(VENDIDO) W202 C280 1997 - R$ 26.000,00

Pessoal, fiquei impressionado em ver que os amigos aqui conhecem o histórico de muitos carros à venda na Webmotors. Não posso postar links mas é uma C280 Sport 1997 placa FOO final 8 anunciada por 26.000


Falei ontem com o dono e a história é que o avô pegou esse carro com 12 mil KM e desde então está na família, com alegados 110 mil km, toda documentação e chaves. O anúncio tem alguns erros (fala em "motor AMG V6 em linha") mas ao telefone o dono me pareceu bastante esclarecido.  Uma coisa que a Sport 2008 tem, e que gosto muito é o volante. É viável trocá-lo? É sacrilégio fazê-lo?

Queria muito achar uma W202 C280, de preferência sport acima de 1998 (se for prata tanto melhor) mas se essa estiver bem conservada não me importaria em abrir mão do motor e câmbio novos das 2008. Esse carro foi o motivo que me levou a criar o tópico "M104 ou M112'"  na seção das W202.

Bom dia a todos , achei que este carro já tinha sido vendido pois tinha um anúncio no webmotors em 2012 , permaneceu um bom tempo e acho que o preço era maior , abs a todos.

Eu me lembro acho que estava R$ 28.000,00 leve a um mecânico e passe o Star ela parece estar boa e o preço também.

Douglas mercedes por foto na internet é igual namoro virtual , todas maravilhosas , o que pega para mim é a distância , já que estou em bh e o pessoal daqui não gosta muito de anunciar carros pra venda em meios de comunicação , você até consegue comprar mas só com indicação , esta aí em cima realmente está muito bonita pelas fotos...

Rsucesso, acredito que o amigo tenha escrito 2008 querendo dizer 1998, correto?

Carto, você tem razão. me refiro às 1998. Que gafe!

Essa do anúncio é 104 ou 112?

Paschoal, acredito que ainda seja 104 fase anterior ao face lift.

Pelas características da foto, êste carro é anterior ao face lift, e, em tal hipótese o motor é o M104.

Não entendi o pq de não postar o link. rs

Lendo as regras do Forum você entenderá.

Abraço!

Entendi. Não li. Achei que era o contrário. Teria que postar a fonte do anúncio.

Pessoal, fui ver o carro hoje na hora do almoço. Sou "virgem"em mercedes, mas mesmo um leigo notaria que o estado do carro é bom. Andamos em ruas esburacas e cheias de paralelepípedos e não fez barulho algum. O carro está com a lataria impecável, couro, forrações e teto muto bons (à exceção do tecido do teto solar). Todos os equipamentos funcionando bem, manuais, chaves reservas, estojo de primeiros socorros, tudo novinho.

Só não tinha os faróis de milha, ainda que o seletor no painel tivesse a posição para acendê-los. E no párachoques há o "buraco".

No alto da minha ignorância ainda não descobri se o cambio é 722.4 ou 722.6. É possível identificar apenas olhando a alavanca e o trilho? Os engates respondem rápido. De N para P ou R leva menos de um segundo entre a movimentação da alavanca e o torque chegar às rodas.

Fiz o teste de stall do cambio, segurando o carro no freio e acelerando em D e o giro subiu ate os dois mil e estabilizou. Não fiz isso em outras Mercedes mas achei esse teste um pouco decepcionante: Explico: Em outros carros (BMW 323 e Cherokee 4.0) eu tinha que me esforçar mais para não deixar o carro sair andando. Como se o freio e o acelerador estvessem se matando, o motor roncava alto, as rodas patinavam um poquinho, o chassi torcia... Nessa W202 foi tranquilo até demais, o giro subiu sem esforço aos 2000 RMP e o freio segurou o torque numa boa. Talvez esse seja o correto, mas eu esperava algo mais dramático...

Bom, espero que esse relato não tenha estimulado os colegas e entrar na disputa...

Abraços e obrigado a todos pelos comentários.

Esse carro não tem faróis de milha originais no para choque, o seletor é para acender os faróis auxiliares internos ao farol principal.

Ola Rsucesso:

O forro do teto solar caindo acontece muito. Se for só nas extremidades é possível recolar. Se for no meio precisa desmontar bastante coisa e vai custar perto de R$ 1 mil ( chute meu, aceito correção).O motor é seis em linha, que na opinião de muitos é melhor que o V6. A caixa parece ser a de 4 marchas e não a eletronica de 5 marchas. Desconheço esse teste de stall, mas se voce tem duvidas da caixa teste no HHT que vai te indicar se tem problemas.

Paulo Kropsch

m2s, so pra ter certeza que falamos da mesma coisa, o seletor que falo é puxando o interruptor ao primeiro estagio. O segundo estagio acende as lanternas traseiras de neblina e tambem uma luzinha amarela bem no meio do proprio seletor. No primeiro estagio nao acendia essa luzinha. É esse? .

Exato Rsucesso. Os milhas deste carro fica dentro da lanterna, e o interruptor só vai acender no segundo estágio.

Rsucesso , a minha é c 280 1997 ,m 104 e o câmbio é eletrônico com 5 marchas , segundo uma discussão no Portal Mercedes extinto e na época minha MB estava à venda lá ,chegaram a conclusão que o câmbio 722.6 chegou antes do m112 , não sei se as C 280 1997/ mod. 1998 já tinham todos os itens das fabricadas em 1998 , se sim então as C280 m104 com 722.6 são bem poucas.

Abraço,

Paizão

O câmbio 722.6 já existia a partir de 1996, equipando as Classes E e S. Em 1997 foi adotado também nas Classe C, tornando-se então padrão.

Sim, não são muitas as C280 1997 que possuem o conjunto M104 + 722.6, pois foi uma fase de transição. Só não tenho certeza se elas eram 1997/97 ou 1997/98.

Abraço!

Sim Rsucesso falamos da mesma coisa, exatamente esse seletor!

A minha C 280 era 97/97 com o M104 e 722.6 . Teria sido melhor que a caixa fosse a 772.4 pois o primeiro ano da caixa eletronica na W202 foi terrivel. Quando a minha parou de passar marchas eu entrei no Benzworld, fiquei apavorado. Acredito que estas caixas tenham melhorado e a que esta na minha CLK320 ja tem 14 anos e só trocou a placa.

Paulo Kropsch

Paulo,

Acho que não é bem assim. A 722.6 custa mais para manter, mas é muito difícil "quebrar". Se você fizer as trocas de óleo+filtro com frequência, dificilmente vai incomodar.

Minha C180 tem 137.000km hj. Pretendo fazer a troca de óleo+filtro a cada 40.000 km. O câmbio nunca foi aberto. As trocas de marcha são perfeitas.

Abs,

Realmente o cambio 722.6 dá outra vida aos carros, a diferença é da agua para o vinho, mas tudo que é bom custa mais caro de manter...

O amigo Ulysses me esclareceu que nas W202 as teclas W/S no cambio indicam ser um 722.6. Essa tem esse cambio, e o motor m104. Combinacao rara.

Eu gosto muito mesmo do volante da sport 1998. É viável trocar o original 1997 por um desses?