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Mensagem por Borg Seg 25 Mar 2013, 22:54

Bruno parabéns por este flagra, quase um test drive... Wink

Aposto que você, após pegar naquele volante ficou uns 3 dias sem lavar as mãos só para não sair o cheirinho de couro de SLS.

Sua foto me lembrou o dia em que "matei" aula no colégio para ir à Dacon (antiga concessionária Porsche em SP) só para sentar ao volante em um 911 Turbo em 19...e antigamente Very Happy
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Mensagem por walter paiva Seg 25 Mar 2013, 22:58

Flagra Test Drive, show

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Mensagem por cassio vitor Seg 25 Mar 2013, 23:27

Moderadores onde foi para o meu flagra postado ontem sobre a porsche 928 ?? Ok, postei em lugar errado, mas procurei nos flagras marcas alemãs e não o encontrei. Foi deletado ?
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Mensagem por João Ter 26 Mar 2013, 00:38

Foi deletado. Post em grandes marcas alemas. Voce ja eh veterano e conhece as regras, ajude a moderaçao.

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Mensagem por cassio vitor Ter 26 Mar 2013, 16:19

Como vc é mau João !!!! rs
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Mensagem por João Ter 26 Mar 2013, 16:24

cruel Very Happy

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Mensagem por Mau71 Ter 26 Mar 2013, 16:37

por Luiz129 Ontem à(s) 10:23 pm

Epicco, não tenho conhecimento de mecânica como vc e muitos outros confrades, mas não acho difícil de acreditar que num mundo voltado à eletrônica como hj e onde é possível aumentar potência com chip, possa-se reduzir tbm.

Não se reduz a cilindrada exatamente, mas a potência (cavalagem) do mesmo, mais equivalente para a de um carro 1.6, pode ser isso.
[quote]

Luiz, no caso especifico dos New Civic, o manual contemplava a versão LX, 1.8 de 125cv para deficientes, você está correto, mudava somente o mapeamento da central. Só vi 1 unico carro desses até hoje. O mesmo motor (R18) tem 140cv nas versões LXS, LXL e EXS.
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Mensagem por Karl Fass Ter 26 Mar 2013, 17:32

PAGINA 23!!!!

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Mensagem por Luiz Pinheiro Qua 27 Mar 2013, 07:02

Pessoal, costumamos bloquear os tópicos de flagras quando chega a página 20 e criar outro, dessa forma estou bloqueando aqui e criando o Flagras IV com a postagem do confrade bride benz.

Jájá o novo tópico aparecerá.

Abs.
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