(VENDIDO) W202 C280 1997 - R$ 26.000,00

Finalmente, as fotos que tirei do carro.



Nessa foto dá pra ver (com alguma dificuldade) o "W" (winter) na tecla do câmbio, indicando um 722.6 (dica do Ulysses). Se soubesse disseo antes de visitar o carro teria observado diretamente isso.

Parece uma boa 202.

Não deixe de levar em um mecanico, caso você opte por esta.

"Parece uma boa 202.

Não deixe de levar em um mecânico, caso você opte por esta." (X2)

Rsucesso, ela é 1997/97 ou 1997/98?

Rsucesso,

Esse teste do câmbio que você fez, pelo que me recordo, serve só para o conversor de torque. Desconheço como esse câmbio se comporta nesse teste mas; mais importante que ele, veja o estado do óleo desse câmbio, ele vai "falar" muito mais sobre o estado do câmbio do que esse teste.

Abs,

Ulysses, ém1997/97 ao que me consta...

Caros confrades, gostaria de saber um pouco mais sobre esse teste do câmbio. Alguém pode me ajudar?

Por partes:
1- 202 96/97 -cambio 722.6 com o M104 ( a da WMonica era 96/97)
2- 202 97 até junho ficou assim,de julho para frente M112 com o 722.6
3- Teste de stall do conversor no M104 com acelerador eletrônico não vai fazer as rodas patinarem, a ECU não deixa o TBI abrir a pleno
4- melhor teste para hidramatico é:
a- características do fluido,mas é meio subjetivo,tem que ter muito feeling e mesmo assim não é conclusivo.
b- tempo de engate das marchas, se a cx "pensar muito" antes de engrenar Ré ou D tem truta.
c- tempo de troca- se demorar mais ou menos para trocar não é defeito grave,pode ser problema de potencia do motor afetando o funcionamento da cx.
O bom mesmo é alguém que tenha experiência para avaliar,se for cx eletrônica um scanner ajuda...

Maluhy, o comportamento do câmbio com o carro frio é um pouco diferente, tá certo isso? Demora um pouco mais para trocar as marchas.

Rsucesso,

qual o uso pretendido para uma Mercedes como essa? (Fiquei curioso pelo que informava no teu avatar...)

Gilberto/SP,

Só a título de curiosidade, a minha W202 costuma trocar as marchas com 3000 rpm quando está frio. Quando chega próximo da temperatura ideal de funcionamento, passa a trocar nos 2000rpm, normalmente.

Já falei com outros proprietários de W202, principalmente que tme o câmbio 722.6 e todos me falaram que esse comportamento é normal.

Abs,

Exatamente Alexandre. A minha se comporta da mesma maneira.

Isso mesmo.....

Esse comportamento existe até nos câmbios mais antigos, anteriores à série 722.x.

Abraço!

[quote]Rsucesso,

qual o uso pretendido para uma Mercedes como essa? (Fiquei curioso pelo que informava no teu avatar...)[quote]


Lipe-R, é difícil explicar o uso sem ser chato com detalhes em excesso mas aí vai:

A vida é curta demais para dirigirmos carros sem graça. E cada dia passamos mais tempo dentro deles. Hoje eu tenho um carro "normal" e confável que uso para viajar com minha esposa e filho de seis meses, mas tenho outros carros "de herói" (como disse uma vez um analista financeiro) para ir ao trabalho. São um Jipe e uma BMW M3. Ambos de 1998. Eu confesso que cada vez que saio tarde do escritório cansado, encontro uma recompensa ao sentar ao volante deles. Não me incomodo com o fato de terem seus barulinhos, sua lista de coisinhas a arrumar, na verdade considero um passatempo ficar caçando peças no Rockauto ou e-bay. Não vou levantar polêmica elogiando esses meus carros em um fórum de Mercedes-Benz (faço isso nos outros sites) mas eu realmente sinto um orgulho e uma satisfação muito grande ao dirigir esses carros.

Todo carro é especial para seu dono, mas uma 190E cosworth, uma C36, uma 500SL (pra ficar nos MB) são carros que eu não conseguiria, nem com muito empenho sequer explicar para o motorista comum no trânsito, orgulhoso ao volante de seu "Corolla que não dá dor de cabeça" ou "i30-que-tem-tudo-que-o-BMW-tem" o quanto o meu carro "velho" me traz alegria. Ele não entenderia. Eu arrisco aqui ser hostilizado mas chego a dizer que a maioria dos donos das C200 CGI por aí também não são muito diferentes (claro que não é o perfil que entraria nesse site, não se sintam ofendidos, por favor).

Assim, o que eu procuro é mais um carro "de herói". Claro que preferiria uma G65 ou SL Black Series, mas o meu orçamento me limita. Eu tenho sonhado (literalmente) com uma 190E preta. Ficaria ao lado dos meus outros carros lúdicos que nunca seriam vendidos.

O uso "diário leve" se refere a 8km/dia (4 ida e 4 volta) ao meu escritório em SP, trajeto Jardim Paulista - Moema. Uma ou duas vezes por semana (noutros dias vou de bicicleta ou com outros carros). Nesse sentido, qualquer carro me atenderia, (até um Alfa Romeo aguenta andar nesse ritmo sem quebrar). O caso é que a viatura precisaria ser confiável o suficiente para eventualmente ficar presa no trânsito sem ferver, ir a uma reunião sem ter problemas no ar condicionado (e chegar molhado no cliente), deixar com um manobrista sem precisar fazer um briefing para o coitado poder ligar o carro depois e outras coisas que acompanham alguns carros mais antigos.

Dentro desse perfil, cheguei à conclusão que as w201 e w202 são perfeitas, pois:

1) são robustas o suficiente para proporcionar essa confiabilide, a despeito da idade
2) podem ser atendidas por profissionais honestos e competentes (vocês aqui já citaram várias oficinas)
3) possuem uma rede excelente de apreciadores dispostos a compartilhar conhecimento (portalmercedesbrasil) - isso não tem, por exemplo com os BMW. Não nessa qualidade
4) são carros "de herói" (essa parte não consigo racionalizar) que para sempre manterão seu status sem qualquer depreciação de caráter ou herança
5) preço altamente viável para aquisição

Espero ter conseguido explicar um pouco, o "uso pretendido" do meu futuro carro. E principalmente, ACEITO QUALQUER SUGESTÃO DE OUTROS MODELOS DE MB QUE OS AMIGOS ACREDITEM CUMPRIR.

Um abraço a todos.

Boa explanação, Rsucesso. Com certeza você se fez entender.

Eu entendi perfeitamente,hehehehe

Poxa vida, só pra aproveitar o off topic (prometo parar): hoje voltando a pé do almoço com meus funcionários vi uma W202 C55 AMG estacionada numa loja.

Parei, babei, tirei fotos e comecei a explicar aos colegas do que se tratava. Eles se esforçaram para parecer interessados (acho que com medo de serem demitidos, pois sabem como gosto de carros que eles qualificariam como "velhos") e depois me deixaram sozinho.

Fiquei lá até o dono aparecer, e tive a satisfação de conhecer o Confrade "Silver Arrow" que me mostrou todo o carro. Pessoa da mais alta qualidade e carro idem.

Cheguei no escritório e um dos meus funcionários (indiferente à C55) me conta que estava querendo financiar um Hyundai HB20. Seus olhos brilhavam... Meu primo tem uma W204 e ele não sabia que tinha tração traseira.

Para um basta ser novo, para outro basta que o manobrista deixe à porta do restaurante. Essas pessoas jamais entenderiam o que é um "carro de Herói"... fico aliviado que me entendam. Vou dormir me achando menos esquisito.

Esse tipo de "visão" do seu funcionário (o sonho de comprar um carro zero KM importado, o mais barato possível e ainda financiado com um polpudo carnet) torna-se muito comum nos dias de hoje, essas pessoas muitas das vezes não entendem nada de carro, manutenção e etc e se guiam ,infelizmente, pelo que se incita pela mídia; daí, desconhecer ou passar desapercebido diante de um C55 W202 é compreensível e perdoável a "ignorância"! rsrsrsrrs

Voltando ao tópico, pelo que o amigo muito bem explanou e considerando o custo x benefício final, creio que uma W202 (seja L6 ou V6) é ótima opção para esses propósitos!

Rsucesso, foi perfeitamente claro.

O que recomendo é a antecipação da troca do óleo do carro que pegar; pois a distância é curta entre saída e destino, ou seja, uso severo urbano. O confrade também deve saber que, volta e meia, uma estradinha fará bem ao carro.

De qualquer forma, um modelo como o citado neste tópico (C280) é bem versátil, pois tem todo o conforto para o transito urbano e motorização de sobra para uma viajem tranquila. A não ser que o confrade queira uma Mercedes para cada propósito!

Caro Rsucesso, parabens pela sua explanação: claro e preciso. Só posso lhe dizer que o amor pelas MB é uma coisa diferente. Eu passei um bom tempo alugando os confrades com perguntas, muitas delas óbvias, e finalmente havia chegado a uma conclusão de que carro comprar. Mas aí, minha esposa adoeceu e as coisas ficaram complicadas para nós inclusive financeiramente. Isso me fez ver alguns dos meus desejos irem embora, mas continuo mantendo viva a minha esperança de sentir o que a maioria dos confrades sentem ao dirigir essas verdadeiras obras de arte. Hoje também estou pensando num carro para uso diário cujo custo de aquisição seja factível. Na crise atual tive que vender o meu wcoringa para fazer dinheiro e agora estou pensando qual MB seria uma boa escolha para uso diário. Acho as w202 muito interessantes e com excelente custo-benefício. Gosto muito das w124, mas não sei se elas seriam uma boa opção para esse tipo de uso. De qualquer modo, vou seguir esse tópico de perto. Um grande abraço.

Linda, adoro as W202. 
Recentemente andei na w204 C180 Kompressor da primeira fase de um amigo meu, achei que perdeu bem o conforto em relação a W202, a suspensão foi alterada a partir da W203 de duplo A para multi braço, e sinto que ela deixa o carro mais firme, o que em um país com ruas e estradas maravilhosas como o nosso, não é ideal.