Simplesmente o máximo! Até que enfim a MB vai aposentar o trono da RS6 da Audi. Ja era tempo. Nem Porsche esta à altura!

A MB esta voltando as suas origens... Liderança e exclusividade.

Antônio Elias, quando o Tzero referiu-se em clonar o chip, era a reprogramação da unidade central do motor, já que é o mesmo motor e câmbio. Assim ele ganha mais potência e torque com essa nova programação. A tração nas 4 rodas é um sistema com componentes distintos nas novas classe E e CLS.

Boa Tzero!!! Me avise quando conseguir algo!! E se consegui o logo novo aproveita e pega dois!! Grande abraço!!

Chistiano, sim, havia entendido a idéia do amigo Tzero muito interessante por sinal; na verdade fiz a pergunta errôneamente no receio de desvirtuar o tema do tópico para a discutir o 4Matic e assim reconheço que a pergunta acabou que ficou mesmo dúbia; quando fiz a postagem estava raciocinando sobre o sistema 4Matic que já existe em automóveis Mercedes não AMGs pelo menos desde 2005 ... na verdade minha curiosidade vai um pouquinho além: já que a tração integral é usada pela MB em vários modelos e outros fabricantes utilizam com sucesso em vários esportivos, queria saber se é possível, se é complexo ou se seria viável - além da pura questão de chip - adaptar o 4Matic noutros modelos sem?!

Como vê, acho que fugiria mesmo do tema, mas de qualquer forma já que toquei no assunto, imaginei o seguinte: se o sistema 4Matic utilizado na versão 2013 for o mesmo que já existe noutras versões Mercedes, por exemplo desde as C350 W203 2005, deve ser caro para kct tentar isso fora de linha de montagem, nem sei se o que se precisaria substituir, mas porque não admitir-se a possibilidade de adaptar a tração integral numa CLS 2011/12? rsrsrsrsrs

Quanto à idéia do Tzero, acho que muda a versão do câmbio, mas em se tratando de eletrônica tudo é possível e pensando nessa ótica, realmente o ganho é beeeem expressivo mesmo!

Abraços,

Amigos,

O motor/câmbio da 2012/2014 são exatamente os mesmos........seria só reprogramar o motor. O câmbio não precisa de reprogramação.

Aliás, a própria MB assume que as que vierem com tração integral têm um aumento de 15 cv justamente pelo aumento do peso da nova transmissão ( aprox. 70 kg ).

O que existe de diferente é que a nova 4Matic ( sim, ela é completamente diferente das 4Matic que conhecemos ) trabalha com mais uma embreagem (além das 2 da caixa), acoplada diretamente na transmissão, para, justamente, dosar a potência entre as rodas diant./tras.

Sinceramente não acho - até o momento - uma boa idéia comprar esse carro pois é mais caro na compra e na manutenção (mais peças para gastar/quebrar), além do fato que, na hora de vender certamente deverá ser mais difícil, pois o possível comprador terá as mesmas preocupações com relação ao custo.

Não vejo vantagem na relação 4MATIC x CUSTOS ( em carros de passeio - sedã ), para um país que não tem neve nem chuva todo dia.

Também não vejo meu caro Tzero...concordo contigo...
Mas na neve e chuva a diferença é brutal...bom pelo menos na C300 sim...
abs.

Só para complementar, o sistema 4Matic existe desde a década de 80, estreou nas W124 1986/87.

Abraço!

A minha opinião é que este modelo é o mais belo exemplar do que está sendo produzido atualmente pela Mercedes.
Um sonho de carro.

Uma Shooting Break Branca é um sonho de consumo...Aqui deve ser raríssima, ou "mosca branca de olhos azuis", de tão rara!

Fora o torque de "cavalo-mecânico"...

Concordo, a SB é beeem legal.

Chistiano

4Matic é outro carro.
Para tracionar nas quatro rodas, não dá para colocar um kit. Tem que ser de fábrica. Com esta característoca o carro fica muito mais caro. Duvido que a Mercedes BR venha a importar este modelo. O histórico das versões oferecidas no Brasil demonstam isto.

Essa é meu sonho de consumo. Tenho SLK na família. Mas sedã esportivo, é coisa de patrão. Andar em conversível não se tem o respeito de uma CLS. Em um sedã desse porte, a palavra que se enxerga através de quem vê é PODER.